Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做
TVBS新聞底下有許多類似的崩潰發言
兩個留言的看起來還都是有小孩的媽媽
可以請行人不要耽誤到四輪大爺的時間嗎
※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言:
: 媒體來源
: ETTODAY
: 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法」:行人過馬路時車全停
:
: 記者李宜秦/台北報導
: 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引
: 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時
: 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。
: 王國材表示,一個國家無法保護行人穿越馬路的權益,對此本次交通事故,他感到非常愧疚
: ,上月10日已發函各縣市政府,提供各縣市行人安全標準,本月也開始對各縣市進行行人安
: 全環境視導,目前桃園、台南已完成。
: 王國材表示,由於部分做法非短期能達成,如行人穿越線往外擴,避免駕駛視線死角,這也
: 需要時間處理。昨日已要求各縣市進行極短期改善項目,全面推動「行人專用時相」,也就
: 是當行人穿越馬路時,雙向車輛都須停止運行,確保行人安全。
: 交通部解釋,將要求縣市政府全面推動行人專用或早開時相,行人號誌綠燈過馬路時,車輛
: 號誌是紅燈。
: 王國材表示,已要求各縣市政府立刻實施行人專用時相,交通部也正在進行交通視導,會隨
: 時了解推動情形。行人保護時相又稱作行人專用時相或全向十字路口,是一種為了保護行人
: 的安全,在交叉路口設置的行人穿越號誌系統。
: https://www.ettoday.net/news/20230510/2495959.htm
: 只有這樣? 道路設計不檢討嗎?
--
台灣人行車用路觀念沒救了,撞死撞
傷人也不能耽誤我的時間
路口強制設地下道天橋不讓行人入侵車道
以後上街都要帶球棒了。怕被撞應該算正
當防衛吧
地下道跟天橋是遊民的啦,最好你敢走
只想花錢乾脆車道全高架,地面還給行人
反對的都是交通地獄的幫凶,等個3、40秒
會死是不是 你郭董嗎
交通部真的很愚蠢,改變燈號的方式就
可以
車輛加高加個屋頂,路面就是相對的地下道
分成行人、還有車亮號誌
,還是遊民的啦
可悲觀念
還是不撞人心不爽
時向錯開那就是專屬行人時間,你管人家
要怎走你開車就是不能動
臉書就是充滿一些低階賤種的發言
希望他們的小孩永遠不用走路^^
4
那些怕塞車的,真的建議改騎腳踏車,搭配捷運或公車。 在電視上,看到三歲小女孩的爸爸,到現場招魂,老淚縱橫,我也悲從中來,心有戚戚焉 。 備註:真的希望各縣市趕快落實行人專用時相。怕塞車的就改騎腳踏車。 ※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言:21
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引 : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。2
: 現在這些「新做法」都是針對有斑馬線的馬路 還能派警察在現場取締 那甚麼號誌都沒有的小巷子 也能被左轉車撞死的情況怎麼辦?6
看一下留言 多少人覺得禮讓行人就是慢慢擼車通過就可以 要停讓可是會擔誤他們一秒鐘賺幾十萬上下 警察亂開單搶錢啦4
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察 , : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專5
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察 , : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專X
開車撞死機車駕駛跟乘客 還有開車撞死路人 只要肇事責任都是汽車駕駛 唯一死刑才是王道啦 -----1
: : 記者李宜秦/台北報導 : 台南8日發生一起母女車禍命案,其中3歲女童送醫不治,媽媽則重傷還在加護病房觀察,引 : 發各界議論。交通部長王國材表示,對此感到非常愧疚,已要求各縣市先調整「行人專用時 : 相」,當行人穿越馬路時,雙向車輛都停止運行,以達保護行人安全。X
先不說你數據錯,假設很嚴重,那也好 台灣會加快進入遠距辦公的時代 我現在都是在家工作,出門幾乎都是為了玩樂 喔,因為我自由業,所以出門是在大家的上班時間 本來不想和大家分享的,畢竟我自己爽就好4
行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間
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Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了「看到行人過馬路慢慢走就賭爛」 「過馬路不多看一下是等別人來撞你?」 「轉彎就等你一個行人走完,後面還有一堆車,駕駛的時間不是時間?」 「每次看到行人慢慢走都想直接撞下去」 每次提倡行人路權的時候不乏以上這些言論10
[問卦] 原來行人被撞死的比例這麼高?剛騎車停等紅綠燈 剛好頭上有地方政府裝設的那種跑馬燈 然後看到寫交通死亡意外的分類 沒看得很清楚 累積月份也忘記 應該是今年1-6月吧 只看到兩輪死亡26人 行人死亡16人X
[問卦] 撞死女童的孕婦願意墮胎負責嗎如題 孕婦撞死三歲小女童 一個媽媽毀了一個小孩 未來自己的小孩是不是也會毀掉 孕婦心中有沒有愧疚呢7
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法=.= 這個做法本來就是對行人安全更好的 反對的人是不是搞不清楚狀況? 甚至有些是南部的塔綠班? 台北市為什麼交通死亡率會低於台南 高雄?5
[問卦] 四輪大爺「行人過馬路滑手機」要怎麼回?法規明確規定於行人穿越道及斑馬線時, 車輛「應」停等行人穿越通行。 但顯然台灣駕駛沒在管的,各種逼行人讓道, 各種撞擊行人的事件層出不窮, 警察也沒在抓,行人只能靠手機錄影、上傳網路自救。2
[問卦] 台南女童的事大家會記多久?台灣行人地獄再添一筆 女童跟媽媽走斑馬線被撞死 我就問這件事大家又會記多久? 不會明天企鵝開台就忘記了吧? --3
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做法可以在斑馬線上面做兩側的電動鐵欄 只要有行人時,兩側的鐵欄會升起 我就不信這時候A柱還會看不見,有種就撞看看,看是自己的車子映,還是鐵護欄硬 但這樣很花錢,可卻是安全無虞,且相當有創意的作法吧 就是類似這樣- 基本上,交通這件事情真的是出了台北市就是南部 我每天上班通勤都要來回台北跟新北,非常有感,一跨過新店溪 不管是四輪兩輪還是行人,行為模式完全不同 台北市四輪停等行人的比例是最高的,反而是部分兩輪在四輪仔停等時從旁邊衝過去 但出了台北之後,不只停等行人的比例大幅降低
爆
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