Re: [問卦] 正妹高中生車禍 阿婆是不是很衰?
※ 引述《abc12812 ()》之銘言:
: https://udn.com/news/story/7320/8063189?from=redpush
: 最近這個正妹高中生車禍的新聞 當時的影片流出
: 從影片看來
: 那個阿婆才剛把車停好 準備要離開的時候就被從背後撞上
: 一點反應時間都沒有就被撞得四腳朝天
: 看起來受傷可能蠻嚴重的
: 阿婆是不是整個車禍中最衰的當事人?
衰個鳥
完全就是個三寶樣啊......
看影片老三寶停好二輪後車,人就左切
一氣ㄏㄜˋ成的沒在轉頭看旁邊道路
老人那二輪還立側柱
停成那樣超靠近道路
也不知道哪來勇氣往道路不先轉頭看後方
這種的就標準覺得別人都會讓牠
高機率起步也是直接切進車道的= =
今天是因為停二輪啦
要是換成四輪大爺這樣,就是開車門直擊
然後也不用想老人衰或啥啦
這年頭上法院是看車禍鑑定為主
連警察初判都是看看就好
且你各位別忘了在台灣很神奇
二輪猴雙黃線壓車滑進對向車道被碾
就算四輪在反應時間煞車也是會碾到
結果是這樣碾到人也有肇責的啦~~
https://i.imgur.com/VXOzom7.jpeg
--
這種臭三寶肯定開門也不看的那種
下面那個case真的有責喔?
那case是因為超速之類的
你自己去找影片看 二輪猴子那滑法就算開40沒超速照樣是輾到 車禍鑑定說超速,是給法官能扣帽的理由
只要出人命 你就很難擺脫過失致死
畢竟有應注意而未注意這條惡法
不一定有肇責 但是過失致死一定要人扛而已
記得好像有 報告判0肇責 但法院判過失致死
的案例 闖紅燈撞車的車禍吧
不要再舉開車門當例子了啦,阿婆在
前面,你本來就要跟她保持左右間隔
兩邊都沒在看路 就看誰命硬而已
雙方都有錯,不用講的騎士沒錯,最
衰就後座的人
法官怎麼扣帽?
妳自己還是搜一下「信賴原則」+「車禍」
,法官是不可能隨便對順向的車子亂扣帽的
。
妳若說檢察官礙於死傷家屬的情面,還會裝
裝樣子,幫死傷家屬提起訴訟!
後座安全帽有戴好應該不至於走了
那影片我看過 是猴子問題 我也不是法官
我也沒辦法
有一個經典判例 四輪看到對向山道猴跨中線
衝過來 完全煞停 完全沒有違規 法官判10%
肇責 我是不知道四輪還可以怎樣做得更好啦
自己把車頭轉去撞護欄嗎?
三寶啊婆跟鑽洞猴子的對決
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首Po最近這個正妹高中生車禍的新聞 當時的影片流出 從影片看來 那個阿婆才剛把車停好 準備要離開的時候就被從背後撞上 一點反應時間都沒有就被撞得四腳朝天15
我就搞不懂 為什麼有些人喜歡在騎樓柱子裡面放盆栽啊?? 這是...什麼意思?? 爽到哪裡?? 擋視線又占空間 然後又要澆水 也不漂亮 又是種外面給人看爆
阿婆衰到爆啊 撞擊的前一瞬間 阿婆停車後位置並沒有移動太多, 卻被硬要搶快的機車撞到5
我路上機車觀察家啦(簡稱快遞) 前天我在羅斯福路三段往四段(台電公司快到公館捷運) 前方兩台機車擦撞,(原因是有一台機車超車太靠近另一台機車 我當時在後面騎,前方三線道就兩台機車,(內側禁行機車,所以剩兩線,) 當時擦撞後,我如果沒有保持距離撞上,我也是有肇事責任,就這麼簡單,9
阿婆停白線沒有違停 這位阿婆已經停好車了 所以應該算行人 那如果後面有行人因為阿婆停車佔用白線 繞過機車被車子撞到4
台灣機車那種與汽車併排的騎法,按照道路交通規則全部都是違規的好嗎 機車在道路交通安全規則是定義成汽車的,汽車本來就應該跟隨別的汽車 騎在畫面中汽 車的「後面」才是合法的 經過前面一台已經開始靠邊停,甚至已經下車開始移動的行人,機車不但不減速,反而加 速要鑽汽車旁邊小縫,機車肇責沒有個80%也有70%20
有神人知道這會怎麼判? 1.汽車駕駛在線內開車無超速無酒駕沒有撞到人但躡過死者 2.阿罵臨停路邊下車走路位於線內遭撞受傷 3.機車駕駛擠汽車跟阿罵間小空隙不慎摔車致後座傷亡 所以此案有四人5
以前到現在都無法理解 為什麼總是有人喜歡並排騎車? 學生世代就被宣導不要並排走路 因為真的很擋路 成年後不會並排走路了1
台灣車道就是很容易出現障礙物 要在車道上生存就得學會避開障礙物 這案例上的阿婆已經是很顯眼很緩慢的障礙物了 再加上可能觸犯新手常見的錯誤 肉眼以自身寬度判斷鑽車縫而不是以機車寬度或後座的跨坐腳寬5
當然是衰爆 所以我都定期買好意外險, 買最便宜的,也就是最低理賠的 至少有個喪葬費就好; 如果鄉民騎機車經常會載人,
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Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊10
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中我認為你第一天上PTT 要有一些概念 機車左轉鬼切:因為黨國教育機車靠右 左轉兩段式:黨國剝奪機車路權 汽車同車道超機車:四輪殺人7
Re: [新聞] 苗栗翁綠燈突然鬼切!遭直行轎車撞擊倒地這就變形的高雄式左轉阿! 不要兩段式就內線待轉也可以,你打左轉燈停等, 後車如果撞你就是追撞前方靜止車,100%肇責 結果機車"停"在外線車道要左轉 然後不先注意順向車流,只看逆向有沒車2
Re: [新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權! 騎士怒這種事情我覺得就是一個道理啦 那就是冤冤相報 本來二輪騎在路上就已經遇到很多機掰的事情了 比如說騎好好被後車四輪叭車逼車到路邊,或是被違停逼得換車道 然後政府又他媽一大堆歧視二輪,給四輪方便的政策1
Re: [問卦] 環東逆向車禍 重機484也騎太快了這個邏輯我懂 不知道大家有沒有注意過國道快速道路的飆車新聞 二輪只要上去,即使在速限內都叫飆車 四輪呢? 速限110要開到140、150才叫飆車2
[問卦] 路權鬥士會怎麼評論正妹車禍?路權鬥士人人都是交通專才 不曉得二輪網紅會怎麼評論此事件? 是政府又害死人?還是這只是個案? 還是旁邊四輪大爺肇責100%? 有沒有八卦?X
[問卦] 為什麼很多四輪和二輪會互相仇視如題 我本身有在騎機車也有在開車 同時是二輪族和四輪族 二輪族有些會亂鑽是事實 開車進市區都很怕遇到二輪亂鑽 怕會擦撞到他們 但四輪族也會有很多缺點呀 例如左轉彎或迴轉 遇到對向直行的 同樣是四輪 就會禮讓X
[問卦] 二輪路權是不是該大於四輪?常常發生二輪在路上被汽車逼車 然後出車禍 不然就是四輪垃圾路邊停車停在機車優先道上 讓二輪要繞過四輪大爺 增加被撞風險 或著緊貼著二輪屁股開 完全沒有安全距離觀念- 為啥普遍覺得四輪T牌三寶多 因為T牌的人多嘛,只要有1%的三寶 就會覺得到處都是 啊為啥開超跑的為啥很少三寶? 因為光要遇到超跑就很難了
X
Re: [問卦] 有沒有中山北路紅線違停的掛二輪仔在哭什麼? 臺北市的道路就不是給二輪仔用的 一條中山北路那麼寬 側邊不拿來停汽車 不規劃多一點的汽車停車格
爆
[問卦] 這次大巨蛋一致好評是誰的功勞爆
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