Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?
當初林志穎開車撞上去分隔島
我就有大概在猜想是否是開了自動駕駛
我開的油車,在使用LV2輔助駕駛的情況下
常常遇到類似情況
左道切右道時,若還有這種分隔島
它有時就是會”很大力”做出反應,對準分隔島過去,我必須握緊方向盤把它拉回右邊,但我不太了解它變成這樣的機制是什麼
所以我遇到這樣的路況我都會更專心控制方向盤
依照我所想像,它的理想做動應該要如下
1. 左車道LV2做動中
2. 打方向燈(右)
3. 切到右車道ing,此時標線偏移
4. 因為有方向燈與手動操作方向盤往右,LV2跟車應該在這期間被bypass
5. 完全切入右車道,認到新標線,LV2繼續做動
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
問伊龍馬啊問我幹嘛
推
分隔島上的漆 當成地面標線?
→
到楊梅七百
→
可能在找標線
→
可能電腦覺得分隔島看起來像馬路
→
“輔助”駕駛,被你當成自動駕駛,怪誰
→
呢?
→
連打開車門逃出來都做不到,怎麼回事?
→
可能想挑戰沒人走過的路?
→
樓樓上 這不是單單一句被當作自動駕
→
駛的問題 而是這種狀況下 系統如果忽
→
然用力把我車往分隔島那邊修過去 這
→
發生事故的機率本來就會大增
推
關掉不就好了 這東西還有盲點
推
都說輔助了是要期待甚麼
推
Level2就只能在直線道使用,有閘道等複雜
→
路況還是不要開
1
正常人通常不會出事沒錯 但既然知道這裡容易出事,不管是不是三寶,不改難道要直接放爛? 再加上高速上很容易重大傷亡 還是現在要這麼硬就對了,直接達爾文,反正死的是三寶 --5
直接看日本人家對於複雜系統交流道或匝道怎麼設計X
偶桃園人啦 偶覺得桃園南崁下交流道那個比較鬼畜 剛下完交流道岔口的 | 南崁 | 南崁 | 桃園 | 的桃園 馬上又接上| 春日路 | 經國路 |的岔口19
第一第二張圖就告訴你了吧 前面有實體分隔島以前,就有又長又粗又大的白線幫你防呆提醒了 第三張,左邊都有插黃色軟軟的防撞柱了3
這個是木柵休息站 交流道夠短吧?進去車道一樣要閃電跑法 為什麼沒人撞? 因為這裡是台北嘛7
高架匯入平面是實線+單側虛線 通常在這時候可以匯入主線的外車道 如果車多壅塞可以往前開再匯入 但是就會通過休息站 不過照著車道開也沒問題1
好奇問一下 大家都知道分隔島撞上去會GG 那為何不要把分隔島設計成斜的 然後前面堆沙子 這樣走錯路的人3
設計不良在於 無法讓駕駛疲勞時安心使用輔助駕駛開車 無法讓駕駛玩手機開車 無法讓駕駛肚子餓的時候吃便當開車 無法讓駕駛酒駕開車2
看大家回這麼多篇都沒提到,依照現行台灣交通規劃及風土民情,楊梅休息站這邊的設計只缺了進休息區閘道限速60的測速照相,補上就可以增加國庫收入,完全沒減速的還可以扣牌讓危險駕駛們從路上消失半年。是不是妥妥的安全了? ※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言: : 昨天電動車自撞起火燃燒 : 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 : 依照街景圖2
台灣道路日常阿 喜歡用 急彎搞用路人,出車禍就是先放個測速 道路設計問題之後再說啦 台灣用輔助駕駛之前 要想一下,很多輔助駕駛都是根據國外道路狀況去設計 ,台灣道路狀況 搞不好連特斯拉AI都會當機了。 還有一個很嚴重的問題,每次都是快到匝道 才給你標示,然後標示又亂七八糟
20
[討論] 特斯拉為什麼不是LV3?上禮拜去試駕特斯拉 和其他車廠不一樣的地方 試駕的時候測試輔助駕駛時 隨車人員在環東大道請我不要碰方向盤,讓車子自己開 當下覺得很強,畢竟環東算是滿彎的都能上電腦自己控制22
Re: [新聞] 驚!特斯拉駕駛撞防撞桶 疑天暗、標示不其實小弟一直很疑惑 為什麼大家都說特斯拉的自動輔助駕駛好用.... 也許很多買特斯拉的人沒買FSD 又或者他們沒用過其他牌子的輔助駕駛 不可否認它的功能比較完整17
[心得] IQ.Drive的車道維持與偏移警示19年地瓜配置 IQ.drive 有車道維持也有車道偏移警示啦 這套IQ.Drive系統使用到目前的一些經驗如下 1. 車維+車偏 高速公路上實用,時速65公里以上自動啟用,時速60以下關閉 若是開啟ACC則強制啟動車維+車偏,就算時速只有5也是亮綠燈啟用21
Re: [討論] 特斯拉為什麼不是LV3?只要電腦能控制油門剎車跟方向盤都算Lv2 但同樣Lv2,差異還是很大的啊 A車油門剎車控制只有 >30km/h 適用,不會煞到停 也是Lv2 B車可以煞到停,但停止後前車移動,得駕駛踩油門他才會跟上 也是Lv2 C車可以煞到停,但停止超過3秒,得駕駛踩油門才會跟上前車 也是Lv216
Re: [新聞] 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天我們運用一下工廠常見的防呆概念, 增設一個在離合器踏板位置的油門開關, 顧名思義,就是踩著開關油門才有辦法做動, 這樣絕對有辦法制止雙腳開車這種愚蠢行為。 建議什麼T牌一定要做,15
[問題] 這台撞柱的是甚麼車?餓死抬頭 今天早上的事故,和林志穎一樣從正中央撞下去 這真的太離奇了 以往沒有啥LV2的時代,沒看過有人大白天從正中間撞分隔島柱子的吧?11
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速有一種路怒症的愛關門,這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始,我發現一種情況 舉個例子: 國道中線我設定120跟車,但前車只有100 這時侯前車變換車道,我前方距離因為少了一台車變車距超大7
Re: [問卦] 林志穎為什麼會往右偏本身住附近 也開特斯拉 偶爾會經過蘆竹交流道 中午看到新聞畫面 馬上認出他是下蘆竹交流道後 迴轉往桃園市內的方向出車禍6
[分享][影片]特斯拉TESLA AP輔助駕駛介紹與實測各位版友大家好, 小的又來分享了! 這次主要是跟大家分享特斯拉的輔助駕駛(Autopilot, AP) [影音好讀版] [文字說明版] 以 Tesla Model 3 為例, 實測 Autopilot 在道路上的應用.- U77U 特粉們XDDD =========== 特斯拉在國道上,開AP自動輔助駕駛,右側有交流道駕駛要直行卻在這時。 AP突然偵測錯誤,車輛一瞬間就右偏,眼看馬上要下交流道,駕駛立刻出力把方向盤向左打 ,出問題的還有這次,駕駛打開ALC要變換車道。
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[問卦] 板橋的0號屎徒,找到了嗎?