[問卦] 統聯車禍死亡事件駕駛到底有沒有肇責
剛剛上來看到這個車禍事件
最大的問題是酒駕女孩沒錯
但關於統聯司機 有一派說他是英雄沒肇責
有一派說他是後車撞前車要付一半責任
到底哪邊是對的 有八卦嗎
--
死人沒有問題
有吧 沒有保持安全距離
還好啦 我相信她下次不會再犯了
未保持安全距離在判斷肇責時比例很高
你能想像在高速公路能遇到三寶而且還是
橫插在路面上的 如果你的防衛性駕駛有
安全距離就是讓你避免前面出事時會撞上
用的啊 所以你覺得咧
這種劇本..那我想你應該是會對Lv.1史
萊姆放大型火焰魔法的人-.-
沒錯,法規的安全距離會那麼遠就是為了能
最大限度的在遇到危險時停住
一定有 前方出狀況你撞上去就是你安全
距離沒抓好
有時就是會發生你沒辦法想象的事,所以
安全距離很重要
沒行車紀錄器 國民法官們隨便判就好
不管怎樣 後車撞前車就是有問題
後車撞前車 不包含跨車道前車
有廢話 後車撞前車 每次這樣都我被罵
車上載一堆人 別說基本的遵守安全距離啦
還更應該提高警覺
雞掰幹零娘 沒停下來還要說你肇責
明明就前車台女害你來不及的 白痴
看圖...那個路段沒路燈樣子,烏漆黑的,有
人煞的住,有人沒煞住.....
我猜統聯4成 酒駕6成
那種狀況能煞停簡直是優等生 結果被撞死
有啊 沒保持安全距離
責任是一定有的,就看是多少而已
我記得客運撞上後,後面還有兩台車也是追
撞酒駕女的車,怎麼沒人討論那兩台沒保持
安全距離==
73或64 應該不會是0
若統聯是第一台撞可以說視線不良,因
為酒駕垃圾打橫無燈光。但前面已經兩
台小客車閃過,閃過時煞車燈應該會亮
很久。這時候後方統聯應該在遠方就能
看的很清楚,而且統聯司機事業比較高
,看比較遠?那邊很黑又少車,若前方
有煞車燈不尋常亮很久不覺得有異常嗎
?統聯真的完全沒機會安全下莊嗎?另
外被統聯裝的車也是怪怪,幹麻煞停在
車道上,往前一點靠路肩不是更好嗎?
當然當下沒人知道實際狀況,純討論?
統聯絕對有肇責啦 就算前車故意急煞
也一樣啦 不信去問保險公司跟警察
在台灣保持安全距離是讓人超車的 觀望中
酸民們 這可是高速公路欸….
講難聽點 前面第一台車有煞住 你直
接撞上來 想賴都賴不掉啦
高速公路就不用保持安全距離 看清前
方路況嗎
前面車不就有保持安全距離沒事。你
說呢
高速公路跟平面道路都一樣需要保持安全距離
啊
台灣人開高速公路都不保持安全距離阿
不是前面酒駕 撞上去就無敵好嗎 笑死
統聯不是先撞打橫的嗎?
真的也很難煞的住 如果沒雙閃前面停下
來很難察覺 速度太快一下就到了 半夜又
沒啥車 就看當時行車記錄器了
就是因為高速公路 所以才更應該保持車距
當然有 沒保持距離
先看客運到底有沒有煞車痕
有啦 未保持安全距離
我是看媒體的模擬圖:垃圾酒駕算第一
台,第二台閃過停路肩,第三台閃過停
外車道(疑似再倒車),第三台統聯閃過
撞到第三台煞停在外車道的小轎車。
前車都能完全停止了 表示有機會可以
煞停
不用講什麼視線如果可能啦 撞上去
模擬圖被撞到起火的如果在前面很近
統聯的前車有煞住,統聯煞不住?
距離的話 那會有車尾燈光 如果倒車
你就是有事 你就有事故責任
統聯車都貼超近,怕。
的話會有倒車燈光 那是燈光都看不到
還是安全距離沒抓呢
只是現在司機很雖害自己 因此死掉
安全距離不夠吧
統聯沒閃到 是先撞到酒駕 之後再撞第三台
後車撞全車--->全責
統聯晃神了啦,前面車禍那麼久了
全責吧,為何不煞停
時間都夠前面兩台車開過,有一台還停下
據新聞描述被撞的火燒車駕駛是煞停
之後他正要倒車不知道去哪 統聯就撞
上來了
來下車察看,反應時間絕對夠
可能 可能是正要切倒車檔就被撞上來
了
後車撞前車
請問這台車安全距離夠了嗎?
肯定有…
這車連同車殼12頓,車上連司機22人,
除非你舉證前車有做出什麼影響後車判斷,
以至於無法保持安全距離的事由
大概裝載13頓重量,時速100至少得給他
不過理論上是一回事,現實上...看前幾篇是
很多人認為要司機保持安全距離不太合理啦
路中橫停安全距離
所以被撞的車沒有燈光?
不要自己習慣開跟車然後不看車前動
態還要自己提出來欸
不是說前車有倒車?
打橫的車確實沒燈光沒錯啦….
最大問題是安全距離
保持安全距離 還不是被三寶插隊
我說的是被撞燒起來的 示意圖都是他
會露出車尾 「示意圖」
被插隊就不用保持安全距離了喔 那請
你繼續
被插隊就不用保持安全距離喔? 會撞上前
車就是安全距離不夠
鍵盤交通事故鑑定委員出動!
被插隊你家的事啦 撞到活該
大家都用嘴巴在當用路人,讚讚讚
客運司機的駕駛座哪有比較高= =
視野不好還不拉開安全距離 怎麼聽都有
今天是酒駕自撞 如果沒酒駕但自撞呢
難怪台灣一堆車禍 一堆神奇用路人
光是沒保持安全距離,就難說沒責任
守法跟現實就很難 職業駕駛開整天的車
一直拉夠距離只會一直被插越開越慢
不只害自己誤點 也晚下班回家
不保持結果如何大家自己看到了
如果有雞掰人三台車佔滿所有車道怎算
統聯的職業駕駛應注意而未注意
安全距離說歸說 要是今天全部用路人都
怎算 那就應該全部煞住阿怎算
真的有拉夠距離 國道絕對塞爆被罵翻
有安全距離還塞爆 那你繼續保持邏輯
其實全部的車都閃過那台酒駕的
阿你不保持就不要撞到阿 講啥幹話
...好 應該說 車速會慢很多
在台灣根本沒辦法保持安全距離好嗎…
但是就是有人閃過後又急停在馬路中間
塞車這種東西除了回堵 早就已經研究過
關鍵會是前面有人無法正常起步跟保持
車速 關安全距離屁事
所以無解囉 反正只要有前車出問題就是
就算不管統聯,後面又還有兩輛繼續
親上去
任意停在車道上才是事故主因
撞阿,怎麼知道時間上是沒保持安全
距離?煞停在車道上也很寶啦,三寶
對決
那後面也廢物阿 不然呢
我開遊覽車的 有時候我們保持的安
全距離 卻又被
小車突然插進來 這樣出事 你們要怎
麼說我們沒有
保持
草,沒有酒駕就不會有距離問題,沒這
個因就沒這個果,平常看到檢討被害人
有人變換車道就變換車道主因阿
早習慣了,今天看到被垃圾酒駕害死也
要被檢討,難怪台灣是酒駕天堂。順帶
一提我前天也差點被酒駕的撞到,酒駕
開遊覽車他媽的連肇責分析都不會喔
的都去死一死
還在那邊因果 他媽的真的是夠鄉愿
貼車仔遇到事故就是屎第一個 不需要造神啦
我看是8成責任
路上狀況何其多,最好一句安全距離能解釋一
切
安全距離不能解釋一切 但是追撞前車肯定
是安全距離不足 懂了嗎
肇責跟救人犧牲要分開看 不用二分法
有開過高速公路就知道大車跟客運根本
沒在管小車死活的,能貼多近貼多近,
超車燈一打就要幹你。安全距離?小車
自己抓啊,關我學長屁事,反正會變廢
鐵的機會你比較大
很難完全無責 只是多少趴而已
不是跟車太近就是開到打瞌睡
客運司機視野這麼高 前面都停兩台 他會不
知道嗎?
英雄這麼好當?開個門?
一定有 因為鬼島駕駛都不會保持安全距
離
除非是酒駕的直接插在他前面才沒肇責吧
阿不然認爲無肇責的以為那些研究交通安
全的人是都光用腦袋想都不用做實際研究
的逆
我的安全車距就是一堆超車仔擠進來閃電變
要沒責任唯一就是鑑定不夠人類反應時
換車道用的,根本沒用
間
應注意得注意未注意
追撞前車八成吧 安全距離就是該保持到
就算前車煞停也要能反應
後車絕對有責任啊
笑死 肇責問八卦是準喔?又在消費
被撞轎車有煞住 你撞上去你說有沒有責任呢
唉 有時又怕討論太多 小孩會更難過 唉
人家煞住的被你撞死 還有什麼好討論的
不管啦 反正就是綠共完全執政完全失能
酒駕害死人唯一死刑 到底敢不敢啦
一堆插隊仔橫移進來 怎麼保持距離啦
其實他肇事責任最大
鍵盤調查喔?誰知道
被撞的那台可是有停下來 統聯才撞上去
法官霸王條款,應注意未注意
責任也很大
等看畫面,一般建議隔50-100公尺
安全距離沒保持好,前車出狀況才會來
不及煞車,不過台灣一堆畜牲,別人保
持安全距離就硬要插進去超車
你自己的看法呢?
鍵盤柯南到底在供三小,行車記錄器跟
鑑定報告都還沒出來就在那麼妄下定論
台灣人開車保持安全距離是一台車就可以合格了
現實是 不可能保持安全距離,一定有車插
入
停下來那台自己都說他開80,國道外線沒
塞車開80,後面統聯會跟什麼距離,
有看過就知道
安全距離就是為了各式各樣的狀況剎車
垃圾法官還是會判有責任啦
垃圾立委也不會修法
他應該主要肇責吧
話說國道沒車開80的也很垃圾
台灣人開車習性 大客車那種安全距離不被
插才怪
被插會怎樣?我ACC開4/5也沒幾台車插啊
安全距離不含隔壁車道啦 撞護欄打橫怎
閃
沒有安全距離就要責任
會撞上去就是安全距離不夠...看看別國
也是這樣
打橫停止,談何安全距離?
要看影片才知道 如果不是突然撞過來
那就是沒保持安全距離導致
在國道保持安全距離只會被超車...
至少50%責任
我猜73 司機3
公司要連帶賠償啊
應注意未注意啦 台灣法規起手示
被超又怎樣 是會死嗎 本來就要保持安
全距離
那些逼車仔 貼車仔出事我都不信煞得
住
後車撞前車天條
酒駕換成壓到東西破輪自撞你說誰的責任
呢
被超你安全距離就沒了啊
每個都煞得住就沒有連環車禍了喔 鄉
煞不住就是距離不夠 大車普遍跟車很近
又不是新聞
民都開車大師ㄏㄏ
安全距離就是大招
煞住沒用啊 會被追撞
結論是台灣人都不愛保持安全距離,還是這
邊下次公投把這觀念廢除掉比較好
客運的安全距離只會讓一堆神奇駕駛
人切插進來啦,永遠拉不到安全距離
不然你以為什麼是「安全距離」?
統聯半夜都開很快
未保持安全距離 統聯不是撞酒駕車
除非前車剛插進來破壞安全距離
不然肇責跑不掉
安全距離是看到前車有事讓你有時間反應
國道夜晚沒路燈段很黑的
如果前車打橫很難看的到…
統聯前面不是還有一台車 他都煞的住
客運都沒在保持安全距離的 全程貼
屁股的都有
我就老實開100,保持四秒距離以上,夜
車更危險要小心
大家不檢討安全距離反而只打酒駕
鬼島三寶最愛把馬路當自己家 別國都能保持
職業駕駛不意外啦
安全距離就你鬼島三寶不行 就你鬼島最特別
推文的是不是都以為統聯是撞到酒駕打橫的
媽的三寶不要命還要拖別人下水 怎麼不去
跳樓死一死操
有些地方插隊仔全責
當然有肇責
在台灣留安全距離很容易被鬼切,其實留了
更危險...
當然有阿 撞到更前面煞停的車 還當英雄勒
前車非無故煞停 後撞前就是全責
後車撞前車都是全責啦 什麼半責
就等行車記錄器看有沒有保持車距吧,畢
竟晚上視線不佳,實際車距需要比法規更
長
有 因為台灣法規讚 應注意而未注意
笑死人安全距離,為了保持安全距離結果搞
得大家都要一直超車,這樣安全個鬼
台灣安全距離不是給人插的嗎。一台又一台
插進來。都不用往前了
乾脆整條一個人開就好,最安全
安全距離就一直被插隊啊 無限循環
沒辦法保持安全距離真委屈 但肇責還是你
扛唷
前方車輛倒車....怎麼閃
未保持安全距離 全責 如果被插隊你可以
舉證
很多大巴在高速都貼很近不知道幹嘛
有
沒有
大巴的視野比很多休旅車還低
看行車紀錄才知道,台灣保持安全車距一定被
人插
忽然插進來的,那來的安全距離,87嗎?
會被插不是你不保持安全距離的藉口
統聯這兩個字 被1m閃燈 逼車多次 看到新
聞 嘿嘿嘿三got u
你通靈問看看
幹你媽的酒駕負全責啦很難懂嗎
你是不是想推給死人
安全距離不就是抓前方有緊急事故時自己
有把握煞停的距離嗎?自認為反應能力過
人可以留少一點,撞上了表示自己太有自
信
我覺得他肇責比酒駕女高
要看影片才知道,等有影片出來再說
安全距離被插隊搞到沒有也是可能的,
需要影像紀錄輔助
沒影像紀錄都不準
推給死人就沒事了
統聯司機注意一點的話,不用死的
死人不會反駁
感覺沒有保持安全車距
火燒車的那台說自己煞停後倒車,然後統聯
撞上來,但統聯行車記錄器應該已經燒了
酒駕那台該死 統聯也沒好到哪裡去
被採訪的是說前面有車 自己煞停下來
打算後退 隔壁就說後面有車 就撞上
了
高速公路一堆垃圾不保持車距在那切來切
去還以為自己很行的。遇到一次就是賠爛
。
紅明顯 統聯應該100%肇責吧!
後車問題最大啊 前車今天是酒駕所以被
道德攻擊 如果他是心臟病發或機械故障
一樣是會橫在路中 後車一樣撞啊 安全距
離就是要你不管前面發生任何事都要能安
全停住
我他媽笑死 小車煞的住 就代表大車
也煞的住? 八
卦鄉民都用嘴巴開車喔 光是噸位就
有差了 我遊覽
車就是常遇到這種轎車完全無視我的
安全距離 就是
要插進來 尤其下交流道一堆都是這
樣開 插進來剛
好前面煞停 然後被當夾心餅乾 再來
說大車不抱持
距離 每個都是鍵盤事故鑑定專家
我也有點看不懂 統聯不是有閃掉橫躺的
嗎 他是撞到前面一台閃過去停在路中間
還倒車的吧 上面一直噴的要不要示範高
速公路怎麼閃?
所以這起事故是他突然插進來嗎?
看不懂的就繼續看不懂吧 一堆懶解釋
沒影片只能隨便猜
我他媽笑死 原來大車的安全距離不用保
持到能剎停
主要肇責吧
我就看不懂啊 現在連影片都沒有怎麼一
堆人講得很像人在現場一樣XD
某樓是怎樣 大車煞不住不就應該保持更
遠的距離
現場照明程度跟安全距離都要列入考量,沒看
過行車紀錄我不判斷
你要先還原事發經過啊。不是記者作文播動畫
安全距離?就是那個車子跟車子間,
看到很爽就想插的洞嗎?
前車有停下,後車沒停下當然有責任啊
講什麼一台車橫停在那邊的,統聯就不是頭車
怎麼閃? 除非煞車壞了不然用閃的都是拿別人
的命來彌補你距離保持不夠啦
被插怎麼辦簡單被插就減速拉距離啊,看是要
不開車、把脾氣練好、出事背肇責自己選啊
我知道大部分人都選3然後出事靠北說別人沒
開車不懂啦
有人問前車煞住統聯煞不住? 前車煞停
距離500m 統聯100m 你覺得兩個一樣嗎
追撞往往是第二台有煞住 然後後面空間
不夠造成的 因為第二台可以提早判斷
73
Re: [新聞] 怒!女國道酒駕自撞引連環追撞火燒車雖然第一台酒駕,但第二台有煞住沒撞到第一台,反而是統聯撞到第二台,造成死亡,這 樣肇責應該是統聯100%吧?第一台有沒有可能頂多是酒駕的責任,但對於後面的死亡車禍 是不是0肇責?但就因果關係來看,也確實是第一台酒駕才有後面的死亡車禍,但關鍵還 是統聯沒保持安全距離才會撞到,很好奇法律的見解最後會怎樣。因為就算第一台沒有酒 駕,也可能某種原因,例如身體不適自撞橫擺,造成第三台追撞第二台造成死傷,這樣感23
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上我覺得很奇怪,大家狂靠北前車是為什麼? 當然可以說前車有更好的做法,更高的專注度 但針對這次事件 到底提早兩秒煞車,可以改變被追撞的結果嗎? 我看行車紀錄器、還有撞擊的程度,應該是不太可能改變拉12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車19
Re: [問題] 車禍肇責比請益: : : 現場圖 : :9
[問題] 車禍肇責日前不辛發生車禍 我是前車 造後車追撞 撞後後車不願意移車 造成2次車禍 一台機車撞上 車鑑說第一次車禍 我無肇責 但2次 追撞的是第三車是主因 我有次因 那這樣責任分擔比 我差不多應該是多少 ? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2102J20SG. --7
Re: [新聞] 國道統聯客運與5車連環撞2死11傷 女酒駕雖然第一台酒駕,但第二台有煞住沒撞到第一台,反而是統聯撞到第二台,造成死亡,這 樣肇責應該是統聯100%吧?第一台頂多是酒駕的責任,但對於後面的死亡車禍是不是0肇 責? --1
Re: [新聞] 國道統聯客運與5車連環撞2死11傷 女酒駕後車追撞當然是後車的問題 不然是前車叫後車貼這麼近的嗎? 當然不可能嘛 板上一堆邏輯死亡的 應該就是很愛在國道切來切去
爆
[爆卦] 統神FB爆
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