Re: [新聞] 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆:
※ 引述《protoss (天生散人)》之銘言:
: ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言:
: : 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆:你才是假訊息!
: : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導
: : 發布 2023.05.13 | 17:24
: : 新聞 https://newtalk.tw/news/view/2023-05-13/870992
: 其實我很好奇為啥都砸下來了還不趕緊煞車?
: 就算一般人不懂中捷的設計可是煞車這種主動的裝置照理講一定都會有...
: 為的不就是掌車的人可以隨時做臨機的應變...
: 北捷也常常不明原因跟你說先在這邊停一下不要下車...
: 當然很有可能是對向列車要過需要讓一下吧?
: 畢竟SOP是死的人是活的...
: 如果SOP萬能那也不用叫人去開車了...
: 人就是最後一道補足流程設計上的缺陷...
: 不過話說回來這次興富發的確出很大包...
: 說真的31樓掉根吊臂下來不說我還以為是哥吉拉跑出來了...
: 掉片小磁磚都要命了還吊臂...
: 可是出了人命這包真的是中捷得扛跑不了的...
笑死,他媽的鬼島上班族講解決問題?
首先,這個砸下來,一開始是說13秒;接下來叛亂組織可能怕時間太短,現在衍生成40秒。但基本上,沒有個一兩分鐘,一般人人遇上緊急狀況很少有隨機應變靈活轉化的能力,不然為啥不去問那些在台上聽到東西砸下來還繼續上車的笨頭?不然為啥一堆靈機應變的故事流傳下來(比方司馬光打破缸)?這說明人的能力有限。
不就有個上車後即刻下車的被稱讚好棒棒?
先不論自動駕駛系統,在號稱對岸高鐵沒有靠背的前交通局長以前自稱是先登入、安排駕駛後,再確認軌道、有需要時可切換為人控這種流程。
就算壓下月台那個按鈕真能停車。
1.翻牆過去要多久?
2.是保全的責任嗎?
3.萬一設計上[鐵軌被砸就會預設回饋不開車],那你按下去是不是會被罰?
4.你按下去,是不是照樣先被罰,然後之後再異議或者到法院解釋才能免罰?
5.萬一按了沒用?
6.以現在人的爛體力,搞不好翻過去按鈕側都要十秒...
當年鄭捷刺死人,也是第一個倒楣鬼掛了,他起身亂揮舞才有人發現不妙,這也都超過十幾秒...
一堆上班族鄉民平常最討厭有人插手自己工作、覺得被點出自己工作流程SOP缺失被要求改善是沒事找事,這時就通通一個個成了trouble shooting專家、天眼通...
別鬧了吧。
去問問為啥控制系統設計的這樣爛,連軌道被砸、有大型異物產生都沒有反饋系統停止開車比較實在,這應該是個大機率意外事件才對。
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可惜保全哥若懂得喊兩聲,搞不好就成了全民英雄了....
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A5260.
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保全就是要負責,這樣才能怪市府
星期日早上還要上班呴,有加班費嗎?
同意,但是捷運開通之前沒有防災演練
?
軌道異物沒有測試過?
保員可能不知道是自動駕駛吧
有反饋短路斷電,但7秒之後就自動重啟
行控中心打電話問台電跳電及車站受困
好啦 你今天市政府可以再跑去
無預警演習一次 看幾秒可以停車
被罰 vs 人命 還能糾結的沒有人性!
當個人好嗎
北捷高捷台鐵高鐵 全面無預警演習
特斯拉也是撞上才剎停
看誰比較棒
笑死,保全又沒救護義務,然後誰知道
爛系統繼續發車?人性?普優馬事件?
妨礙車門關閉要罰1500,捷運公司常宣導
13樓建議讚,台彩還可以開賭盤。
台鐵也是撞上才會剎停
正解。鄉民鍵盤檢討最厲害 出事傻在那
陳柏維肇事逃逸讓老人地上流血 不知道幾秒?
然後陳柏維跟興富發獨董都是蔡其昌的人
要不要查一下
檢討到最後你可能會發現,配個駕駛是
最低成本的解決方式。
民進黨:盧秀燕招募冗...?!
那個開關真的被惡搞就好笑了,復電要一
個站一個站檢查
不就是為了搞政治鬥爭?還一堆天才上車,
綠共再搞一場大腸花不是夢,因爲台灣真
的蠢蛋多,永遠看不清
10
難怪被罷免 只剩新頭殼自由三立會幫你掩飾 : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導 : 使斷電使列車無法行駛。中捷其後表示,緊急斷電按鈕並非緊急煞車裝置,主要供人員進 : 入軌道工作或救援前,作為斷電安全防護,避免被高壓電擊。 臉書原文節錄11
保全只是有機會救下死傷人員而已 停車不是他的職責 不是他的職責就不能對他究責 停車的職責一般就是司機 沒有司機就是看隨車或行控5
其實我很好奇為啥都砸下來了還不趕緊煞車? 就算一般人不懂中捷的設計可是煞車這種主動的裝置照理講一定都會有... 為的不就是掌車的人可以隨時做臨機的應變... 北捷也常常不明原因跟你說先在這邊停一下不要下車... 當然很有可能是對向列車要過需要讓一下吧?X
: : ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言: : : 中捷辯「斷電箱」指控非事實 陳柏惟嗆:你才是假訊息! : : Newtalk新聞 社會 劉耀洋 綜合報導 : : 發布 2023.05.13 | 17:24
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[黑特] 看了中捷的影片大家午安我肥宅 看了中捷意外的那段影片 不可思議的點真的蠻多的: 1. 列車進站後不久 軌道被機具砸到 前方粉塵漫天 月台乘客卻還魚貫上車 ?? 大家是所有注意力都被手機吸走了是不是26
Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了誰有這個權限? 保全跟本沒有這個權限,這根本也不是他的工作範圍,以前不是,以後也不該是 隨車人員嗎? 隨車人首要是注意旅客上下車,也不是軌道淨空 : 檢討報告都沒有提及這點,被抓出來還說這是錯誤訊息,最後又承認可以斷電17
[問卦] 中捷記者會懶人包,一直有人帶風向。中捷記者會都過了快9小時 八卦板上還是有一群人一直帶風向說 中捷有軌道入侵監控 或是故意貼圖貼一半,不把緊急通報詳細貼出來誤導中捷有其他的緊急剎車鈕。15
Re: [討論] 台中捷運事故完整時間軸都 : 功 : 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀 : 記得那個反應時間就是設為30秒 : 這種機率 應該十輩子都難遇到一次 遑論演練過了 與其檢討隨車員鑰匙放哪裡 不如檢12
[討論] 當初設計「中運量」捷運的人的邏輯?如題,關於中捷事件 中捷月台只有設緊急斷電鈕,沒有緊急停車鈕 昨天 3Q 有對月台上的斷電鈕提出質疑 中捷強調,斷電按鈕並非緊急煞車裝置,主要供人員進入軌道工作或救援前,作為斷電安X
[爆卦]中捷有收到異常訊號問台電是不是跳電中捷行控中心有收到異常訊號 第一反應是問台電是不是跳電 3Qi.tw 陳柏惟已驗證個人檔案 6 小時所有人 【我們都被中捷騙了】- 這種帶風向的實在看不下去 實體接觸是指,有東西在軌道上就能偵測。 上面新聞就有提到北捷有異物在軌道上被偵測,所以停車。 這次吊車是卡在半空中,沒有落入軌道,所以沒有被偵測到。
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[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後.. 原來是安全管理「根本沒有」... 首先9點的最新記者會公布 12:27分04秒塔吊掉落,捷運保全就聽到聲響, 12:27分14秒 保全隨車員通報
爆
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