Re: [請益] 住台北市到底有甚麼好???
台北我覺得最糟的就是隨便一個戶外近郊都塞車到靠北
陽明山假日外車管制，上個山繞半天，即使有管制每個停車場還是排到暈
就連超級深山裡的二子坪停車場也要排隊，WTF???
宜蘭國五塞到噴尿，好不容易從國三塞上國五
下個石碇休息站放屎放尿完，要重上國五，交流道直接給你回堵五公里
北海岸九份基隆，基本上國一從內湖就開始塞，大車又多到爆
其他什麼淡水汐止深坑三峽就不用特別提了，會經過市區都是車多到翻天
認真很好奇有開車有家庭的台北大大假日到底要怎麼親近戶外阿？
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早點出門就沒毛病
可以去爬象山，或是去河濱公園騎腳踏車；要去宜蘭的
話就要早點出發比較不塞
其實我比較推虎山...象山遊客太多了
我一間在三芝的沒你說的狀況啊......你是下午才出門
對啦 國一算比較還好啦 陽明山跟國五真的太誇張
※ 編輯: k300plus (114.32.243.197 臺灣), 01/07/2021 21:43:32就叫其他人不要住台北不就好了
台北真的很塞 媽的
住宜蘭最爽的就是假日上國道，去程回程都超～～順的
因為講到戶外近郊台北人心裡冒出來的都是你列這幾個，
結果大家都塞過去
捷運能到的我就都沒列了 基本上也都是塞慘慘
陽明山那個無解
真的……希望台北人少一點不要一直來塞
陽明山是你太晚出門我沒遇過沒位子停
去陽明山七點要到
二子坪哪算深山你嘛幫幫忙你看那野餐人數比大安森林公園
還多
宜蘭我上個月才去很簡單請假禮拜天出發禮拜一再回來
另一個方法是半夜兩點去中午前回來，我攝影老師說他常常這
樣都沒塞車
陽明山假日仰德大道管制就管制不認識路的人而已
會走的人一樣上去，我不是台北人都會走沒管制路線
陽明山算是台北很好的優點，對我而言什麼人行道捷運根本沒
用，陽明大屯山才是好地方
你怕人擠我建議你走大屯主峰南峰上西峰，可以在山頂看海
而且沒人跟你擠
郊山行程還要大清早半夜出門太累了吧
但我也不得不說陽明山真的很讚 台灣沒有第二個那麼易達
風景又那麼讚的山
大屯那個我有機會試試哈哈
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我從小到大生長、念書都住在台北市 所以同學也大多台北人 父母都台北市人, 所以我不用返鄉 然後也不常出國,上班後不常請假 到底有幾個人住台北市的時間比我久5
北市大路基本上一定有人行道，巷弄內也畫了一堆綠色人行道 騎樓占用情形相較外縣市輕微許多，但舊區或聲色區還是看得到。 : 2:大眾交通 北市捷運路網基本的架構已完成，未來還有汐止民生線+完整環狀線 加上頻密完善的公車系統，基本上若只在北市活動可以說是不需要私家交通工具16
台北=有錢人專屬的無敵區段， 只要夠有錢，我想不到不選台北的理由 但是一般前段中產階級，（尤其是理工科） 我覺得新竹真的比較適合，畢竟房價壓力比較小 而一般人一輩子能賺多少是可以算出來的，9
住台北市有沒有比較好 我覺得見仁見智 完全看個人需求 什麼樣的機能 但是我覺得喜歡都會感的 有城市樣貌的 台灣真的只有台北市市區了 北中南我都住過4
提個想法 其實我覺得有一點一直沒有被提到 我覺得為甚麼要一直往台北擠的最大原因是 反正房價又不會跌 今天假設在沒有壓力之下可以購買台北的房子1
因果關係本來就是互相影響相輔相成的 環境好的因造成房價的買盤穩固的果 房價買盤穩固不會下跌的因又造成大眾更敢買房的因 再次造成房價上漲的果 如果今天因果關係被打斷，自然就不會造成房價高漲![Re: [請益] 住台北市到底有甚麼好???](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjM5Mzg2MG5ld3M,/d2b5e379f0ff1c33_1364x807.jpg/qs/w=600 "Re: [請益] 住台北市到底有甚麼好???")
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邏輯不是這樣的 房價不會跌是果不是因 是因為有非常優秀的環境,結果造成台北房價高漲 而不是因為房價不會跌 所以大家來住台北!8
台北市不用錢或是價格不貴的活動/設施/食衣住行， 不是只有有錢人才享受的到， 所以不要再說不夠有錢住台北是白住的了， 事實上就是100%的優勢至少有80%沒有要求什麼年薪門檻以上才有用 已經很多人舉了一堆例子7
<del> : 所以ceca講的是最精確的，台北有最好的生活機能和享受， : 但是你要有足夠的收入和資產，不然"總體爽度"，其實很難跟中南部相比 前面的東西論述很多就不提了 已經屬於每個人體感問題1
台北難以被取代的優點是工作多樣性豐富 什麼樣的人才都不難在台北找到工作 男女朋友、夫妻，因工作而分隔兩地，另一個過來台北找職缺機會多 現在早上還沒7點，交流道就很多車要進台北 下午早下班能避開車潮的機會也很少了
爆
[問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞台北到宜蘭 開車會經由國五 非暑假期間 從禮拜五下午開始塞車 塞到禮拜天晚上 暑假 幾乎每天塞，假日更是塞到動彈不得 大家 都想要安全、快速、方便的交通方式 所以撇除北宜公路、濱海公路、台鐵不談26
[問題] 今日蘇花塞爆是火車事故管制？早上七點新店交流道上去，gmap預計三小時左右到花蓮。在南港交流道遇到塞車，接上 國五後一切都很順。 下國五蘇澳交流道09:40，車塞到蠟筆城堡。 再看gmap預做時間還是三小時，然後塞到十點半就放棄，在車站吃個湯包才發覺火車事![[問題] 今日蘇花塞爆是火車事故管制？](https://i.imgur.com/nWkNOeHb.jpg "[問題] 今日蘇花塞爆是火車事故管制？")
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[討論] 為了生命安全國五就讓它塞吧考量長隧道事故的風險 其實台九台二都是往來台北宜蘭的替代道路 但是大家就是不喜歡繞路更不喜歡自己被塞到 常常想要找出提高國五車速的方式 但車速越快越容易發生嚴重事故14
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞其實你先想一個問題 為什麼雪隧會塞 是因為大家都要去宜蘭上班嗎 不是 是因為大家都想去宜蘭玩 也就是其實到宜蘭雪隧的塞車 就只限制在假日前後而已 就像林佳龍說的 大家如果利用平日去宜蘭花東玩 就不會塞車啦 但你會跟我說 阿就只有假日才有辦法出去玩啊 其實可以考慮假日分流制度阿 看一個假日要開放多少車子上雪隧16
Re: [討論] 這次年假塞車狀況個人的感覺 今年年假是有比往年好一點啦 雖然都是塞車 今年是有在動的那種 往年幾乎都是15
[問題] 連假到花蓮路線規劃剛查了一下這次連假管制 10/1號 6-12時：國一內湖至頭份 （含高架堤頂、環北及機場系統） 及國三木柵至香山等路段之15
Re: [問題] 國五替代道路問題身為常往來的後山人認同你90%的內容， 但這個部分根本罵錯，建議思考過原因再來罵。 會設主線儀控不是因為怕雪隧塞車， 而是為了讓頭城交流道的車能夠上國道的必要措施， 國五宜蘭段所有的交流道都有閘道管制，![Re: [問題] 國五替代道路問題](https://i.ytimg.com/vi/xZrIBJMiM3g/sddefault.jpg "Re: [問題] 國五替代道路問題")
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[問卦] 宜蘭人到底做錯什麼要這樣每周塞車？如題 小弟是出外工作的宜蘭游子 每逢假日 總會想回家 看看父親 母親10
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕，會想搬家？從汐止的角度來回一下這個問題 其實汐止塞車嚴重是這幾年汐科發展加人口移入的果 但是會覺得汐止塞車嚴重的其實都沒見識過新北其他區域的塞車 福和橋堵回永和市區、台北橋的機車瀑布、假日根本不知何故從中和塞到板橋... 汐止系統交流道再怎麼塞都沒有五股交流道來得嚴重，小菜一碟3
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一為什麼要撇開北宜/濱海， 國五路就這麼大條， 湧入這麼多車輛， 週週塞也是可以見得。 若迎合M型社會趨勢，
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