[問卦] 中國對「高鐵」的定義是什麼?
最近常在B站或小紅書搜尋中國鐵路的相關內容
常看到一種清況
有人搭車時拿著GPS測速250公里
底下就會有人噴說
「你那是動車,250算什麼高鐵?」
「300才叫高鐵好吧?」
魯叔記得高鐵的定義不就是「營運速率200km/hr以上」嗎?
但中國似乎是把200以上未滿300的叫「動車」
300以上像是目前最新的復興號才叫「高鐵」
是這樣定義嗎?
有沒有卦?
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古 生 代 寒 武 紀 奧 陶 紀 志 留 紀 泥 盆 紀 石 炭 紀 二疊紀 6億年前 5億年前 4億3千萬年前 4億年前 3億4千萬年前 2億8千萬年前 中 生 代 新 生 代 三 疊 紀 侏 羅 紀 白 堊 紀 第三紀 第四紀 現代2億3千萬年前 1億9千萬年前 1億3千5百萬年前 6500萬年前 3000萬年前
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問過党沒 党說是高鉄就是高鉄
重要嗎?
隨便 關我屁事 我也不會去搭
跑第一才能大外宣阿
台灣高鐵其實就是台灣動車
時速300阿 他不已經告訴你了
新建時250~350叫高鐵
台灣的有沒有200都不知道
中國就喜歡自創一套 跟別人不一樣
像戰機分類也是自己創一套
台灣如果不用一直停 北高直達有吧
在意他們的想法幹嘛? 以前他們營運速度
300的時候也叫高鐵 標準是可以變來變去
的
台灣高鐵叫高鐵才真的奇怪
有差別 反正都是要埋進土裡的
支那的會高速出軌
大媽隨時在你面前摳腳 基本沒人用耳機 事
故直接連人帶車埋掉 對啦時速很快 4%超羨
慕
他們的動車 D字頭的 基本跟我們高鐵差
不多了
差在價格,高鐵貴多了
就地掩埋
其實台灣火車開快起來不輸高鐵,問題是
不搞個高鐵出來騙錢,好像不光明正大,
多建幾條鐵路好像會死一樣
火車輸高鐵很多吧 開快的就....
火車不輸高鐵?認知功能?
日本真的夠鳥 反正日本標準就那樣
很重要嗎
火車頂多150 差高鐵一倍 平面鐵軌太快
飛出去
他們有個東西叫高速動車
火車不輸高鐵??????
傻逼自以為電聯車開得贏高鐵
會脫軌的才叫高鐵
記得以前自強號極速只能跑到160
台鐵推替代高鐵方案的快鐵要維持130
高鐵短程站間都跑到200了吧
中國有死人才叫車禍也要跟你說?
你知道什麼叫煞車距離嗎o.o
如果只有北中高三站。台灣也不能開超
動車是車輛跟高鐵完全不同概念ㄋ
我記得當時撞爛了就地掩埋
就溫州高鐵撞車後為了怕壞了中國高鐵名聲
才故意多了“動車”級別
中國高鐵不是可以跑四五百
高鐵本來就應該只停大站。台鐵用悠遊卡
就是破壞搭乘品質,什麼阿貓阿狗都可以
台鐵不是標準軌跑太快危險啦
2
中國大陸:根據《鐵路安全管理條例》[8],第一百零七條:本條例所稱高速鐵路, 是指設計開行時速250公里以上,並且初期營運時速200公里以上的列車客運專線鐵路。 建設路線以XX客運專線,XX城際鐵路,XX高速鐵路命名[9]。 一般的火車時數大多在150以下,像台灣的電聯車時速大概100出頭而已 世界各國(含國際鐵路聯盟、歐盟、中國)大部分的標準X
中國的高鐵大概相當於我們的合鐵 總長度約4萬多公里 主要連結中大型城市的移動 簡單的說就是想延伸到哪就可以蓋到哪 不會因為蓋個高鐵 人民就高潮 地皮就上漲4
中國有兩種定義。 1、是存在於文件中的、標準化定義。高於200公里/小時的就是高速鐵路列車。 2、是存在於運營、建設、民間的定義。200公里+的是動車,300公里+的是高鐵。 區分動車和高鐵也有一定原因,因爲兩者確實有不同,甚至連建設、維護、運營標準都不一 樣。
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[分享] 各國高鐵長度原以為台灣高鐵的長度很短,想不到也是曾經進入前15名。 高鐵:一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍,最高營運時速達200公里/小時以上。 --6
Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪其實如果採用台鐵版的「北宜直鐵」,這樣子就沒有這個系列講的 一大堆設站的問題,而且票價也應該更親民一點。 問題是高鐵版的話,才有政客們能夠大炒地皮的機會啊! PS:高鐵目前連用那條路線都還沒有定案,等兩年後地方大選再看 看會不會有消息唄。- 如題 以台灣高鐵為例 最高速度300公里/時 人怎麼可能跑得比高鐵快 但是我想到一個方法
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Re: [閒聊] 為什麼有磁浮列車的國家那麼少啊?說磁浮列車之前,先說高鐵好了 一樣廣州到北京,同一時間,(2012年) 高鐵票價 二等座位 865 一等座位1383 約 8~12小時抵達3
[問卦] 蚊子到底為啥跟得上高鐵的速度安安 小弟我真的想不透 到底蚊子為啥在高鐵裡面飛 不會被甩到車尾? 蚊子時速頂多3公里1
Re: [爆卦] 中國高鐵出軌撞月台了大陸的高鐵是時速300公里以上才算高鐵 動車是時速約200~300公里之間的列車 雖然兩個速度在國際標準上都算高鐵,大陸的高鐵和動車分類是不一樣的 大陸的高鐵只能在專門建造的高速鐵路上運作 動車除了能在專門建造的高速鐵路上跑,也能在改造過的一般鐵路上運作
爆
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