Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?

答案是不會，你太天真了。

如果車禍要附上超級高額的賠償，

最後台灣社會一定會變成這樣：

1. 沒什麼收入的駕駛人到處在路上危險駕駛，

撞死人就雙手一攤我一窮二白，存款沒多少，

要就把我抓進去關，吃免費牢飯好開心。

2. 八嘎囧或無職者轉生「碰瓷大隊」，

到處在路上製造陷阱讓你跟他發生小車禍，

本人和家屬在「以人為本」獅子大開口，

然後法官也「以人為本」要你支付數十年的薪水。

哈哈，高額賠償就能改善交通，

我都能想像路上會有滿滿的碰瓷大隊，

然後碰瓷大隊爽爽賺，一般人賠不出錢跳樓。

※ 引述 《CuLiZn5566》 之銘言：
: 外國月亮有沒有比較圓
: 這個可能要看緯度高低
: 據說緯度高的國家月亮的確比較圓一點
: 但如果要說車禍的問題
: 討論如果聚焦到行人
: 這個有點鑽牛角尖
: 問題不是行人不行人的問題
: 而是"人"的問題
: 台灣人覺得月亮比較圓的國家
: 不外乎是先進民主國家
: 這些國家的立法概念有個核心問題
: 就是人權至上
: 當然實際在執行的時候偶爾也雙標
: 但是原則上就是把人看得很重要
: 所以如果今天人權被侵犯了
: 這個問題會變得十分嚴重
: 這個嚴重體現在車禍上
: 就是侵犯人權的加害者會有很高的懲罰
: 同時包括刑事跟民事的處罰
: 此外被認定成人權的事情會比較廣
: 不是只要能保障呼吸就是保障人權
: 從這個脈絡下
: 國外的車禍懲罰的刑度跟賠償金額
: 都是十分可觀的
: 如果單純從死亡車禍的賠償金額來看
: 在台灣撞死一個人
: 平均大概賠200萬
: 如果考慮到有強制險跟一些肇責的分攤
: 自掏腰包的金額大概就幾十萬
: 就一條人命來說其實滿便宜的
: 隨便大學畢業菜鳥一年的薪水就能搞定
: 在美國如果你撞死人
: 平均價碼大概也是100~200萬
: 只是單位是美金
: 就算你把生活水準跟消費力平減算進去
: 這筆錢對一般的美國人來說絕對是大錢
: 要好十幾年的收入才賠得起的
: 之所以有這個差距來自兩個國家對"人"的想法不同
: 台灣法院認為台灣人的生活水準差不多就一個月22K
: 精神撫慰啦 家屬傷痛啦
: 這些看不見的權利
: 不是那麼重要
: 重要的是喪葬費用跟看得見的支出
: 只是這些支出其實也就死豬價
: 剩下其他林林總總的部分並不算人權
: 所以加加減減大概就這個數字
: 但是美國法院不這麼想
: 除了實質的未來收入減損
: 一些虛的包括家屬的精神撫慰
: 還有因為死亡衍生的開銷
: 都有機會被算進賠償金裡面
: 這些林林總總的費用灌一灌就很容易得到那麼大的金額
: 哪些費用應該被認定
: 這個又會牽涉到法學理論
: 只是就效果來說
: 當法院平均而言認定人命很值錢的時候
: 駕駛人在面對行人的時候
: 自然就會打起十二萬分的注意
: 比如說你不禮讓行人
: 讓人撞倒在地擦破皮
: 結果因為這個擦破皮
: 你要賠償人家的精神傷痛支出
: 外加他家人的精神傷痛支出
: 還有因為擦破皮沒辦法去工作的工作減損
: 林林總總可能就是你幾年的薪水
: 你在那邊扯A柱還是滑手機根本沒啥效果
: 畢竟人家滑手機並不表示你有權利讓對方擦破皮
: 如果是這種樣子的社會環境
: 台灣會有人不禮讓行人嗎？
: 實際上在台灣開車
: 你不禮讓行人只要警察不在
: 根本就不會有事情
: 你就算撞傷人
: 強制險的部分賠一賠也沒多少錢
: 這種橫衝直撞開車模式
: 平均來說也許能讓你每天多賺30分鐘的時間
: 但是因此撞到人的預期賠償金額
: 可能不到幾十塊錢
: 一來一往你當然還是繼續搶快
: 這種差異才是造成國外月亮比較圓的原因
: 因為對於"人"的定義
: 本質上就是不同

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無照上路誰管你，你要抓也抓不完。 要隨便攔檢？侵害人權了，不是「以人為本」。

碰瓷大隊人數夠多，哪次你就沒證據了， 只要判賠一次，你就準備付他十年薪。

強制勞動？侵害人權囉，說好以人為本呢？ 還是要判死刑，侵害人權囉，說好以人為本呢？