Re: [心得] 連日本都無法拿來說嘴了
推文說台北負成長
實際捷運與通勤圈
北北基桃人口研究
https://i.imgur.com/vNH0IMs.jpg
https://i.imgur.com/ptMM3Wg.jpg
2030年北北”基”桃人口高點
扣掉基隆大概2034吧
現在2020,此統計只統計國民
(不包含外籍勞工)
https://i.imgur.com/S9dfeEv.jpg
偏鄉發展?
密度低浪費資源的概念
https://i.imgur.com/YM2RauJ.jpg
日本也玩過,後來就一堆騙錢工程。
之前南部一堆蚊子館蚊子建設全民買單。
偏鄉不宜搞一堆小東西。重新規劃整理出規模經濟才能相對強勢。
實際“居住人口”增加才是重點
※ 引述《megaboost (誤人子弟)》之銘言:
: 最近看了一份基於日本2018年全國普查的人口流動研究
: 東京工作多,再加上周圍的"人類牧場"縣市提供東京流入人口
: 因此預估30年後,日本人口減少到目前的87%時,東京仍然可以微幅成長。
: : 由此可見,接下來的台灣趨勢
: : 少子化?那是郊區發生的事
: 不過該研究報告有一個有趣的點
: 也就是30年後全日本唯一人口增加的地區只有東京,
: 連同其他大都市圈與鄉下地區都是負成長。
: 拿來套用在台灣的話,就是全台灣除了天龍國以外都是人口負成長。
: 現在日本還遇到一個問題,就是醫院整併的問題。
: 原本一些以前不算是鄉下的地方,老人原本只要搭車20分鐘就能去大醫院看病,
: 但經過醫院整併後卻變成需要搭2個小時的車才能去大醫院看病。
: 所以我當時在這邊買房子的時候除了生活機能以外,也有考慮到大型醫院。
: 覺得這樣也比較好脫手。
: 不曉得以後台灣會不會一樣面臨這種情況就是了。
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※ PTT留言評論
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※ 編輯: kusomanfcu (27.242.65.168 臺灣), 05/19/2020 14:31:42
推
偏鄉就是得整合土地,形成規模經濟利用,但在台灣不可能,
→
愛鄉愛土搞得愈來愈破碎
→
不是愛鄉是祖產回憶的價格不夠
→
大規模都更避免將來變成貧民窟
→
什麼?你家才貧民窟 你全家都是貧民窟
→
我連台灣的貧民窟都買不起....
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Re: [新聞] 幫幫基隆人!謝國樑爭取南港直達車 怨台用數據說話,之前在地理版分析的一些通勤人口資料 摘錄 北北基桃生活圈 通勤人口比例 TOP5 排行 桃園市 比例 新北市 比例 臺北市 比例 基隆市5
Re: [閒聊] 買台北市蛋黃老房生活品質差?這個是台北去年的人口推估預測,高點是2014年 未來人口目標值是200萬以下,這份報告是估計到2049年 但目前掉的速度比預估的還快,搞不好2040年就可以看到200萬 畢竟明年就是250萬保衛戰了,今年要保254萬7
Fw: [新聞] 體檢全台軌道建設》北捷延伸 面臨經營權與影響生活品質作者: jh961202 (阿電) 看板: MRT 標題: [新聞] 體檢全台軌道建設》北捷延伸 面臨經營權與影響生活品質爭議 時間: Wed Sep 8 10:48:39 2021 原始標題 體檢全台軌道建設》北捷延伸 面臨經營權與影響生活品質爭議 新聞網址7
Re: [問卦] 台灣真的很缺捷運嗎?一直蓋捷運...台灣的捷運發展太少 太慢 台灣的人均明明沒有輸日本太多了 結果日本的捷運密度大勝台灣 九州的捷運電車密度 該不會也贏台灣吧… 然後台灣市容又這麼醜4
Re: [請益] 房價是不是不可能跌?一年快到了,心血來潮來考古一下 台北健保人數增加約14000人,成長速度又變得更慢,整個北北基增加28791,北北基桃增加 46289,整個大台北生活圈人口增加,主要在外圍,照這趨勢可能五年內就可以看到主要在 台北工作與生活的人口數開始減少,移往發展中的新北與桃園,總的來說大台北生活圈還是