Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉
※ 引述《LaAc (深淵戰士)》之銘言:
: 最近剛考完機車駕照
: 目前汽機車駕照在手且筆試100分的我還是對一件事感到困惑
: 到底為什麼要二段左轉?
: 我知道本意是車速分流啦
: 但是在有速限制的情況下有必要這樣子嗎
: 為什麼不左轉靠左右轉靠右
: 硬要二段感覺好多此一舉
: 有沒有卦?
中華民國在台灣主導的車輛產業市場板塊分配,在政策上指鹿為馬的結果。
主要目的在於扶植與保護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化,所以大眾交通網亂做或放生,所以考照成本低、用車成本低、違規成本低,所以不管二輪還是四輪,台灣的動力車輛銷售量可以維持在飽和的程度;而四輪的價格本身高於二輪,所以為了環境有利四輪銷售,封鎖二輪高速公路權(當然在WTO平台一直被抱怨這是非關稅貿易障礙,但政府很努力晃點世界各國)也鎖掉二輪正常行駛道路的權利,將二輪定義為短程代步工具,把道路空間讓給四輪,這樣銷售量才能有效增加。
二輪定義為短程代步工具而非交通工具,所以要自由自在的跨區移動,就要買台四輪或租借四輪,所以對重機會各種刁。因為將二輪定義為短程代步工具,所以管理手段直接套用自行車的管理方案,於是推出了汽機車分流管理政策,因為本身是異端邪說,所以會有各式各樣的矛盾與BUG,所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。
因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透過插牌給予駕駛指示:機慢車靠右行駛,於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車,台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩,或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位,機車騎士還是從路肩刷過去,靠外側行駛已經成為基本認知,切西瓜式左轉的普遍化也是這樣延伸出來。
因為對機車採用自行車的管理方式,所以內側車道禁行機車,因為內側車道禁行機車,所以騎乘機車的時候,無法以內側車道直接左轉的方式滿足左轉需求,所以產生了機車無法左轉的BUG,為了讓這個BUG解套,所以把機車左轉拆解成兩次直走,當然,對外說辭:一切都是為了交通安全,然後就把工作混過去了。而最近幾年,二段式左轉的機車待轉格不夠用了,又要鞏固交通政策怎麼辦?藍色左轉車道出現了,這項設計強化了機車應該靠外側行駛的認知。
那麼,按照政府的『交通安全駕駛宣導』機車靠右行駛會發生甚麼事情?會被路邊停車開門或起步收掉/被左邊的直行或右轉車收掉/被左右夾擊收掉。
那自行車去哪嘞?你有騎自行車走過台灣的自行車道嗎?做在人行道上跟行人搶空間啊。
為了賣車,所以把台灣人的『認知』被扭曲到了離譜的程度,但中華民國政府向來敢做不敢當,不會認帳的。
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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
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我以為是chatgpt 推認真
歷史上機車是有那種原廠快不起來的綠牌
於是華國政府弄出了超腦殘的法規限制機車
還順便讓自行車變成邊緣中的邊緣
啥??重機仔閉嘴吧
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被機車騎士檢舉禁行機車的機率某天騎在新北市板橋區文化路一段, 外二車道塞滿四輪汽車, 於是從內側空盪盪的禁行機車車道超車, 後來收到一張罰單, 「道路交通管理處罰條例」12
Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車, 也因為很多路段內側車道禁行機車, 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚, 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,- 修正說法囉 媒體來源: Ettoday新聞雲 記者署名: 李姿慧 完整新聞標題: 降低機車事故!「兩段式左轉」可取消 交長:採因地制宜非全面 完整新聞內文:
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Re: [閒聊] 畫禁行機車的定義禁行機車道這件事本身就不合邏輯 市區限速多少? 50~70公里 最快就70公里, 有哪一台市售機車跑不到這個速度?7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應5
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶算也不算 台灣的交通就是有我們自己的玩法 關於道路的分配,其實國外已經有很多範例可以研討 台灣這套完完全全就是從紓解效率出發 舉凡莫名其妙寬大的路肩、模糊的快慢車道分隔線、機車專用道優先道、機車停等區,甚至超寬車道4
Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =你沒在台灣騎過機車嗎? 問這什麼鳥問題 直到今日 我相信還有一堆人 以為機車不能走車道 即便它上面沒寫禁行機車 而如果知道機車可以走車道 又會有一堆人以為機車應在車道上“靠右"行駛 因為如果你把自己當成跟四輪一樣行駛在正中央2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會
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