Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？
https://i.postimg.cc/1yMvPjdT/bcv156sa16.jpg
歐洲非常痛恨所有會排放二氧化碳的東西
但對於其他不排放二氧化碳的東西 所造成的汙染 不在乎
像是大量廢棄電池 重金屬汙染 有想過怎麼解嗎
其實油電車我覺得是最好的
用的電池少 又提高了燃燒效率
https://i.postimg.cc/csGmTkGP/Ofk.jpg
台灣主要電力來源也是火力發電廠 所以說電動車不排放二氧化碳這不正確
不然電從哪來
另外是電動車充滿電要30分鐘~1小時
加汽油只要5分鐘就加滿
有看過加油站爆滿嗎
https://i.postimg.cc/5fHXNHKV/sa1d5a6w.jpg
你覺得電動車要怎麼處理
而且台灣最大的問題就是土地不夠廣
我總是認為電動車不適合台灣 這種土地小的國家
※ 引述《randyhwa (小康)》之銘言：
: 電車目前銷量感覺就是平穩平穩
: 簡單說會買電車的族群就是那一塊
: 大家詬病的
: 不外乎就是
: 1.充電樁：大部分社區不給裝.路上的又少.隨著開電車的人越來越多這個問題更嚴重.之前去廣州他們真的到處都是快速充電站.台灣六地都超貴而且開發的也差不多了
: 2.電車續航問題：雖然續航里程越來越高了.但終究不像油車隨加隨走
: 3.電池未來更換費用：另外電池聽說非常非常貴
: 4.稅金即將面臨全面調高：未來可能還有其他稅
: 5.電車二手價一直不好：電子產品的特性就是更新快二手難賣價格砍得也快，加上電池過保固那個價格就會跳水。
: 目前看起來除了續航力有在顯著改善，其他問題好像都是無解？
: 想請問，電動車目前仍然是未來的趨勢嗎？
--
台灣其實更適合 公車 捷運 高鐵 台鐵 腳踏車 機車
這樣感覺e-power真的蠻不錯的。
你知道你講的內容正是台灣適合電動車的原因嗎？ 就
是地小 人口密度高沒有充電樁分布不均的問題 而且
充電頻率低；另外地小運輸損耗成本相對其他國家更
小。
人口密度高所以沒有充電樁分佈不均？ R U SURE？
如果是荷蘭丹麥，樓上的意見可以成立，台灣啊？確定？
台灣有產石油？那加石油的載具？
小才適合電動 而且又不冷
樓上正確，台灣除非你是住馬祖或山上，台灣應該不會冷到
電動車出問題的
鬼島最大的問題是停車位不夠啊 尤其都會區 當初沒想到
會有那麼多車 原本的交通規劃負荷不了 現在要把供不應
求的停車位拿去做充電樁 只會雪上加霜
電動車補能就是用空間換時間 而本島都會區或人口密集
區最缺的就是空間 所以刁民才會到處違停
鬼島1970年代蓋高速公路時，還被罵只有有錢人有車子
所以想當然爾
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首Po電車目前銷量感覺就是平穩平穩 簡單說會買電車的族群就是那一塊 大家詬病的 不外乎就是 1.充電樁：大部分社區不給裝.路上的又少.隨著開電車的人越來越多這個問題更嚴重.之前去廣州他們真的到處都是快速充電站.台灣六地都超貴而且開發的也差不多了![[問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？](https://i.imgur.com/Q7eqCQib.jpeg "[問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？")
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身為油車及電車的車主 並且購入第二台電車的車主 應該有資格分享一些 很多只開過油車也沒養過電車的車主 都是云思考![Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？](https://i.imgur.com/p2CTYJ1b.jpeg "Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？")
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我想你不懂什麼叫做規模經濟吧？ 為什麼現在要用政府的力量推？ 因為他的量還沒有到像油車一樣的規模經濟： 1.零件製造成本比油車貴 2.第三方維修、副廠零件(甚至是電池)技術不成熟2
是不是不知道 但我肯定的是 下一台還是會買電動車 如果我沒有閒錢 不會再買回油車 Apple Watch 三星智慧錶 很好用 高級的 PP AP 陀飛輪 就留給有錢人吧 :）52
德國去年BEV註冊新車380,609輛 較去年同期下降27.4% 汽油車註冊991,948輛 成長1.4%1
我之前看到一個影片很有意思 博主自己創了一個計算方式叫做收入油價比 中國的汽油零售價跟美國相差不多 但是收入差了快10倍 所以中國人才非常非常非常在意油耗
電車趨勢其實是假議題 環保本身就是包裝然後讓其他地方去承受 台灣人很看中二手車價 電車就是跟台灣人看重的背道而馳 今天你買一台200萬特斯拉Model Y
![Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？](https://i.imgur.com/1uVP29Bb.jpeg01/13 "Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？")
爆
[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度30
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？上面這個人有說到重點 電力不可能憑空出現 一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了 先幫你發電出來了 台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/zkPUr5Yb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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Re: [新聞] 瑞士冬季恐缺電 拿電動車開鍘 特斯拉股價前文吃光，根據這篇報導 簡言之，因為採礦、製造和運輸，電動車上路前就排放 10 萬至 20 萬噸二氧化碳。去年福 斯研究指出，駕駛電動車前 6 萬英里左右，電動車排放二氧化碳比燃油車還多，必須行駛 超過 12 萬英里約 19 萬公里，比起開 Golf，排放溫室氣體才能明顯降低二到三成。![Re: [新聞] 瑞士冬季恐缺電 拿電動車開鍘 特斯拉股價](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/06/23095703/robert-eklund-DPVL400D0As-unsplash.jpg "Re: [新聞] 瑞士冬季恐缺電 拿電動車開鍘 特斯拉股價")
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[討論] 電車稅金多少才合理？電動車仰賴充電樁 佔用土地停車格 蓋充電樁也花費人民稅金 電動車跟綠電一樣 給了人民稅金很大的壓力![[討論] 電車稅金多少才合理？](https://i.imgur.com/2BLrCTCb.jpg "[討論] 電車稅金多少才合理？")
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Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？我覺得油電混合是最佳解 油電混合車>>>>純電車>>純油車 純油車的缺點就是能源效率比較差 綠電並不可靠
![[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/N2KjQT2b.jpeg36.227.239.228 "[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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Re: [問題] 電動車仍然是未來的趨勢嗎？89
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