[問卦] 國外蓋這麼多大眾運輸不虧錢？

EXIONG 05/21 13:04你先說國外是誰

h80733 05/21 13:04國外捷運蓋好蓋滿？ 那一國？

fallinlove15 05/21 13:04哪一國？

tinybunny 05/21 13:04蓋馬路要考慮會不會虧錢嗎?

SuperModel 05/21 13:04中國都蓋到非洲跟歐洲了啊！

king123 05/21 13:05中國吧? 高鐵負債二十幾兆

luche 05/21 13:05天龍國？

l2l 05/21 13:05台灣人反正無腦騎機車就對了 搭什麼大眾運輸

TPDC 05/21 13:06大公路主義 呵呵

ultraccs 05/21 13:07中美都虧很大 美國收掉不少

eric112 05/21 13:07就一堆智障，這種建設蓋下去可以用百年

eric112 05/21 13:07以上

nkfcc 05/21 13:08你去問中國有幾條地鐵賺錢啊。

victorly 05/21 13:08清末不就是鐵路問題垮台的嗎

schonbrunn 05/21 13:09他們使用率高啊，沒有一堆機車仔

jacket664 05/21 13:09公共建設要賺錢，大家日子會很難過

schonbrunn 05/21 13:09連帶的票價也比較便宜

looks143895 05/21 13:10台中才是最需要的

schonbrunn 05/21 13:10台南也很需要啊，枉費台南古蹟那麼多

schonbrunn 05/21 13:10，結果看看那爛到有剩的交通

ePaper 05/21 13:11日本就一堆賣給私人去經營了 不然早虧死

kenro 05/21 13:11沒虧死啊，他們都有賺錢耶

nkfcc 05/21 13:11靠觀光客只能餓死啦。古蹟多有屁用。

schonbrunn 05/21 13:12就是因為規劃不好所以只能靠抱著寶島

schonbrunn 05/21 13:12情懷的中國客啦！

amos30627 05/21 13:13國外是哪國？

nkfcc 05/21 13:13公共交通還是要靠在地人撐運量啦。

schonbrunn 05/21 13:14連台灣自己人看到那種交通都不會想去

schonbrunn 05/21 13:14，只有台南人自己敝帚自珍愛說嘴

fufufugogogo 05/21 13:15南部的交通 連北部人都看不下去

schonbrunn 05/21 13:15所以台南才需要啊，不然永遠都是在地

schonbrunn 05/21 13:16人騎機車，那些外地來的不會騎機車的

schonbrunn 05/21 13:16怎麼辦？而且台南是個走在斑馬線上都

schonbrunn 05/21 13:16有生命危險的城市，外地人誰敢騎車啊

schonbrunn 05/21 13:17更不要提如果是歐洲客，很多歐洲國家

schonbrunn 05/21 13:17路上根本看不到幾台機車

Anvec 05/21 13:17大眾運輸本身都是虧錢的吧

nkfcc 05/21 13:17中南部那個居住密度沒有機車很不方便啦。

Anvec 05/21 13:18但大眾運輸能帶動周遭人潮跟商業活動

nkfcc 05/21 13:18台中台南都一堆透天，又不是雙北。

Anvec 05/21 13:18所以不讓運輸業兼做商業行為 根本不會賺錢

schonbrunn 05/21 13:18所以才需要大眾運輸嘛 = =

Anvec 05/21 13:19然後就還要計算每公里的使用人次 換算錢

nkfcc 05/21 13:19一堆工廠開在田裡，沒機車坐公車捷運能到？

Anvec 05/21 13:19才能估算會不會虧到翻掉

nkfcc 05/21 13:20因地制宜，不要覺得事事都有萬用解。

pptsuck 05/21 13:20政府不用搞風電?不用搞前瞻?不用搞數位部

pptsuck 05/21 13:20?不用把稅退民?

kenro 05/21 13:22用軌道本就是很好方式

ogisun 05/21 13:23也是虧阿

nkfcc 05/21 13:23我剛才要說台灣有軌道運輸神教..

nkfcc 05/21 13:24軌道在適合的環境下當然很好。但是把軌道交

nkfcc 05/21 13:25通當成炫耀財，在不適合的地方搞就不好了。

kinghtt 05/21 13:25日本90年代蓋一堆鐵路，後來賣給

kinghtt 05/21 13:25私鐵後一直削減車站跟班次

kinghtt 05/21 13:26現在蓋好的高捷要不是有中央扛債

kinghtt 05/21 13:27早就讓暖市虧到沒錢沒預算

nkfcc 05/21 13:28因為軌道變成「老子很有辦法為大家爭取到」

nkfcc 05/21 13:28的刷政績工具，估運量只好灌水。

nkfcc 05/21 13:29灌完反正要賠也是後人去賠。關我屁事這樣。

yun420179 05/21 13:30日本和歐洲私鐵都不少

saiboos 05/21 13:31開放二輪政府就不會虧錢

zeumax 05/21 13:32美國很多地方沒有，日本倒一堆

chocoball 05/21 13:39如果要賺錢 台中大概不會有第二條了

chocoball 05/21 13:40第一條的績效比高雄還慘

playerd 05/21 13:43台灣搞交通建設是為了炒地皮，跟紓解交通

playerd 05/21 13:43沒關係

playerd 05/21 13:45要紓解塞車直接高速公路過路費加倍，快速

playerd 05/21 13:46道路也收費，然後快速道路開放白牌通行就

playerd 05/21 13:46解決汽車塞車了，有很難嗎

cat5672 05/21 13:46公共建設本身就是資產 不能只把成本看成

pipiayin 05/21 13:47美國大眾運輸根本...

cat5672 05/21 13:47負債 而且還具有帶動其他產業的作用 不過

cat5672 05/21 13:48這方面的外溢效果很難估計 不是單純運貨

cat5672 05/21 13:49運人的話 光是能促進的商業活動 到底要

cat5672 05/21 13:51怎麼估計相關效益 就說不清了

DANANPA 05/21 13:51國外大眾運輸大多賠錢啊！只是因為是政府

DANANPA 05/21 13:51政策，所以很多靠政府補助和業外收入支撐

DANANPA 05/21 13:53台灣應該要增加私人載具上路的成本，同時

DANANPA 05/21 13:54多補助大眾運輸，讓民眾逐漸改以大眾運輸

cat5672 05/21 13:55雖然炒地皮為人詬病 不過也是確實存在

cat5672 05/21 13:56帶動作用 地價才會漲 只不過有些走火入魔

cat5672 05/21 13:58了的一些人把因果給反過來 覺得先炒地皮

cat5672 05/21 13:59後面就能帶動經濟 高鐵南部延伸段有個莫

cat5672 05/21 13:59名奇妙倒退嚕的版本就是那樣

Neros12 05/21 14:09歐美很多基建用PPP架構融資，用20~30年

Neros12 05/21 14:09收費特許權換取民間提供資金，對財政負

Neros12 05/21 14:10擔小

suifong 05/21 14:24速克達機車太方便

pigwayne 05/21 15:03捷運有賺錢的只有香港跟日本

kevenchia 05/21 16:44原po人勒??????

tt25 05/22 07:58人家有8400Eㄇ 傻傻的