Re: [閒聊] 台北的生活品質比高雄強在哪?
以亞洲都會區來說
生活品質的重點就是步行生活圈的商業體驗
如果住到高雄的商業重地,例如巨蛋或農16那塊
那步行生活圈體驗會稍微比較接近台北
高雄其餘地區
生活品質取向就基本不一樣
台北的西半部
基本上是整個北台灣的庶民商業活動中心
以北車為同心圓
東南西北有各形色消費的庶民街邊店
一路走走停停到處散步
任何方向到處晃都有接近的捷運站
步行體驗區輻射型放大
而如果往東向一點到台北東半部
則是消費升級區
沒落的舊東區依然是高檔餐廳聚落
新興的信義計畫區是北台灣高檔消費的核心
信義計畫區還在發展,接著還會延伸到南港
不過東半部的捷運聯網沒有西半部這麼多
步行體驗區沒這麼廣闊,比較偏向高端商務定位
台北跟台北以外最大的差別
大概在於步行商業體驗
台北是整個北台灣商業娛樂中心
加上唯一達到棋盤式捷運路線網的城市
所以步行商業體驗最強大
可以說是唯一接近亞洲一線都會區水準的台灣城市
以亞洲大都會區來說
東京上海曼谷香港核心商業區幾乎都類似這樣的生活
高雄...就...還比較遙遠一點點
但如果說比較不喜歡步行聯網的生活體驗
就喜歡歐美是個人載具就是雙腿的生活
那的確高雄比較符合
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其實台灣的居住價值 就是 方便、 物價相對歐美便宜、跟醫療CP值 上述這些 台北市怎麼輸? 而且台北市的水 還是翡翠水庫的 什麼半導體科技業 ,資產階級誰會在乎??10
高雄輸在人文素養! 機車族騎人行道 機車族逆向駕駛 騎機車逛夜市撞路人 高雄文青騎機車逛三創,無視路人90
首Po我住台北 新北有房 中南部沒房 最近去美麗島一帶玩 覺得比台北潮呀 台北感覺一堆老人 六都+新竹住過四個5
高雄便利商店比台北少很多 市區很多地方 要走一段路才有一間便利商店 2021年的資料 高雄市 台北市11
以一個醫師 假設月薪四十萬 年收五百萬 如果是二十年前 那住台北是真的很爽 當年帝寶一坪才80萬而已67
先說對於可以繼承房產的人 (老高雄/老台北人) 台北買菜買肉比南部便宜 吃外食的範圍又廣又深 空氣因為地形的關係也比中南部好太多37
老家大立漢神旁 台北房買在士林區 比較下個人感受 食 回高雄吃鴨肉 吃乾麵 吃溫體牛 吃海產店 吃肉燥飯 吃各種小吃2
大家把問題複雜化了,轉個念頭簡單想想就知道. 餐廳 A: 價格訂死不二價,愛來不來隨便你. 餐廳 B: 現在免費大招待喔~ 大家快來吃. 正常人會覺得哪間店品質好,客人多? --
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Re: [問題] 中南部的巨蛋 目前還遙遙無期對嗎?我是覺得目前大巨蛋的條件 高雄是比較難辦到 跟205兵工廠比 大巨蛋目前的優勢如下 1.交通方面74
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地方?就說了 現在因為疫情的關係 台北其實很多優勢被人淡忘 包括觀光 商務 等 但不代表聰明錢不會駐足 現在很多有錢人開始在收一些經營不下去的商務旅館了 疫情後生活型態慢慢轉變 就會發現焦點又慢慢從那些 高科技產業拉升的區域回到真正的蛋黃區71
[問題] 請問北高/南高最熱鬧的商圈?大家好,我預計下個月要去屏東當兵 已經迫不及待要規劃高雄旅遊了XD 之前去高雄,大部分時間都是待在高雄人俗稱的南高雄(鹽埕、愛河、駁二)那個區塊, 好像很少踏到北高雄 這陣子很迷左營的眷村風情和舊城文化,看了很多影片跟資料,很想去果貿新村+鳳山縣52
[請益] 西區門戶計畫看了一下內容 除了雙子星外 也會有不少的商辦跟都更進行 好奇這個西區門戶涵蓋範圍(中正 大同 中山交界) 10年後有辦法搞得像信義計畫區這種感覺嗎?10
Re: [新聞] 台北被評亞洲最不適合步行城市 交通局反這就在亂帶風向吧 寫這篇的人根本沒來過台灣 台北最不適合步行? 真的是把我們高雄台南當成塑膠耶 笑死啦幹8
[問卦] 亞洲前15大適合步行城市沒有台灣?杜拜居然是第一名 這排名是不是有點問題啊 台北怎麼可能沒有前15 --8
Re: [新聞] 台北被評亞洲最不適合步行城市 交通局反市 : 中,第一名竟然是我國台北市,引發網友熱烈討論。不過,北市府交通局今(20)日反駁 , : 表示Preply分析方式無法反映行人環境優劣,不具有參考意義。 : Preply聲稱使用AI規劃每座城市「步行1日遊」的行程,包括早、午、晚餐,跟到訪當地8
Re: [問卦] 台北市外移最慘卻酸高雄?有沒有可能是高雄太愛吹了?吹完順便戰其他縣市造成現如今的局面? : 人口外移最嚴重 外移有很多種 例如台北是貴到住不起了被洗出去新北、基隆 但大部分的消費還是以台北為核心,依舊活在大台北生活圈。4
Re: [新聞] 台北被評亞洲最不適合步行城市 交通局反, : 台北市連續8年考評第一;除了人行道,北市也建構完整的綠運輸系統,2022年統計,台 : 北市 : 綠運輸占比已有61.1%,透過捷運、公車、共享汽、機車、Youbike及人行,提供完整的 : 綠運
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