[問卦] 特許70年是什麼概念?
剛剛看外國YT介紹台灣高鐵
有提到本來政府提出bot
政府零出資 然後三十多年到期
轉移回政府所有
但光成立初期就已經面臨倒閉
還有建造成本與歐洲車輛解約等
最後變成政府金援埋單
後續還展延特許
合計將近70年
也就是台灣高鐵
傳三代都還能繼續由台灣高鐵公司民營
後續宜蘭與屏東延伸計畫
可能又會再繼續展延特許嗎?
--
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不必去問 繼續洗111億圖利京華城☺
30
[問題] 台灣高鐵獨佔權只到2028?台灣高鐵的特許期從1998年開始算,獨佔權合約上是30年, 即便把營運特許期延到70年了,獨佔權依然30年不變, 這是不是意味2028年獨佔權一過,假若西部走廊要蓋第二條高鐵 台高也沒辦法阻擋了? --16
Re: [新聞] 北宜直鐵最佳 如要高鐵應設站…首先我們來看 高鐵的股權結構 政府持有的比例之高 說是國有國營事業都不為過 政府直接或間接持有股權57.6% 而高鐵的原始股東 大陸工程、富邦集團、東元集團、太電集團及長榮集團13
Re: [新聞] 沒公信力了!黃揚明批苗博雅:「2兆錢坑來談談高鐵吧 目前台灣高鐵含延伸屏東、宜蘭經費及預算如下 延伸屏東 619億 17.5公里 (35億/公里) 延伸宜蘭1880億 60.6公里 (31億/公里) 原來高鐵5133億 350公里 (14億/公里)X
Re: [問卦] 基隆東岸net事件要開始燒了吧?BOT/ROT合約的究竟精神是什麼? 是政府誘騙廠商投資新建/增建 時間到了把廠商的資產占為己有嗎? 不是這樣吧 特許營運的意義就是9
Re: [問卦] 臺灣選址最失敗的高鐵車站是哪一站?答案是 板橋站 他影響的是 台灣鐵路交通100年 西部的鐵路計畫 全都被高鐵搞爛了 包括最近吵很兇的 基隆到台北的鐵路運輸(初估經費1700億) 樹林 桃園的鐵路計畫(經費1300億)7
Re: [問卦] 高鐵剛營運=現在的高端,怎麼回嘴?很簡單阿! 當初高鐵說 政府0出資 後來呢? 政府出了80%資金 那換做高端 484要收歸國有? 後來高鐵持續賠錢 要求改約不然就放高鐵成廢鐵 政府才動用特權 允許經營權從30年延長到70年6
Re: [新聞]民進黨批花東快、環島高鐵「錢坑」傅這個就只有白痴小草會信政府零出資 當初台灣高鐵也是信誓旦旦說政府零出資 最後賺飽後留下爛攤子還不是要政府出來善後 政府善後還要被說是圖利財團 這個舉台灣高鐵的案子就可以把傅崐萁打成豬頭- 高鐵的BOT合約規定政府在特許營運期內 不能興建平行路線的同級鐵路 政府要搞要先解決這個違約問題 ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言: : 現在搭高鐵的人愈來愈多,平日都會有一些班次滿座,假日更不用說,
爆
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