Re: [閒聊] (1.2版) 基隆輕軌與台鐵比較表 敬請指教
※ 引述《koushimei (平安順心)》之銘言:
: 持平的看
: 台鐵不是不好 本身的運載能力跟速度好輕軌太多
: 但是台鐵有幾個大問題
: 1:常誤點 且看不到改善的可能
: 2:信賴性低 三不五時突然待避 看不到改善的可能性
: 3:開關車效率差 不像捷運停車出車速度快
: 4:路線過長 目前區間車涵蓋基隆到新竹 無法專注經營基隆到台北 服務上無法客製化給: 基隆通勤族
: 基本上輕軌都能解決上面幾個問題
: 但是沒有一個方案是完美的 就看市民怎麼取捨
: 此次若這個方案再延宕 基隆人想要有一條專屬自己到台北的捷運路線不知道要拖到民國: 幾年了
: 看看淡水當初火車轉捷運也是一堆人反對 原因都差不多
: 但現在的淡水呢? 被看作台北都會區的一份子
: 經濟發展屌打基隆 明明距離來看 基隆到東區還更近......
: 只能語重心長的說 看基隆人如何判斷
: 但過了這個村就沒了這個店了
: 基隆人要捷運我記得從90年代就開始了吧
這個村店理論根本是完全不正確的阿
過了這個村,才有這個店,連村都沒有,概念偷換太嚴重,
不然就是你可能沒有做任何輕軌<->捷運相關功課。
A.是否有站內連接計劃書、計劃書上是否有?
B.是否清楚知道不管是汐止(沒空間)、南港(不存在+沒空間)、南轉(不會蓋在捷運站)
如果你有做功課,一定知道三者都跟捷運「無關」,
除非有一天計畫重寫連到南港站內,而不是共識。
C.回應1234會車問題輕軌你要轉到台北還是會遇到,火車站多輕軌車站更多
D.淡水換捷運根本沒有割掉往台北的路阿
你的願景很好,聽起來很夢幻
但是就跟基隆市政府拿來騙人然後被騙的人一樣阿,
我們要討論好棒棒的捷運化之前,
先討論「要怎麼去捷運」好嗎.............................
去捷運 不是跟別人一樣上火車 下火車 就到了,
更何況還要犧牲往台北的路換這種東西,
整體而言輕軌目前狀態只會是廢掉台鐵之後蓋一個更爛的東西,
速度時間、運量、便利性完全沒有任何優勢。
根本沒有村,哪來店。
不知道講第幾次了,只能語重心長的說,判斷之前先做功課。
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推。
廢圖要推多少次
拿淡水線還比是錯誤的
2
淡水捷運只到士林或圓山的話, 你再拿來跟基隆輕軌比, 好嗎? 基隆輕軌有到台北車站或是市中心嗎? 沒有, 只到南港, 而且是南港展覽館, 很可能還是站外 你跟我說這叫台北都會區?大台北生活圈? 這跟當初說板南線延伸, 結果只到百福就宣稱捷運到基隆有甚麼兩樣?5
談到距離 北車到淡水 約20 km 捷運約40-50分 北車到基隆 約28km 鐵路約45分 到南港約19km 所以輕軌從基隆到南港不跟北車到淡水差不多時間跟距離 然後還要轉車到東區及台北各點 試問接受度 --13
持平的看 台鐵不是不好 本身的運載能力跟速度好輕軌太多 但是台鐵有幾個大問題 1:常誤點 且看不到改善的可能 2:信賴性低 三不五時突然待避 看不到改善的可能性2
態度好不會戰啦 1.關於通勤 我覺得多數人在乎的基本上不外乎是兩點 時間+金錢 時間穩定的話拉長一點沒有關係 但是太長也是有問題的30
輕軌最近真的讓大家戰翻 純粹分享 希望理性勿戰 其實心情很複雜 先說說自身情況立場 在地長大,八年級頭95
首Po各位好 在下做了一張基隆輕軌與台鐵的比較表,請版友指教,若認同的話,也可於社群網站分享 此表。 感謝! ----
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[閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見各位版友好,以下是個人對於市政府擁護輕軌的幾點看法,和大家討論,謝謝。 ======= 這一部份引用新聞裡頭,市政府發言人的說法: 台鐵擬「退出基隆火車站」 基隆市府:輕軌不會誤點、班次多更方便49
Re: [情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎? 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線24
[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)先上個圖~ 有以下幾點心得要註記一下 1.淡水基隆線 淡基線、基淡線、雙城線(Santo Domingo-San Salvador Line)。