Re: [問卦]台中捷運事故,大缺失其實是台中捷運局
我沒說建商沒問題啊!
但我看到的就是車子直直撞上去,還不停下來
最近買的車子都配備ACC還有甚麼自動煞停的裝置
還有車道異物偵測,要我貼那些車子的YT給你看嗎?
但這個竟然都沒有,還一路撞上去,扯的是說前面有一個偵測撞桿
原本預設是撞到東西,撞桿偵測到會停,沒想到撞到一個爛頭才停
那是不是車子也有問題,系統也有問題
現在軌道上的東西凸顯出原來台中捷運的車,沒有自動煞停,但有自動起步
※ 引述《thelittleone (風真いろは大好き♡♥)》之銘言:
: ※ 引述 《jack096》 之銘言:
: : 每個問題點都是選到錯誤解決方式,造成錯誤選擇環環相扣
: : 形成重大缺失
: : 今天看到有風向要帶給建商,建商確實有缺失,但不是最大問題
: : 最大問題是台中捷運局的反應機制跟危機處理SOP訓練不足
: 蛤 帶風向給建商?
: https://i.imgur.com/GKbCGzO.png
: 今天最大問題之一就是建商啊
: 你家包商塔吊操作操作到從三十樓掉下來
: 如果今天是在下班
: 道路上方還沒有捷運幫你擋下來
: 剛好壓爛一堆車呢?
: 中捷有中捷的問題
: 工安有工安的問題
: 兩邊都要檢討
: 你都反對帶風向了
: 結果還來說最大問題不是建商
: 你不也是在帶風向嗎?
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長髮會穿窄裙套裝跟魚尾裙
搭配有跟高跟鞋才有資格被稱為女人
其他就是...其他
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.219.197.64 (日本)
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只知道有很多生理男性 是你定義裡的女人^^
推
參照花蓮太魯閣號,包商跟台鐵都有事
推
怎麼可能,興富發又不是中捷叫來施工的
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工程車沒想到有個吊車垂下來碰瓷
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Kawasaki應該請你去帶設計團隊的!
噓
要不要看一下國道緩撞車生意多好
噓
後見之名還是了解一下
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之明
噓
拿汽車來比火車
推
認同
噓
你是不知道ACC無法偵測靜止物嗎?同樣
→
系統裝在中捷車頭上,一樣給你撞上去,
→
因為吊臂已靜止
2X
首Po這兩天看新聞,越看越明顯看的出來問題在哪裡 建商的東西有問題掉下來,砸在軌道上 後來有35-40秒左右的時間,人為反應失靈 最後想靠機械自動停止,沒想到前保險桿撞到東西竟然還不停 看影片很明顯還跑了好幾秒卡死了才停5
蛤 帶風向給建商? 你知道你在說什麼嗎? 今天最大問題之一就是建商啊 你家包商塔吊操作操作到從三十樓掉下來4
就說這次就兩個問題了 1.建商工安,先不論是不是砸到行駛中的捷運,下次如果掉在車水馬龍的上班主要幹道?哪個先進國家會有吊臂從30樓高掉下來?很明顯就是要檢討建商的工程安全啊。 2.中捷SOP,當意外既然已經發生了,明顯他們的SOP規範有顯然的問題,值得敬佩的是那些到最後還在堅守崗位的員工們 題外話,綠色衣服的加拿大人跟在月台上的那些乘客的危機意識也值得注意,現在走在路上不是飛車就是吊臂,隨時留意身邊狀況顯得十分重要… -----X
我從來都沒有說誰沒問題 但到時候在法院責任歸屬,還有因果關係的判決賠償時 這些就會成為論戰點,我是不清楚有多少人去法院跑過法庭 法官會先看因果關係,雖然建商的東西是起因 但後面會看造成結果(死傷)的最大問題在哪裡5
2011年發生的金典倒塌事件供你參考,一樣是完工啟用拆除時發生工安意外 發哥還真的要感謝有中捷高架擋著 要是下班時間的文心路發生直接砸到車道的的狀況喔,下場可是會超越金典很多喔 再說一次台灣建設公司的工安 勞安 品質 都是笑話,比紙糊的還要慘,跟台灣的行人交 通一樣爛X
可以複習一下 台北就有兩次高空吊車墜落的意外 兩次都是砸到下面的遊覽車,死的人數超過這次 一次是2002年的3313
沒那麼簡單 死了一位學者 不只法院 市長和代理董事長之後可能還要面對檢察官、監察委員、懲戒法院法官 應該會發抖吧X
我認為最令我噁心的是那個默哀完還能拍拍手 很明顯剛剛的默哀就是作秀啊! 最後他們怎麼去面對我認為都是該負責的 但我希望是能夠正視這次死者帶給我們警惕,就是台中捷運的安全問題 而不是這種推一推就沒他事情也不打算怎麼改善,而是拍拍手
64
[問題] 那台碾小朋友的車有沒有自動煞停系統?現在車子都會配備自動煞停系統, 舉凡前方有行人或車輛, 在快撞到前, 會有警示音或抖動方向盤, 甚至煞車。49
[問題] 麻煩推薦4米的小車想找長4米的小小車 越小越好,最大4.2米 希望有自動跟車及自動煞停等等的安全配備 類似focus那樣安全配備的車款 但覺得focus太大台了,所以暫不考慮11
[討論] 特斯拉AEB自動煞停沒有啟動嗎?林志穎這次車禍 特斯拉的自動煞停功能應該沒有啟動 車子直直就撞上去柱子 沒啟動表示影像沒辨識到有障礙物 應該算是功能失效?12
[討論] 中捷去年就有發生過軌道有障礙物安安,這篇原本我是發在 MRT 板 討論關於系統偵測障礙物的部分 看到這邊有討論,就大致貼一下 去年台中捷運是有發生過軌道遇到障礙物的 障礙物是「台鐵的排煙窗」1
[問卦] 不對啊,台中捷運也很有問題吧仔細想想 先前文湖線有東西掉到軌道上列車就會停駛 通常軌道都會有異物入侵偵測吧 這次吊臂都掉到軌道上了車子還照樣發 然後一頭撞上,這都偵測不到?8
[問題] 這些配備值得加價多少購買?在國外買車,一般款和高階款差了這些主動安全配備以及一些別的功能 大家覺得這些主動安全配備值得加價多少購買呢? 1. 車道維持+自動方向盤控制 2. 全速域ACC,自動煞停 3. 換車道盲點偵測,前後保桿都有距離偵測8
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間剛看了下中捷記者會的後段 感覺就是太依賴自動駕駛系統 讓人員反應上慢於有駕駛的情況 至少有人駕駛的情況應該車子開不出去 然後對於異物偵測部分5
[問卦] 軌道異物偵測系統真得有用嗎?這次台中捷運事件真得很扯 第一扯的是台中市工安檢查根本假的 高空吊臂工安檢查根本沒確實 第二扯的是台中捷運異物偵測系統根本是形同虛設 一根這麼大的鐵柱插在軌道上5
Re: [新聞] 快訊/台中捷運傳遭恐怖鐵架倒塌「貫穿看照片捷運車頭受損 而且掉下來的吊架也被捷運撞到歪掉, 還撞破旁邊的隔音牆跑出來! 可見吊架先掉落到軌道上,捷運是後來才撞上的!3
Re: [新聞] 啟動ACC又撞了!黑色油電車國1猛撞緩撞並不是所有的車都不能偵測靜止物體吧 這台LEXUS實測90公里有停下來沒撞到(非廣告) 看起來煞停的位置離障礙物還有一段距離 比較好奇
爆
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