Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
這麼說吧
如果在五到十年前,講到未來發展,我會說台南>高雄
當時,台南科技園區發展正盛
而高雄還卡在重工業轉型的錯亂上,原本要發展的楠梓科技園區,2004年中止;要走觀光業又發展不起來
這也就導致高雄停滯,台南發展
從房價就看得出來了,這波台積電進駐前,高雄的房價甚至低於台南
但現在,我會說高雄>台南
因為高雄從路線錯亂中走出來了,建設可以跟上
再加上,高雄量體大,市區靠南,本身就會吸到屏東來的人
台南的市區位置沒這種優勢,往南是北高雄,沒有那麼強的吸力,往北又離嘉義雲林太遠
加上台南最近反而是陷入停滯的那方
所以,現在要論南部發展
高雄會在先
房價超過台南也只是時間問題
--
雀食
我也是這樣想,可是我會買北部
都講南部互比,總有人看不懂字
高雄不會一條捷運 16年畫不出來
台南市地方勢力很囉唆
功德和西瓜16年都在畫小畫家,真的笑死
議員有時候會跑到辦公室來
現在這個藍線我看弄個10年up都不意外
藍沿線更不用談
明明有南科這個強大的驅動引擎,偏偏把這個引擎隔離在
人口密集區之外,與市區幾乎沒有連結
南科跟竹北不一樣離太遠了
後面被臭幹一頓後,才扭扭捏捏搞了個北外環。然後蓋了
10年還沒搞定
我是傾向市府忽視南科。有看新市善化有什麼規劃嗎?
市府對南科的地位完全沒概念,只停留在是個工作的地方
台南路小條,非常適合捷運系統,可惜搞這麽多年沒生出一
條,萊爾校長下次敗選,中央不再傾注資源,慘啊
因為議員也不在乎建設
台南的議員在乎的都是很小的東西
例如,活動、補助。
這種短期的、消耗的
沒電跑啥小捷運 不開冷氣嗎
簡單說,鄉下地方,眼界不足。台南根本不適合升格
高雄捷運確實把楠梓帶來的影響擴大,而不是孤立在市區外
然後亞灣那邊兵工廠要遷了,原本的地可以蓋其他東西
這才是正常的建設跟發展
台南捷運最該蓋的是南科-市區-高鐵這一段,結果狗屁的
綠線紅線還比深綠線快
205從陳菊就在講
最先蓋的藍線也是問號,不知道市區騎機車嗎?
而且高雄換市長 只有暫停沒有改變建設
不會說前任的輕軌 韓就拆
市政有延續性
高雄捷運的紅線就台北板南線,直接大動脈串起南北高
台南?呵呵
高捷紅線直接串起園區、高鐵、高火、亞灣、國際機場
政策怎麼樣另談,首先硬體足夠了
台南接下來會越來越慘喔,薪資撐不起現在的房價,又限貸
,先跑先贏
當然還是有人會說選北部,但北中南定位就是不同
台北作為台灣政經核心,台中則是吸了整個中部的人力發展
高雄最大的限制器是服貿,拋開意識型態才能成為完全體
南市府真的蠢啊。20年前就在罵南科道路系統 但是罵到現在
不用想服貿,美中交惡的大環境擺在這,無解
除了北外環,平面道路只多個幾條往市區叉路 最後還是接幹道
西瓜都很爛
高雄就業機會在哪?養老嗎?
沒有共榮這種事 就是要把鄰近的壓下去才能長大
我也是這樣想 所以我台北一間新北一間
高雄的現實就是高薪工作還是少,所以一直無法把台南
甩開,再多的基建 比不上工作機會
不過現在關稅戰後,高雄還會有多少擴廠 未知
但台南蓋好的量體就是在那,除非南科倒掉XD
高雄已有的6個廠不動,有變數的就白樸
沒有整天在科技業的啦
高雄房價早就超過台南,哪裡還沒超過?
台南沒有捷運就是最大的利多(認真)!
台積電變美積電了。台南高雄都沒未來了
老實說台南那個都市規劃不配當直轄市
你看台南第一條捷運,沒有銜接接台鐵或是高鐵主要
車站就覺得很搞笑。
都是南蠻不用分這麼細
去翻歷年來的公開都市計劃書來看內容就有差異了
因為第一條是綠線 拖到變第二條
賴皮還在爬鋁梯送飲料
等之後換人當家
資源又都往中北部跑惹
幹!南科交通 就算外圍給你100條
到南科還是匯成一條 新市善化鬼城繼續賣盤子價,廣告多睡5
分鐘根本屁話
一直覺得沒啥好比的,高雄條件本來就比較好,贏是應該,是
過去高雄當權者一手好牌玩爛
都不行,現在腦中風連取栓都不一定能找到人,可憐哪
台南適合發展光觀,但交通要起來
高雄有港有機場,適合發展工業與科技業
台積電變美積電了,台南高雄都沒未來了
台南地位就是負責灌票 要建設一定會掉票 難
高雄這幾任的市長太爛,不然兩邊根本不同量級,南部的經
費又大多給高雄,高雄還能發展這麼差,真的很離譜
又一個新帳號仔出來亂小囉
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首Po板上有人拿台中跟桃園比 一個雞首一個牛後 一個有中科一個有北北竹 一個有地下經濟一個有機場 那作為南部唯二直轄市![[請益] 台南高雄哪個更有未來 [請益] 台南高雄哪個更有未來](https://i.imgur.com/bPLRyMNb.jpeg)
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我大盒盒本身是台中人,大學4年在台南唸書 雖然不是台南人 但也在台南玩了四年,應該還夠資格評論 ※ 引述《michiangchen (白米漿)》之銘言: : 台南歷屆真的除了許添財之外61
台南歷屆真的除了許添財之外 後續對台南城市建設都沒有什麼想像跟遠見 首先台南這種 市區道路先天限制下 從歐洲、日本的那種一堆小路的城市![Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來 Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來](https://i.imgur.com/Ly1e0PWb.png)
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其實歐洲很多歷史城區路小不要緊,因為該區域僅是作為觀光之用 城市發展主要經貿商業活動,是另外在鄰近區域畫一塊新市鎮出來搞 Ok 我在台南待四年,台南真的不可以縮減車道數! 你知道台南道路寬度有到25米以上的,只有中華路和永華路嗎?我也是翻都市計劃書才知75
目前看起來高雄應該是遠勝台南 但重點是 現在的台南是沒有捷運 基建不如高雄的情況下互比 要看未來的話![Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來 Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來](https://i.imgur.com/GazpaZeb.jpeg)
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排除炒地效益的話,台南高鐵的交通配套其實很有限。目前最先的藍線捷運只有一條高架線,容量小、未來要擴充又遇到古蹟和老建物,地工難度又高。 北外環雖然大家喊很久,但實際上也只是雙線道,最後還是得匯流到國一。問題是國一現在就已經塞爆,再怎麼分流效益都有限? 加上台南整體道路系統不友善,人行道不足,轉乘系統沒做好,下捷運還是得騎機車。對一般人來說,乾脆一台車或機車直接到目的地更快,根本不會特地繞去搭捷運。 很好奇台南捷運跟北外環真的有那麼大的效益嗎 各位前輩怎麼看19
其實提到交通/大眾運輸的議題 個人觀察會更傾向這個是世代文化,並不是硬體建設到位就能馬上解決 舉例來說,六七年級其實很多台北人到了出社會都不太有騎車的習慣 尤其是女性,就算大學時代去外縣市讀書依然可能找隻駝獸就打發掉四年的運輸問題 而在資本主義社會,大眾運輸這種雞生蛋蛋生雞的問題吵不完1
現在講交通問題要透過 捷運/公車來解決區域內的交通問題 都已經慢了, 捷運效益與經濟上無法滿足中南部 比北部都會區更分散的居住型態,
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[閒聊] 為什麼一堆人不樂見高雄發展變好?高雄這幾年發展整個起飛,前幾年慘到人口一直流失,就業觀光都慘輸台南,人口一直被 南科吸走,台南小吃屌打高雄 現在高雄不一樣了,不走小打笑鬧路線,輕軌蓋好,整個高雄像脫胎換骨,再加上台積電 加持,北高雄科學園區的規劃,加上原來的高雄港,國際機場,駁二,高雄現在屌打台南 三條街![[閒聊] 為什麼一堆人不樂見高雄發展變好? [閒聊] 為什麼一堆人不樂見高雄發展變好?](https://s.imgur.com/images/logo-1200-630.png)
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[閒聊] 南部最具成長力的地區大家心目中 南部未來五年,房價最具成長力的地區? 目前想到這幾個 1.台南南區 長期以來受公墓及機場影響房價偏低 目前不少的空地進行重劃 台南市區中的房價凹陷區,未來成長空間大。16
Re: [新聞] 高雄房價「可能超越台中嗎?」 釣出台積台中省轄市 高雄直轄市幾年? 台中升格前商業發展就不輸高雄了 何況台中升格直轄市 又是中部唯一核心13
[問卦] 台南的發展為什麼屌虐高雄?台南這幾年發展真的有目共睹,尤其南科,像是台積電一堆大廠,寧願在台南也不會去高 雄,而且觀光又很強,不像高雄觀光美食小吃景點不太吸引人 反應在房價一直漲漲不停,高雄也只有美術館,漢神巨蛋可以說嘴 尤其人口流失比台南嚴重多了 為何高雄被台南壓在地上打呢?![[問卦] 台南的發展為什麼屌虐高雄? [問卦] 台南的發展為什麼屌虐高雄?](https://i.imgur.com/RUTWUY6b.png)
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[閒聊] 台南什麼時候人口會超越高雄?嗨 午安 連假平安 阿良人在台南爽 感覺台南真適合居住 吃得好 房價低![[閒聊] 台南什麼時候人口會超越高雄? [閒聊] 台南什麼時候人口會超越高雄?](https://i.imgur.com/eqDWB2xb.png)
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Re: [問卦] 高雄還好嗎其實很多縣市都是這樣 但主要是高雄曾經是台灣第二大都市 當初台北有得比的都市 但最近幾年卻被桃園、台中、台南慢慢追上甚至超過 預算也沒少給 高雄也瘋狂建設7
[問卦] 台南還是高雄的發展比較好?原po高雄人在台南工作 不確定未來要在哪個城市定居 這幾年台南房價飆升很多 想問問版友覺得高雄還是台南的未來性比較好(經濟、文化等等) 謝謝7
[討論] 嘉義高雄台積設廠是不是讓台南優勢降低啊如題, 自從高雄和嘉義有的台積電後, 台南的南科的優勢是不是逐漸降低了, 因為台 積 電可以到南科其他縣市設廠, 等於南部地區每一個縣市幾乎都有台積電, 但是南科沒有 像 竹科那麼發達的IC設計可以分散龍潭和竹南台積設廠的能量, 能有現在的產值基本上都3
[問卦] 台南是不是該被高雄併購?台南古都發展停滯,高雄建設快又新又美, 一個颱風造成台南這麼嚴重的災情, 最快去幫忙都是高雄去支援台南 台南是不是該被高雄併購比較好? --X
[問卦] 高雄跟台南未來會黃金交叉嗎?高雄雖然貴為曾經唯二的直轄市 南部第一都 靠著重工業 航運出口業風光一時 但近年不搞科技業而去弄文創觀光業 不僅都市發展被台中超車 人口也不斷流失到隔壁南科
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