Re: [新聞] 快訊/轎車國道拋錨!駕駛下車擺警示遭飛
※ 引述《JimJackson (老JJ)》之銘言:
: 所以都沒有車子針對這個做改善嗎
: 高速公路拋錨路中 人要下車根本超危險
: 還要打開行李箱 找出 三角警示
: 再放到車子後一段距離
: 至少得花個五分鐘吧
: 這段時間 就會有車子撞上來了吧
: 都沒人想說研發可以人在車上
: 就完成擺放故障警示的裝置嗎
: 有沒有拋錨高速公路路中
: 到底應該怎辦的八卦
因為各大歐美、日本車商
所經營的當地主要市場
駕駛人開車會保持安全距離
看到前車打雙黃燈會減速慢行
有必要時 會跟著打雙黃燈
他們這些車商沒想過
在東亞某個島嶼上
有一群駕駛人
開車不保持安全距離 喜歡貼前車車屁股
看到別車打方向燈 會重踩油門加速
看到前車打雙黃燈 還不減速 直接把人撞死
這樣的駕駛族群
是他們這些車商
做夢都想不到的
所以當然沒你說的這些功能的研發
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.223.154 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: laugh8562 (219.70.223.154 臺灣), 09/26/2024 18:58:46
推
台灣駕駛習慣世界最爛
→
然後他們很喜歡說一句會被插隊
→
貼那麼近又沒本事注意前方狀況
推
還U遇到後方速車堅持8讓der你沒放進去
→
台灣人命便宜,歐美動不動要賠上一生
推
台灣最美風景是人 不開心在台灣滾出去(
→
反串
12
所以都沒有車子針對這個做改善嗎 高速公路拋錨路中 人要下車根本超危險 還要打開行李箱 找出 三角警示 再放到車子後一段距離 至少得花個五分鐘吧20
Google 日本 amon 汽車 非常信號燈 磁吸底部可以吸在車頂上往後閃燈 號稱可以幾百公尺都可以看到 我買一個放在駕駛座了,但還沒實用過X
先不說拚經濟的學長們駕駛習慣如何 光是前幾天的台中客運就知道台灣的『職業』駕駛是個笑話 說說要求放置警示牌好了 別說高速公路放警示牌很危險 其實一般道路放警示牌也是很危險3
版? : 國道三號南下99公里寶山交流道今(26日)發生嚴重車禍!現場一輛轎車疑似拋錨停在中 線 : 車道,22歲莊姓駕駛將車打雙黃燈後下車擺警示牌,但卻遭到後方閃避不及的聯結車直 接
76
[問卦] 路上一堆愛貼前車的八卦?剛剛看YT一個國道車禍的影片啦 裡面沒有一台車是正常的 下大雨不開燈的、閃雙黃燈的、切來切去的 還有一點就是都喜歡貼前車的17
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車16
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了13
Re: [討論] 國道急煞打雙黃燈的必要性?其實真的很有必要。 像我目前還是開Lv.0的車子, 判斷前車距離跟踩煞車只能用肉眼跟經驗, 有時候距離遠一點, 其實很難判斷前車是短煞還是急煞,10
[分享] 好歹開個雙黃燈吧3/13 21:40湖口交流道 等了兩個紅綠燈 前面未塞車 還是沒前進 切換車道後10
Re: [問題] 會看到別人方向燈就加速嗎這基本上是一個良性或惡性循環的問題: 正常的駕駛互動: 1.變換方向燈要提早打,確認安全距離夠,確認後方允讓,再變換車道,不是我有打方向燈 你就應該讓我。 2.原車道駕駛看到旁邊的車已經方向燈打一段時間,並且狀況允許或是已經塞車需要你讓才6
[問卦] 開車在路上有什麼共同默契嗎?路上駕駛百百款,溝通管道只有喇叭 但彼此之間透過某些行為表達特定訊息 像是一種駕駛們的默契 我知道的有 1.高速公路上打雙黃燈,警告後方前有車況6
Re: [討論] 預防大車追尾?很多小車駕駛人開車就不專心了 車上影音配備那麼多,邊開車追劇的人不在少數,我就遇過不少遠遠看前面已經很明顯回堵 了,結果前車要到前前車兩三百公尺才踩煞車急減速。 我個人是視線範圍內大約500公尺~1公里看到回堵,就開始打雙黃燈警示後車然後開始緩減 速,這個時候我看後照鏡,居然有白目從我後面高速變換車道,深怕被我擋道一樣,問題是3
Re: [討論] 高速公路看到兩側車打方向燈要讓嗎?後視鏡抓的距離沒像你後車可以抓很準,在職業駕駛圈有些小規矩可以參考, 夜間,後車大燈轉小燈,代表願意讓,前車看到就能放心切入,並於切入後以3~5次雙黃燈回應謝謝, 如果是日間,你就先打雙黃燈,前車自然知道你是減速或禮讓。 ----- Sent from JPTT on my iPhone
爆
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