Re: [問卦] 電動車真的是廢到笑欸?
好了啦我就不提核能比你火力乾淨又便宜
就一樣用燒石油發電來講
原油進口進來,提煉拿來發電,跟提煉到讓你超柴929598給油車加油,哪個比較節省損耗少?
火力發電廠都設置在人口密集度較少的地方,集中燃燒發電,要過濾也比較集中有效率
你油車呢?在都市跑來跑去,會不會增加熱島效應?你排放的廢氣怎麼過濾?所有人的肺!
你說電網傳輸損耗喔?加油站的油不是油罐車載去的膩?不然你以為加油站地下會冒出油給你加?又不是地下水井…哪個耗損大?
電車的問題一直在充電速度瓶頸,無法像油車十分鐘滿血。快充又怕損傷電池,所以適合用閒置時間換里程。
退一步說你一天是能開幾公里?你要長程的電車也有4-600公里甚至更高續航的給你選,你買不起就說嘛!
基本上閒置的時間充電綽綽有餘,我不知道你管委會同不同意,不然買透天啊,買不起是你的問題
最重要的,油車能源轉換效率比電車高?就算你是文組,總唸過國高中吧?理化老師聽到都要自S了
呵呵
小腦袋
--
油車轉換效能不是比電車高嗎
……
笑死電車急用沒電超好笑
你是在急什麼用 你能搞成這樣基本也是XX
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 11:24:29好的 電車你開我開油車就好
你有選擇的自由
電車的能源轉換效率77-82%,燃油車的
能源轉換效率僅約12-30%
所以啊
油車用油箱秒存油、電車充電等待超久
我有講缺點囉,你隨時動則數百公里需求,不用勉強
嘻嘻
核能發電讚 但電車你自己開就好
OK
每天起床就滿電400公里可以開 急用是
突然要去環島?
可能開谷歌街景車或大學長吧
超大鋰電池插四顆輪子就當成寶了
電池製造過程也沒比較環保
油車也有電池,而且是短命鉛酸,電池可以回收,油車排在都市的廢氣呢?
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 11:45:43好喔 廢電池放你家
好喔,都市油車排放廢氣你負責吸
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 11:46:32別吹這麼響,電車高速的耗電就不能看啦~~
你買電車也不是因為環保,而是因為充電省
那又如何,光能源轉換效率高就抵過了,等於我消耗地球的油量就是比油車少
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 11:50:23要是車用電一度15元,你還會繼續吹捧嗎??
別騙了啦,誠實一點啦,誠實才有醫科念
你整篇文章,都不敢講出最赤裸裸的事實
豐田選擇油電,也是以最佳的組合作選擇
真的,要維修兩套系統你接受可以去玩啊
你以為特斯拉沒裝12v鉛酸電池
現在油車油電車,一台車只要1300Kg就可以
像樣的電車動不動就是1.9噸 2噸
能源轉換效率呢
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 11:54:08揹著幾百公斤電池,跟70公升(約50公斤)的
汽油相比,純電車的還有很多要去改善
誠實一點啦.....林北花錢買自由
鋰電池從開採到生產的污染屌打燃油提煉怎
你也不會在意熱島效應啥小
麼不敢說
文組不懂?
廢氣你怎麼不敢講
也別以環保人士自詡,那真的很噁心
就誠實說 "充電便宜" "貼背很爽"
有便宜能用去用貴的,適合入黨
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 11:55:59OK ??
等你大大方方說,你都充最貴的15元/度的
真奇怪你用電不繳15元的,規定我用電就要,不然立法電費了15元起跳啊
再來說那些屁話也不遲,我還給你respect
所以啦,你是因為電便宜而選電動車
能源轉換效率高,那我用便宜的電做能源有什麼問題
我很好奇講油車能源效率高的是國中沒
畢業還是故意在造謠
不是你寫的那些lili koko 一堆啥的
務實一點,誠實一點,不要那麼矯情
你加油為什麼不自己大方付150元/升
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 12:01:33 ※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 12:03:47電車退燒了
全球都被中國打趴了,黨又掛不住面子進口,就算退燒了。適合的人就繼續用而已
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 12:05:56還有啦,你最好先搞清楚方向再回,好嗎???
我買的時候,才沒像你寫那麼噁心一堆話
電便宜是事實,但其他也是事實,你要用高電費我不划算,我當然不用電車,反正熱島、 廢氣又不會只有我,要S大家一起S啊。我做我能盡的微薄之力
我是因為我想去外面車宿,去露營
以及要在外面長時間使用冷氣
我還以為你一直用油車發動吹冷氣呢,不過如此嘛
這些新能源車才有辦法做到的事情
才讓我選擇的理由
當然,家裡能夠隨時插電充,是有它好處
但,充電方便,這不是我選擇的主要理由
現在,有沒有覺得自己像小丑????
中國生產鋰電池,產生的污染吹來台灣,電
像這串第一篇寫的,很多都是"事實"啊
粉吸的很爽,台灣燃油燃煤燒很爽,電粉充
電覺得很環保,講幹話真的噁心
那你好好吸火力廢氣餒
何必逃避? 能逃到哪??? 笑死人
他寫歸他寫啊,甘我啥事?我日子過得好
就好啦~~~~~~~~~你一直回嘴?? 真是笑死
大哥 電車能源轉換效率80%是電能轉
換動能的效率 汽油車效率30%是石化
燃料轉換動能的效率 你都沒有覺得
哪裡怪怪的嗎?你都用愛發電是不是
不用考慮石化燃料轉換電能的效率
了
用1公升的原油下去算,油、電能跑幾公里就知道了
※ 編輯: attpp (1.172.24.32 臺灣), 06/08/2025 12:32:39


我以為是算轉速跟扭力欸
電車載貨成本有比油車低嗎
81
[討論] 高里程該選油車還是電車?因為工作性質 常常要開車跑來跑去 里程數還滿高的 一直在考慮要買電車還是油車 問過身邊買電車的朋友 他就很推電車 說高里程的話一定是電車比較省10
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?嗯,就按網路上能找到的資料實際算一下好了,如有算錯請見諒並指教。 按版友計算,火力電廠從發電運輸到充進電池里,經過一系列耗損後其效率為28%。 按此數值可以算出電動車充一度電實際要用3.57度電的能量。 以電動車電池上使用1度電可行使里程7公里來算,實際上電動車每度能量可行使里程為1.28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧13
[問卦] 單純只用電動車真的好嗎?常常看到新聞寫電動車取代油車 個人覺得並不好 我覺得油車和電動車一起發展比較好 以環保的角度去看阿 台灣主要發電還是靠火力發電 所以你說電車不會排放廢氣嗎?7
Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎?主要是歐洲在推廣世界電動車 歐洲非常痛恨所有會排放二氧化碳的東西 但對於其他不排放二氧化碳的東西 所造成的汙染 不在乎 像是大量廢棄電池 重金屬汙染 有想過怎麼解嗎X
[問題] 里程焦慮齁, 很多人都覺得開電車會有里程焦慮啦, 齁, 也很多人說油車沒油只要加油只需要5分鐘以內就完成,電車還要在那邊快充20分鐘... 齁是說,5
[問卦] 搞不懂電車有比油車好在哪?1、充電時間比加油時間長 2、充飽電未必比加滿油跑的距離長 3、能源都是來自原油,油車直接使用汽油是石油分餾而來;電車則是火力、水利、核能 、綠能電力發電後再把電能轉傳至電瓶中,怎麼看都是油車直接利用能源有效率,且不必 考慮鋰電池充電效能越來越差問題1
Re: [分享] 超充排隊 vs. 加油站排隊電車的確是比油車環保許多 在可預見的未來或許電車價格也有望降到與油車一樣的水準 但我個人覺得 油車的成長空間其實比電車來的大很多 一度電能跑幾公里這件事
爆
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