Re: [新聞] 怒!女國道酒駕自撞引連環追撞火燒車
雖然第一台酒駕,但第二台有煞住沒撞到第一台,反而是統聯撞到第二台,造成死亡,這樣肇責應該是統聯100%吧?第一台有沒有可能頂多是酒駕的責任,但對於後面的死亡車禍是不是0肇責?但就因果關係來看,也確實是第一台酒駕才有後面的死亡車禍,但關鍵還是統聯沒保持安全距離才會撞到,很好奇法律的見解最後會怎樣。因為就算第一台沒有酒駕,也可能某種原因,例如身體不適自撞橫擺,造成第三台追撞第二台造成死傷,這樣感覺就幾乎是第三台的百分百肇責了?會因為第一台是酒駕才算有她的肇責嗎,還是是一碼歸一碼?
Ps: 後來才看到統聯是第四台 不過我重點是酒駕後面小車都能停下來 反倒是統聯撞上來 這樣肇事責任的歸屬?
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https://youtu.be/rURsSQHrdOQ 如果這新聞為真
感覺不太可能統聯全擔
酒駕就全輸了,無懸念
撞得好複雜。
沒錯,而且會先跟統聯公司求償,看公司有無保險了
坐國道客運一定要繫安全帶
酒駕自撞那個更像行人闖入車道的CASE讓人反應不及
我認為問題在後車欸 前面都停下來了
一碼歸一碼要拆開來,統聯追撞自己得負責
而且大車視線比較高他應該要能更早看到有事故
遊覽車型駕駛視野跟小行車差不多
為了載客數,司機位降樑頭頂加一組椅子
國道車神大多是司機位在車樑上,才看得遠
第一台的過失跟酒駕無關,但跟事故後未依規定放置
警示有關,還是有過失致死+單純酒駕,但不是酒駕致
人於死
除非第一台撞了就昏迷的話,那後續才可能跟他無關
有一台是特斯拉,不曉得是第幾台?
就酒駕自撞造成的連環事故,還一碼一碼看,難怪恐龍
判決那麼多
重點是第二台有停下來沒撞到第一台啊
那麼撞後幾秒要放好警示呢
高速公路放警示牌早就被認為是危險動作了
裡面有特斯拉的話,造謠大師何時會出來質疑特斯拉呢
把所有責任丟給酒駕的才是逃避現實
事故判定太難了,不如酒駕無照超速找一個先推先贏
反正統聯先掏錢出來吧
前面酒駕換成掉落物一樣撞的話,跟酒駕根本無關
大車貼車習慣造成的問題
不要酒駕就沒後面的事
統聯如果要去機場的話,那出國計畫全都no show了,超
慘
職業駕駛vs酒駕台女
不如都不要放警示牌,撞到各安天命,我也覺得在人
行道,看到車不讓是危險動作
不是每台大車都愛貼車 這麼多小車也隨後撞上去 難
道每一台都貼車
推9樓,一碼歸一碼,酒駕已經肇事,但是後方車輛也
要注意,各有比例。
說酒駕全輸的是裝啥懂
你開車理論上要保持可以隨時煞停的距離
去應對前方任何緊急情況,後車煞不住一定就是主因
以上
因果關係吧 通常後車責任大 除非前車亂插亂切
沒有酒駕自撞(因)就不會有後面結果,但反過來說
,如果統聯有保持安全距離也不會有後面發生
所以應該是拆開來看 跟撞到違停車一樣
統聯是先擦撞到橫停在車道上的酒駕車的,然後才去追
撞他車,擦撞橫停車道的車哪來安全距離這件事呀?
不是阿 兩輪仔的風向不都是違停有肇責 怎麼轉向了
統聯高責任甚至全責...這完全是車距追撞阿...
統聯就算司機掛了還是要負責啊,頂多司機沒刑事而已
高速公路停車算違停的話,塞車時每個人一張罰單
個人綜合新聞判斷:統聯司機未注意車前狀況為肇事主
因。
酒駕女自撞後未於車輛後方100公尺擺放車輛故障標示
為肇事次因。
73、64比例
後撞前就沒保持安全距離 何況前車可以煞停
怪不得酒駕一直無法遏止, 看了推文才發現原來不只
是官員在護航, 民間一樣不少人急著幫酒駕脫罪呀,
看來之前咒罵酒駕那些都是裝出來的
統聯有沒有保持安全距離、超速,還要調查,但至少
未注意車前狀況
掛了不就 100% 減為 0%了,已經用生命付款結清了,
不用再賠了
同車道第二台車停下來了,就跟第一台車沒關係了啊
大車不能加裝AEB或Acc嗎
統聯司機如有肇責,還是有民事訴訟問題
本來就應該分開算 是在憤慨什麼
假設第一台車酒駕自撞後 五分鐘統聯客運再撞
關第一台車屁事啊
家屬可以選擇放棄繼承
又不是第一時間閃避不及
上篇已有詳細事發狀況 還討論什前車已停 閱讀障礙?
如果有很多資產,為什麼要辦理拋棄繼承?
酒駕歸酒駕,未注意車前狀況保持安全距離也有責任
支持酒駕台女死刑
他媽的如果沒有前面酒駕肇事還會有後面的死亡車禍
嗎?鄉民一堆滑坡仔
看東森做的影片統聯是第4台,又不是第3台,這篇搞
笑嗎
後來才看到統聯是第四台 不過我重點是酒駕後面小車都能停下來 反倒是統聯撞上來 這 樣肇事責任的歸屬?
硬是要扯人下水就是了?
該死的是酒駕 幹
那樓上一堆以後遇到酒駕被噴掉不要在那邊哭
幫忙的車、火燒車都有看到酒駕車自撞橫停,有停車
幫忙、有急剎車成功,但為什麼統聯司機沒有?這就是
關鍵點
如果前兩台不是酒駕,是引擎突然故障停下來
那可以專心討論問題了嗎
事故車是否有依規定,在後方50公尺處擺放警告標誌
後車是否有根據自身車速,保持安全的行車距離?
不過事故車去擺警告標誌 會不會還沒走到五十公尺就被撞飛了 這又是另一個議題了
※ 編輯: lienchi (114.46.43.18 臺灣), 01/23/2023 00:03:01酒駕當然該死,但是後車也有自己的義務跟責任
看樓上鄉愿法盲就想笑 有夠北七
前面一堆例子了 跟你說安全距離聽不懂
職業司機不用酒駕就能收掉一堆人
前方任何原因停止都不構成你撞他的理由
真心認為夜晚高速公路不要冒著生命危險去放警示牌
,自己的命比較重要。
距離夠不夠,有沒有時間反應,專家都還沒測出來,
前面酒駕自撞不代表你可以直接撞下去啊,何況你前面
酒駕造成死亡約10%
的都煞停了。
是要討論什麼?
其他90%造成死亡的原因才要更注意取締
開高速公路到現在 沒保持安全距離貼屁逼車的99.9%
都職業司機
比較好奇是第3台怎會都過了才煞停?是東森搞笑還是
第3台搞笑
還在安全距離是有多死腦筋啊 書本上是有說 只要保
持安全距離 即使在半夜視線不佳 沒警示燈 突如其來
的側躺車子也能立即煞停 防止意外發生喔?
酒駕後面那第二台都停住 還扯什麼側躺停不住
第3台都自述想要倒車,絕不可能像動畫畫的這樣,但
是第3台、統聯都燒掉了
其他人煞得住閃得過你煞不住 誰的問題?
根本不用專家測,統聯已經是後面第三台了,前面兩
酒駕的那個肇責絕對沒統聯駕駛多
台都躲過去了,第三台你說你反應時間不夠?
酒駕只需要為擦撞護欄負責 後續的肇事基本上都是客
運駕駛的鍋
按統聯這種開法,如果只是單純前面三台車煞停,也會
像保齡球一樣一路撞過去
都停住 是停在哪 側躺汽車前方? 我怎看每台都都是
閃過去才停住 你看哪個報導 說來瞧瞧
對啊 前兩台都得閃 第三台也跟著閃啊 只是閃去撞閃
成功結果停下來的第二台 我理解沒錯吧 哪來其他人
都煞得住這說法
說不要冒著生命危險放警示牌的 就是今天的情況阿
為了自己的生命安全 結果死的是別人
前面已經有多兩台車的距離你還煞不住,這不是恍神那
什麼才是恍神?按這種開法別說有事故,前車煞個車就
直接撞上去了
此篇正解
好奇會怎麼判+1 感覺這討論很有意思
元旦假期才被統聯貼車屁股跟了一陣子,之後跟他們
臉書反應,說會處理,不過我猜也是敷衍而已
統聯不可能沒事吧,怎麼好像有人覺得酒駕全責
安全距離對某些白癡是很難理解的概念
這看起來像是追撞馬上發生的嗎?如果是的話哪有時
間擺什麼警告標誌??
如果是卡在中間車道,要走哪裡去擺放警告標誌??
要不要來教一下啊??
幫忙的車都可以停靠並下車查看,表示有一小段時間了
,結果孕婦坐在車上
酒駕車後面沒放警示標示,就很難逃過責任
有依規定擺放三角錐,就中斷責任
出了事,就照規定說理
那第二個問題呢??版上的國道鴿鴿可不可以指教一
下
整起事件 最關鍵的就是側躺的車在昏暗路段就是路障
接下來的車面臨的就是在半夜突然看到黑狀物 反射
動作就是閃 結果閃去撞別的車 時間是不給人放警示
牌的
客運沒保持安全距離追撞就是吃下來啊,就算對方沒酒
駕自撞,你追撞也是一樣結果
跟一群文盲在那邊蝦機八,真羨幕可以這麼閒
統聯認命吧,前方非無故停車後面就有煞停責任
酒駕跟整起事故當然有因果關係啊 沒有酒精自撞就不
會有整體事件發生 因果關係不中斷的情況下 統聯客
運駕駛又因為沒有注意路前狀況撞上第二台車 其實因
果關係就若p則q沒有那麼難 本身就是可能無限擴張的
原則 要搭配客觀歸責才有後續刑事責任討論的空間
不是只討論因果關係而已 該例酒駕肯定是製造不容許
風險 客觀歸責一定有 後續刑事責任肯定逃不掉的啦
老實說大概只有第一台自撞橫在車道上確定,其他實際
情況沒影片一堆人是說個毛喔,到底看不看得到、時間
差是多久、連各台車相對位置在哪裡都只有大概口述,
你各位是都開天眼了484
國道一堆貼屁蟲,就不懂高速怎麼煞得住車!
苗栗是有名的霧都,當天估計有濃霧,安全距離要多
拉一些
台灣開車好可怕!光酒駕導致車禍後無法放置警告三角
錐,就絕對有因果關係!鬼島一堆人違停,但不放三角
錐,車禍也是注意自己,大家都很自私!這種可有可無
,就算非有認識過失,也是應注意能注意,一定有無認
識過失!無因果的,拜託不要上路!不但害了別人,可
能還會被起訴!
酒駕女的父親當年不要內射的話就不會有今天的車禍
放三角錐,奧地利地形和我們相似,車上要放反光背心
,我車上也有,要先開故障燈,穿好背心,我車內還有
自發光三角錐,放車內!從路肩往後走!放完就快回路
肩,重點是背心和三角錐都要放車內!
吵啥,過失致死的部分檢察官訊後以20萬交保了,可見
已經有心證酒駕女與有過失,之後100%會起訴,認為酒
駕女無關的你各位比檢察官還懂就是?
從來就沒人說他沒過失,不是全責而已
還是以為起訴就是全責?統聯再怎麼閃也是賠定了
上面就有人說酒駕女跟後續事故無關,是統聯自己沒注
意車前狀況,自己拉上去和原文看看
過失致死+單純酒駕 ,你有沒有看完他的推文
現在變你會通靈還知道檢察官要用什麼罪名吉了是不是
酒駕令人髮指,但此案件未保持安全距離才是主因吧
不意外啊難怪只能開客運 ,素質底小黃好啦
檢察官本來依職權就會起訴 起訴又不代表一定有罪
證詞還有後續車禍鑑定才是重點
知道連停等紅燈造成後面機車騎士追撞死亡 檢察官也
可以起訴前車駕駛嗎
另外也有撞違停車死亡 違停駕駛被起訴 最後法院判
無罪的案例
上禮拜在國三土城到中和之間 看到一台公車貼在大貨
車後面 真敢
起訴跟肇責還有賠償責任根本不是完全正相關
法盲多去念點書好不好
有證人
比較好奇飆仔們安全距離都抓多少
從不檢討自己的飆仔貼車狗:都是龜車/酒駕害的。
路上看到國道客運,每個都貼很近,真不知道哪來的
勇氣
酒駕女對自己酒駕的部分負責,統聯駕駛對於沒有保持
安全距離以及注意路況的部分負責,兩者無關。
全部都怪酒駕女,那如果他沒有酒駕而是引擎突然起火
車子突然停下來,第二台車也沒有追撞他,那統聯突
然就變成100%責任嗎
信不信今天從酒駕變成引擎故障,風向就會變成嘴大車
貼屁股了
酒駕就要用酒駕的標準去看這件事 酒駕是可以避免的
這跟車子故障或其他因素停在旁邊的立基點不一樣
汽車突然故障因素有很多 但是你酒駕是要怎樣要人家
「設身處地」替你的立場想?
判斷車禍肇責有一定的規則
不是用感受的
每個人感受不一樣
第二台好可憐 明明已經煞住 還是被撞上起火...
TVBS跟EBC的事故模擬感覺差異很大
4
第一輛的責任本來就要分開來看,有幾十種原因都可
能造成會有車輛橫躺在路上讓後車得閃避,還恐龍法官
咧,b車都停了你c車還撞,歸咎給第一台酒駕的比較
簡單是嗎? 載那麼多人的職業駕駛安全距離丟哪了
統聯司機沒錯是那台酒駕跟第三台車的錯去看事故影
片吧統聯前面都閃過了第三台車停中線兩車道完全沒得
檢察官依職權起訴還是要有犯罪嫌疑,如果完全無關就
閃第三台車沒他的事停路中間想下車救人有夠北七的
根本連起訴都不會,我從頭到尾也沒提到賠償責任是正
相關,上面有法盲自曝其短,可憐
看到講賠償就知道民刑不分了,根本就不用討論下去
想知道最後的肇責啊 但通常都石沉大海
當然要怪酒駕啊,不然將來四輪大爺無法在高速公路邊
睡邊開車怎麼辦,開車很累的,睡一下又怎麼樣,有機
車上高速公路嚴重嗎?
後車撞前車幾乎都佔將近100%肇責吧 尤其後車還是職
業駕駛 理應更該保持安全車距
沒得閃,就停
酒駕女沒放警告標誌,對後面的車都要吃4成肇責
大車還貼這麼近 本想說重話的 總之 無法同情
初一那個時間點從桃園到台中一路霧茫茫
9
想請問這案子 是不是變成很奇妙的狀態? 第一輛自撞女確定有酒駕 且導致第二輛急停 第二輛自述有煞住,而且還倒車19
我不知道事情是怎樣 但這幾天返鄉剛好走國一回去 新竹南下到苗栗那邊 遇到好幾台國道客運 跟車都跟很近 距離頂多1.5個車身而已52
新聞出來了 最倒楣的就是停下來要幫忙的那輛b車吧 b車最倒楣,本來沒事開走就好, 好心停車幫忙,結果懷孕老婆受重傷 簡單說16
影片來源出處: ↓↓不想點的往下看圖↓↓3
請問大家一個問題 如果你因為前車煞車 而緊急煞車 你的第一動作是什麼 這裡先說你已經確定你有煞住沒有撞上 我的第一動作一定是馬上看後照鏡X
女駕駛如果別喊後面有車,立刻跳車還有救。 這案酒駕女是次因,她沒放三角錐,如果放了,就完全免責,主因還是統聯司機,未注意 車前狀況,還要查一下有無保持安全距離、超速,個人判斷。 ※ 引述《winall (winall)》之銘言: 請問大家一個問題
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Re: [討論] 急切車道造成後車撞上的問題?借標題問一下 剛語意不清重發 第一台車:白目變換車道 第二台車:急煞有煞住沒撞到前車 第三台車:急煞沒煞住有撞到前車