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[問卦] 台鐵捷運化是不是非常低能的政策?

看板Gossiping標題[問卦] 台鐵捷運化是不是非常低能的政策?作者
TimYu930218
(凱哥)
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如題

當初台鐵捷運化原本是優先處理台北地區

所以當初30年前臺北地下化就有預留三個車站

但後續因為板南線的興建就沒有啟用的必要

率先出來的臺中高架捷運化

結果導致區間車的搭車時間變長

目前最低能的絕對是高雄地下捷運化

高雄跟三塊厝不到800m的距離竟然還要設兩站

地下化10個站竟然只有三個車站有四個軌道可以待避

意思是其他車站只有有區間車停在那邊其他車就過不去

結果導致尖峰時間也開不了多少區間車

現在還有台南地下捷運化

嘉義高架捷運化

還有最令人詬病的桃園地下捷運化

還要多增設6個車站

到時新竹台北搭自強號絕對超過1個半小時

台鐵捷運化是不是非常低能政策?

有沒有掛?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.11.188 (臺灣)
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AAA891216 07/28 20:49還好吧 台灣也沒多大 火車就當捷運吧

snow3804 07/28 20:50不4,你知不知道台鐵捷運化養活多少人

snow3804 07/28 20:50原本還想塞更多站的

lankawi 07/28 20:50超爛

ben0715 07/28 20:50輕軌才是最低能的設計

ben0715 07/28 20:51弄出一堆笑死人的平交道

fish10241 07/28 20:52人口越來越少還撒這些幣,都是油水啊

leon1757tw 07/28 20:53大方向沒問題 但設計太低能

start0917 07/28 20:54你不知道本來臨軌的嫌悪設施宅 蓋了車

start0917 07/28 20:54站至少翻了三倍

ppnow 07/28 20:54坐高鐵不會?

Tass 07/28 20:56不會啊 低能的是台鐵 不是捷運化

chocoball 07/28 20:57就為了炒房而已 旁邊是車站 爽

andytaso 07/28 20:57其實建站又不一定停,車種又不一樣,沒差

SPAEK 07/28 20:57沒車站怎麼漲房價

andytaso 07/28 20:57可以學捷運的準點,建站倒是還好

andytaso 07/28 20:58光花東就好,一堆站你聽都沒聽過小喵12支

youkisushe 07/28 20:59台鐵爛的是調度跟號誌系統 國家級的

youkisushe 07/28 20:59公共運輸沒什麼不好的 jr也是一堆站

youkisushe 07/28 20:59現在重點能不能台鐵也有一堆支線

qa1122z 07/28 21:00你用單一公司看是低能,用國家角度看是正

qa1122z 07/28 21:01確的,長距離用高鐵,短距離用台鐵

qa1122z 07/28 21:01台鐵捷運化命運已定

tim8177414 07/28 21:02垃圾浮洲站,蓋這站的全家被碾死

darkdogoblin 07/28 21:03高鐵麻煩的是除了台北,其他都跟市

darkdogoblin 07/28 21:03中心有距離

qa1122z 07/28 21:04高鐵是都市與都市的快速移動

ayeae 07/28 21:05沒錢蓋捷運 東南亞國家有自己的作法

ZhouGongJin 07/28 21:06矛盾的軌道運輸政策導致的結果,高鐵

ZhouGongJin 07/28 21:06與捷運過度重叠的功能讓臺鐵變得無所

ZhouGongJin 07/28 21:06適從。不過黨本來就為了臺鐵土地故意

ZhouGongJin 07/28 21:06用矛盾政策搞爛臺鐵也是合情合理

jim543000 07/28 21:14浮洲 南樹林 山佳都可以直接廢站

Lime5566 07/28 21:20站距捷運化 班距沒有

Lime5566 07/28 21:20一小時兩班的捷運還動不動誤點你有看過

Lime5566 07/28 21:20

asiaking5566 07/28 21:22為了炒房 等等就高鐵捷運化了

panda816 07/28 21:28高雄地下捷運化已經低能一次 希望台南

panda816 07/28 21:28不要再來一次

xm32 07/28 21:29你看桃園動工了沒有?錢已經燒多少去了

l42857 07/28 21:42JR:??

raku 07/28 21:50那是台鐵體制跟員工素質不夠 不然跟JR東海

raku 07/28 21:50在東京一樣5分鐘一班車

knives 07/28 21:574