Re: [新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊

怎麼會這樣

我看八卦都說台北駕駛素質很高

公車駕駛還會指插確認

怎麼還撞死行人

八又翻？

※ 引述《TPDC ( (　ﾟ∀ﾟ)o彡 )》之銘言：
: 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照
: CNA 112/8/19 記者黃旭昇
: （中央社記者黃旭昇新北19日電）新北市交通局今天表示，台北客運未落實管理駕駛轉彎
: 前停讓，導致撞斃行人，依公路法處罰新台幣9萬元；業者先將肇事駕駛員停職，交通裁
: 決將吊銷駕照，期間無法再任公車駕駛。
: 台北客運667路線邱姓女駕駛今天行經新北市中和區壽德街、民德路口時，因左轉彎未停
: 讓行人導致死亡事故，遭警方依過失致死罪嫌移送。
: 新北市交通局傍晚發布新聞表示，全案依據公路法處罰台北客運9萬元，客運公司也先將
: 這名肇事駕駛員停職並承諾負責後續賠償死者家屬事宜。
: 交通局指出，依道路交通管理處罰條例第44條規定，汽車駕駛人於行人在斑馬線肇事致死
: 時，將於警察局開立罰單移送新北市交通事件裁決處後，吊銷肇事駕駛員的駕照。
: 新北市交通局長鍾鳴時接受中央社記者電訪表示，職業駕駛不停讓行人肇事，除罰款與刑
: 責，還涉及無法執業，將影響家庭生計。今年5月，新店區曾發生某客運司機未停讓肇事
: 致傷，就曾與各相關運輸業開會，要求提醒所屬成員遵循法令。
: 交通局指出，除依公路法罰款外，此案也列入公車營運服務品質評鑑「駕駛路口停讓動作
: 落實情形指標」項目扣分，將來會影響台北客運的補助款請領資格，肇事的車輛也遭扣牌
: ，暫時停止營運。
: 交通局統計，今天肇事的路口近3年並未發現有死亡事故，此處每年平均有6件受傷事故，
: 肇事樣態為車輛碰撞，並未發現有公車肇事紀錄。
: 交通局指出，將嚴格要求公車業者加強駕駛員行車安全教育訓練，也會加強實地稽查駕駛
: 員路口停讓及指差確認動作，以維護行人通行安全。所謂「指差確認」是指行經路口時，
: 禮讓行人優先通行，確認左邊與右邊都沒人才轉彎，輔以口訣及手勢動作。
: 中和警分局晚間發布新聞表示，持續配合警政署執行路口大執法專案勤務，也滾動式分析
: 中和地區易肇事路段路口，取締汽機車駕駛未停讓行人等交通違規。另會聯繫路權機關現
: 地會勘，透過改善交通工程，提升用路安全。
: 中和警分局指出，民國112年1月至今，取締「路口不停讓行人」5216件。新修正道路交通
: 管理處罰條例已於今年6月30日實施，新法上路後，共取締「路口不停讓行人」695件、「
: 行人違規」546件。
: 中和警分局長陳忠龍表示，大型車在交岔路口轉彎時，因車身軸距較長，內輪差也較一般
: 車輛大，且因車體結構導致視野盲區較其它車種大，「內輪差」常成為死亡陷阱，大型車
: 駕駛人應提高警覺，減速停讓行人優先通行。
: 大型車轉彎時，前後輪不會在同一個軌跡，其中內側前輪畫出的圓半徑較大，後輪畫出圓
: 半徑較小，前、後輪差距稱為「內輪差」。（編輯：戴光育）1120819
: https://www.cna.com.tw/news/asoc/202308190214.aspx

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