[閒聊] 左營應該GG惹
高鐵南延屏東方案底定 卓榮泰宣布:進高雄車站
不是GG怎麼惹
而是左營房價要GG惹
高鐵南延經過高雄車站
代表左營的優勢要沒惹
趁現在還能逃趕緊逃吧...
這次真的GG惹
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左營有新光怎麼輸
6字頭買的比較慘而已,4字頭以下還是賺很大
帥過頭之前有預言到
北高雄本來就是投資客區域,在地自住客不會買
追高的就真的少賺很大
正解,人口又被原南高雄吸走
沒有增量 剩存量的話 感覺會有危險
不會太誇張跌,畢竟北高有半導體產業,除非中南高雄有設半
導體公司
南高雄直接滿血復活,左營應該還好,但橋頭高大應該會
很慘
左營會漲從來都不是因為高鐵,是台積電….
區區一個高鐵就滿血復活,這是哪邊的靈丹妙藥XD
彰化雲林苗栗表示羨慕
南高死翹翹的原因是沒高鐵,這歸納的好屌
不是應該左營+10萬高雄市區+20萬嗎 為何左營GG
好歹也說楠梓(X
最好左營會GG啦 年輕人都往北高移居趨勢不變
高雄車站那邊周邊建築老舊 都沒人潮了 高鐵也救不了
高鐵多多少少對高雄車站有幫助 但稱到那時候還很久
那個戰士買6字頭?自盡吧
等等,高雄6字頭?哈哈算了我完全不熟南部
來漢神巨蛋看看 每週塞爆
錯 大高雄共好,南高+50萬/坪,北高再加20
高鐵蓋好阿北美麗島的房至少要+300萬賣了
台灣就那麼小。高雄還可以分南北?
台北都能戰北投 萬華 大安 內湖 信義 南港 bla bla 了
高大都能分東西南北了
蓋好南高都不知道已經被楠梓仁武左營吸多少人過去了
左營20年後真的掰
南高又老又窮 沒救了
左營很大,龍華國中這也是左營
高雄什麼建設都沒用,只有台積能救!捷運高鐵..都多久了
之前還漲輸新化勒!
左營台積來之前就不會漲啊,會漲是台G
南高根本也沒啥地方可以開發 北高十幾年前都大空地
何況又不是左營不停了
你講的好像台積電廠區要搬去高雄車站一樣
這個血可能要補20年
gg的是台鐵吧 沒人要坐台鐵了
左營是因為有產業進駐,高鐵左營站都幾年了房價也沒漲
有個世界級的產業來,房價馬上往上跳一層級
沒錯 真正慘的是台鐵 整個被高鐵跟捷運邊緣化了
楠梓保底5個廠 左營楠梓怎輸 明年第4跟第5廠會動工
真正慘的是南高,年輕人都往北高,最慘的還是鳳山又老又
窮,鳳山車站蓋那麼大結果什麼商都招不到
先擔心車站還要在挖10年吧 好不容易完工重見天日 還要在
挖10年 旁邊的店家能撐30年?手術成功 病人死了有屁用?
等到漢神三館蓋好後,你就知道人流都往哪裡跑了
南高只有夢時代可以逛逛的
南高沒救了 蓋好也沒用
左營有GG不會GG
想太多 換北高雄發展趨勢早就定下來了
這是什麼笨蛋發言...??
而且颱風還會淹水的地方
南高真的慘 鳳山車站流標不知道王56急了沒XD
高鐵那邊弄很久了還是一副鳥樣 漲不太起來= = 是這波通膨和
GG來才又噴 所以高雄車站有沒高鐵跟左營沒太大關係
高鐵南延腹地還是不夠,高雄沒人在玩都更的,只能往北發
展
這什麼智障發言,左營會漲又不是靠高鐵
會漲是因為台g
10年蓋的好嗎?
有tsmc 是怕啥?
你知道台積還沒來之前左營高鐵房價根本寄生巨蛋商圈嗎
?延伸高火根本沒差
等蓋好至少還有15年 工程時期高雄車站又要落沒15年
好 一鍵出清
高鐵就要讓南高復活? 想太多了 高雄重心北移已經是不可逆
的事情了
北高會強是因為台積電 南高有什麼?
左營很難G欸其實
不會沒落,北高有北高的發展,但有些人會被吸到南高
目前商圈才是高雄重點 之前是巨蛋 未來是農十六 自己
往外畫圓就知道買哪裡哩 高火能自成商圈勉強有戲
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Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了29
Re: [新聞] 高鐵南延屏東方案底定 卓榮泰宣布:進高雄這個白癡政府到底要幹嘛? 高雄地區 左營高鐵——高雄車站——屏東車站 6km. 20km 尼瑪的:26公里做三個高鐵車站是要幹嘛?24
Re: [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」?說明會陷論原文怒刪 高鐵最有效益的方案的確是高雄-小港-潮州 當初六塊厝是左營岸跟高雄案中高雄案的配套 結果現在變成6塊厝定案,高雄案再評估 根本本末倒置,說到底就蘇的人六塊厝那邊早就插好旗26
[問卦] 高鐵捷運化?高鐵預備南延 本來左營有車站 騙神仔說好要彎到六塊厝 騙神仔下台後 突然又要重新評估進高雄車站的方案15
[閒聊] 女生覺得高鐵該南延到屏東嗎?大家晚安 目前高鐵最南就是在高雄-左營 目前是有打算在南延到屏東 服務廣大的屏東鄉親 女生支持嗎?6
Re: [新聞] 高鐵南延方案底定 卓榮泰:進高雄車站自從重工業遷出高雄之後 大家都開始關心高雄的經濟問題 後來想透過重大交通建設 可是捷運之後不看好輕軌跟高鐵南延 想透過高鐵來帶動南高雄的發展- 事實上,2007年行政院核定左營到屏東段台鐵高鐵「雙軌共構」,2008年政黨輪替後,毛 治國主政的交通部評估共軌管理難度太高而變更計畫,高鐵到屏東設站因此破局。這次民 進黨重返執政,立委時期就極力爭取的縣長潘孟安誓言必得,這個討論近20年的重大建設 是否會起死回生?