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Re: [問卦] 兩段式左轉真的有效果嗎？

orzmaster 發表於 2024/12/3 下午11:36:44
看板Gossiping標題Re: [問卦] 兩段式左轉真的有效果嗎？作者
orzmaster
 (哈榭爾)時間推噓 X 推:2 噓:4 →:9

推 berryc: 不用講那麼多。有人就是不會動腦…又要方101.12.20.72 12/03 10:31
→ berryc: 便有效率又能兼顧安全？世界上有這麼兩全101.12.20.72 12/03 10:31
→ berryc: 其美的事XD笑死、活在童話故事裡101.12.20.72 12/03 10:31
→ berryc: 任何一種交通工具直行絕對比轉彎時事故率101.12.20.72 12/03 10:33
→ berryc: 要低。二段式左轉就是直行取代轉彎。沒錯101.12.20.72 12/03 10:33
→ berryc: 是對機車很不方便、要說歧視也行，你可以101.12.20.72 12/03 10:33
→ berryc: 不爽、可以說因噎廢食、用2分方便去換1分101.12.20.72 12/03 10:34
→ berryc: 安全101.12.20.72 12/03 10:34
→ berryc: 但現實就是機車太多、沒辦法中的辦法。101.12.20.72 12/03 10:35
→ berryc: 如果白牌機車能像重機那樣一車一道不併排101.12.20.72 12/03 10:35
→ berryc: ，那根本就不需要待轉101.12.20.72 12/03 10:35
→ berryc: 現實面就是不可能、交通會癱瘓。 大重約101.12.20.72 12/03 10:37
→ berryc: 20萬輛、白牌1400萬….101.12.20.72 12/03 10:37
奇怪勒

怎麼日本花了50年、荷蘭花了30年減少『私人動力交通工具』且有效構築人本交通

你們好像都沒看到

整天台灣人素質

好像台灣人是不可教化的生物

好像台灣的機車多是與生俱來的

台灣在50年前就有輿論在喊機車太多了

話說現在四輪汽車很多這點怎麼直接忽略掉了？

得了吧

各種道路工程的特質

看過去就是增加車輛使用率

簡單隨便的考照制度甚至不需要駕訓與回訓

政策很簡單嘛

就是『賣車』

交通安全這點

基於中華民國政府不曾有過人權的概念

所以人本交通那類看重人命的環境

對他們而言純屬唱高調

所以他們講講就真的只是講講



因為有荷蘭與日本這兩個可以參考的目標

所以那種兩手一攤擺爛50年

接著走偏門把事情弄得一團糟

最後躲起來裝死的傢伙

幹翻他們是很正常的反應吧



對了

為什麼在台灣

直接轉彎的風險比較高

前面就有人提了蠢蛋醫生跟兩光教授的跳躍式評論

直接丟了直接轉彎的事故機率高於二段式左轉

總結出二段式左轉比較安全的低能結論

但實際上因為台灣的道路交通工程問題

https://youtu.be/V7X09-ASZX8?si=IHGiz2InRpAlMqEX
駕訓班沒教EP1！分隔島會殺人？獨步全球殺人交通設計！爸媽一定要給小孩看！
首播日期：2022年2月18日

而那個道路工程核心問題：視線遮蔽

--
我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣)
※ PTT 網址
推

pippen2002 12/03 23:37北七太多！無解

噓

longtimens 12/03 23:41沒空

噓

pw9425 12/03 23:42沒空

噓

Magic0312 12/03 23:43論述太發散了

→

RealWill 12/03 23:49現實就是車太多 不限制數量怎麼改都沒用

噓

Magic0312 12/03 23:52車太多還要大家一起轉，真的廢掉兩段

→

Magic0312 12/03 23:53式的話真的是蠢到有剩，先進國家如果

→

Magic0312 12/03 23:53機車多說不定也是發展成兩段式左轉來

→

Magic0312 12/03 23:53緩解車流，可惜很多機車就不叫先進國

→

Magic0312 12/03 23:53家了

→

orzmaster 12/03 23:58啊人家就不走偏門齁

→

orzmaster 12/03 23:59所以才有參考價值

→

orzmaster 12/03 23:59台灣這邊走偏門搞得事情一團糟

推

HuangJC 12/04 00:18這文章還要修，對吧？語氣根本沒結束

→

orzmaster 12/04 08:27確認到這個討論串只是記者想炒話題而已

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