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Re: [問卦] 有人會希望MG一統台灣車市嗎?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 有人會希望MG一統台灣車市嗎?作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓 8 推:9 噓:1 →:42

1.
沒有人希望MG統一車市,事實上也不會

車子還是消費性產品,不是完全的看CP值
有很大主觀的成分在,青菜蘿蔔,各有所好

比方來說,
就算Ford妥善率再差,Kuga產品已舊還是三星
每個月還是有銷量,不是0

看看隔壁中國車市,內捲再厲害
還是有幾個品牌能生存下來

所以根本就不用擔心MG會一統江湖
其他廠商也不是白痴傻子,不會坐以待斃


2.
每個消費者都可以選擇不要買MG
但MG刺激到其他品牌降價,也是事實
消費者享受廠商的降價就好
太多的意識形態一點幫助都沒有

MG進來以後,換來的是其他品牌實值降價
不要說Ford了,連Honda Toyota百萬等級的休旅車款
牌價跟成交價比,基本也是折個8-10萬不等

很多側翼份子 愛國狂熱者
只會用愛國主義來綁架別人的荷包
事實上,你越愛國、越鼓吹反中國車
最終導致部分消費者用意識形態選車
只是便宜了其他懶惰 or 想要海薛的車商

你對得起自己心裡的某個部份了
但你對得起自己的荷包嗎?

我想只有靠著黨吃香喝辣的人
才會覺得沒差吧


3.
關稅、貨物稅、中國車化整為零CKD進口議題
民進黨執政八年,照理說應該已經要處理好

但執政即將邁入第九、十、十一、十二年
不但毫無進度,面對車商聯合漲價,只漲不跌
一點辦法都沒有

看看和泰車的EPS
還有台本把國產車當德訂車各種選配、盤子開價、割韭菜
被台日商人聯手海薛,我不覺得有比較好

MG今天就是合法合規CKD
吵愛國主義、罵裕隆,一點意義都沒有
過去八年都不能修法,現在有辦法修法把MG BAN掉?
我不認為

其中最大的原因在於
不可能一方面拿台灣加入世貿組織開放進口,要降低甚至取消關稅
一方面又用別的手法把中國車BAN掉
兩者只能取其一,不能兼得


反中國車的人,想清楚了嗎?
其實那是你個人的選擇,我也無所謂
反正我個人是沒有在考慮國產新車的
這個議題其實於我個人利益無關

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.191.190 (臺灣)
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cpblgu 04/08 11:35競爭 帶來 進步 擺爛者死 消費者贏

kinki999 04/08 11:35高價車無關吧~還是一堆選備,海削車主

st210113 04/08 11:36當初馬自達改全進口也衝擊到國產車

※ 編輯: QuentinHu (101.136.211.37 臺灣), 04/08/2024 11:36:35

st210113 04/08 11:37進口的馬三可以給一堆配備,價格也不高

QuentinHu 04/08 11:40回st ,因為台灣所謂的國產車其實大部

QuentinHu 04/08 11:40分也是CKD,國產化的程度有限,引擎變

QuentinHu 04/08 11:40速箱絕大部份的零件都是進口,那些的

QuentinHu 04/08 11:41關稅是15%,只比整車進口少2.5%,換

QuentinHu 04/08 11:41算到車價不過差個三萬、五萬頂多了

applewolf 04/08 11:42裕隆中華還是爽賺 MG賣一台賺一台

QuentinHu 04/08 11:42廠商甚至不用犧牲利潤就能辦到,只要

QuentinHu 04/08 11:42店頭不給折價少送贈品即可

applewolf 04/08 11:43這麼多年補助+關稅擋 最後還是賣中國車

QuentinHu 04/08 11:45哪來的賣一台賺一台?

kinki999 04/08 11:52https://youtu.be/FresVQWtKyQ?t=591

1. 中國8.多萬版本的,確定配備跟台灣的一樣嗎? 自己都不點進去看配備比較,連GOOGLE 都不會用? 2. 只有MG有這種價差嗎,中國其他牌子本田、豐田照這個標準,哪一個不是賣一台賺一台? 3. 怕中國的人肯定不瞭解中國,中國賣車的稅費跟台灣就不同,自己去查查購置稅、上牌 稅跟其他費用,很困難嗎? 說真的啦,這種問題早就在車板回答多次了,看個杰運不專業影片當成立論基礎,道聽塗說 就是形容這種行為 自由開放也沒意義阿,反正只會買單單一消息來源,沒有獨立查證思辨的本事,不管是獨裁 還是民主都沒差吧

kinki999 04/08 11:57中國賣給消費者就低於售價,大批商更低

applewolf 04/08 12:01杰x汽車yt影片說mgzs大陸售價約28萬

applewolf 04/08 12:04台灣賣70 進口成本算一算差不多35

applewolf 04/08 12:04不過還沒算組裝人事那些

applewolf 04/08 12:05扣一扣還是爽賺阿 車都幫你研發好

※ 編輯: QuentinHu (101.136.211.37 臺灣), 04/08/2024 12:07:08

kinki999 04/08 12:08需要那麼激動嗎?大批商還買高消費者嗎

kinki999 04/08 12:09繼續頂規也是成本低

kinki999 04/08 12:10而且他是算1.55進口價,還沒減17.5%

stilu 04/08 12:11這篇正確

stilu 04/08 12:13還有台灣畸形車市是政府長期圖利裕隆的結果

rushfudge 04/08 12:13讚讚

QuentinHu 04/08 12:15我一開始也很支持杰運,經過多次試驗

QuentinHu 04/08 12:15,他講話非常的不精確,測試也是一樣

QuentinHu 04/08 12:15,是以流量為主的考量。這樣也沒什麼

QuentinHu 04/08 12:15問題,畢竟他是二手車商,但如果要討

QuentinHu 04/08 12:15論什麼專業的事情,建議你多研究一下

QuentinHu 04/08 12:15,不然一發言只會引起更多質疑。如果

QuentinHu 04/08 12:15中國車CKD在臺灣可以賣一台賺一台,有

QuentinHu 04/08 12:16這麼好的事情,今天台灣滿街都是中國

QuentinHu 04/08 12:16車CKD了

QuentinHu 04/08 12:16你說8萬多人民幣那台,你自己去查一下

QuentinHu 04/08 12:17什麼配備啊,google就有,連台灣媒體

QuentinHu 04/08 12:17都有報導

QuentinHu 04/08 12:18我都跟你講配備不同了,國產組裝零件

QuentinHu 04/08 12:18進口也有15%關稅,講那麼多你也要聽

QuentinHu 04/08 12:18杰運洗流量的,那你就繼續在這給人笑

QuentinHu 04/08 12:18話吧

abel0201 04/08 12:18二手車商只講自己有利的,關稅這樣

abel0201 04/08 12:18 賓士bmw原廠

abel0201 04/08 12:18還是賺到翻掉

ruinfish 04/08 12:31認同也支持,被一些意識形態綁架雙標的

ruinfish 04/08 12:31人把持很厭煩

dran30 04/08 12:45本來就是要競爭 沒理由同樣車款 台灣就是

dran30 04/08 12:45比鄰近國家貴 都是消費者當白癡

wingdragon 04/08 15:25現在這車價已經塞成這樣,八卦板還在

wingdragon 04/08 15:25喊降價

wingdragon 04/08 15:25到時候全部都塞車在路上不要動了