Re: [新聞] 卓榮泰宣布高鐵南延至高雄車站 柯志恩
※ 引述《ccf52881 (ccf52881)》之銘言:
: ETtoday
: 卓榮泰宣布高鐵南延至高雄車站 柯志恩:兩年前就曾大聲疾呼
: 記者崔至雲/台北報導
: 高鐵南延屏東,過去共評估「左營方案」與「高雄方案」,行政院長卓榮泰今(28日)宣布
: 將採用高雄方案。國民黨立委柯志恩指出,兩年前她就大聲疾呼改採高雄方案,縱使引來綠
: 營的批評和謾罵,仍不斷呼籲中央懸崖勒馬,如今中央改變心意、高雄方案已然塵埃落定,
: 後續一定會與地方議員一起努力,共同監督中央及地方機關,確保鄉親權益。
: 高鐵南延路線討論多年,主要評估由左營站往東新闢路廊至屏東站的「左營方案」、或大致
: 與台鐵路線重疊的高雄站至屏東站的「高雄方案」。行政院長卓榮泰28日出席高雄車站廣場
: 成圓天棚啟用典禮時宣布,確定採用「高雄方案」,以兼顧行車安全、高鐵運量以及高雄的
: 南北平衡發展,並承諾工程會將對民眾及環境的衝擊縮至最小。
: 柯志恩說,當從卓揆口中聽到高鐵南延「高雄方案」正式拍板,心中大石終於可以放下!高
: 雄方案的爭取,一路走來十分不易,從兩年前聽取仁武及南高雄鄉親陳情,對原定左營方案
: 不僅有行經石化廠的公安疑慮,更無助南高雄發展,她便大聲疾呼改採高雄方案,縱使引來
: 綠營的批評和謾罵,仍不斷呼籲中央懸崖勒馬。
: 柯志恩提到,雖然如今中央改變心意、高雄方案已然塵埃落定,但後續仍有減少明挖路段、
: 交通配套、拆遷規劃、周邊商圈開發及招商等挑戰必須逐一克服。
: 柯志恩說,她也會和地方議員一起努力,共同監督中央及地方機關,確保鄉親權益不被影響
: ,讓相關工程可以如期如質來完工。
: https://reurl.cc/Q55zZ2
在高雄住32年的高雄人
之前住在新崛江附近22年應該是有資格講一下
這政策他媽就是個白癡政策
南高雄到左營高鐵
就是已經有捷運搭了
不管從小港前鎮苓雅新興前金
全都有捷運可以搭到高鐵
我就不懂為何短短10幾分鐘捷運的路程
其實火車站騎車到高鐵站也是差不多20分而已
硬要花費那麼多錢把高鐵拉到火車站
別跟我說三小救火車站商圈
媽的火車站現在搞成這樣不就是改建在改建
蓋了他媽20多年現在
然後又要因為高鐵延伸再進入施工期真的很愚蠢
高雄會發展不起來就是有這種搞鬼的政策
等火車站蓋好可能火車站周圍都倒光了
我自己覺得南高雄搭捷運坐高鐵就很方便了
就算我現在住在旗山地區了
從旗山轉運站搭個國道快捷客運到高鐵站也能直接坐高鐵
根本沒啥不方便可言
現在住在旗山地區我都不覺得不方便
你說市區南高雄會有多不方便?
我是不信啦
真的愚蠢
要走高雄車站
還不如去走小港路線
小港設站之後考慮到可能會有環台高鐵
可再往屏東潮州設站
這才是有考慮未來的方案
現在的高雄車站>六塊厝
簡單兩個字 炒房
就這樣
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你重北輕南484
定調了.崩好崩滿cc
高雄火車站附近又老又破,也沒腹地能蓋新
東西了,不知道有啥能發展的,北高還那麼
多空地,發展潛力好多了,一直丟錢到垃圾
桶不知道在幹嘛
啊不然倒退嚕也被罵啊 不然要怎麼做比
較好 宜蘭延伸跟屏東延伸遲早要做的
記得規劃進高雄的的路線一來交通陣痛
期變長,經費又更高
蓋到左營就好了吧一直吵著要南延有啥病
我覺得要看現在左營站的旅客人數吧
真的是智障 原本搭捷運就能到左營
,花兩千多億蓋這個
環台不可能啦…東部高速公路都因為環團
不然同樣北捷範圍內還不是設南港站
卡多久了,高鐵蓋到東部去夢裡等吧(一
開始高速公路最終規劃是要環台的)
台中也要多個兩三站高鐵站才合理
民進黨抄地皮用 還真以為他們愛高雄哦?
高雄鄉親愛投民進黨阿,,愛能怎樣
不然要學支那國民黨砍高雄預算哦
要也是小港潮州,結果走跟火車一樣的路線
反對的就不是高雄民主的夥伴了
小港不可能啦 沿線沒有預留空間要拆
遷超多
板橋到台北車站到南港 也都是捷運十幾分
鐘內會到的 高鐵一樣都有到 差不多意思
少來,當你推著行李箱要搭高鐵你絕對
不會想多搭一段捷運!少以自己狹小觀點
看世界!
台北車站硬是開給高鐵,還多開南港
沒有理由高雄不行
你是真高雄人,不過擋人財路如殺人父母
可以看到新的高雄站啓用不到兩年又封起
來蓋 嘻攜
為什麼不走新線去小港機場 而要跟現有火
車路線重複?
4
這種白癡政策 比貪汙更可怕 2018年報告說 要1800億 那等他真要蓋的時候 要花多少? ~~~ 我們來看前面一個鐵路交通的例子 那就是桃園鐵路地下化,2018年肥燦市長 編的經費是1200億X
這個政策沒搞個兩千億辦不起來,但問題來了,捷運黃線預算兩千多億, 搞高鐵不如拉條捷運,反正價格也不會太高,還比較多人用的到,高屏生活圈,大家炒地還 可以多炒幾個重劃區。 還是因為高鐵南延經費都國家出? 捷運還要自己付一部分錢?4
北漂高雄人老實說 卓跟黃捷就是不懂裝懂 用台北人角度看高雄。 左營到高雄站 1.已有交通路網9
覺得最好的方案還是到小港機場再到潮州.. 政府一直要推新南向政策, 結果相關措施計畫都沒有.. 如果高鐵到小港機場跟高雄港, 國際旅客直接下飛機就可以搭高鐵去南中北部,1
一個縣市要蓋到兩個高鐵站,老實說87%那就是個廢站 大概2~3個縣市一個站差不多 板橋站就是個最好的例子 阿肥常搭高鐵通勤,高鐵因為速度太快了 常常台北站 好不容易升速完成 要全力衝刺時 又快到板橋 衝刺嘿咻到一半 又要減速停下來, 浪費大家時間也浪費能源
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Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊58
Re: [請益] 高雄漢神巨蛋週邊未來會沒落嗎老高雄人剛好在高雄休息幾天, 回應一下這題, 其實你說的不是100%正確, 我之前在八卦版就有回過相似的文章, 首先, 你的"老高雄人"定義是有多老?49
[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎?高鐵延伸高雄的路線,沒人說一定要走綠園道啊! 高鐵高雄段的路線可以走九如路,接鳳山建國路,轉鳳屏路 這條路沿線路超大,超適合蓋高鐵 就算不能地下化,也可以高架化 如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好39
[閒聊] 高鐵進入市區不用破壞綠園道的方法既然鐵路地下化已經完成,高鐵進入市區的路線就不要走綠園道 那是不是可以走中華路,在中都附近設置高鐵高雄站 過高鐵高雄站後,繼續走中華路轉中山路到小港機場 小港機場設高鐵小港站後,往東至潮州 這樣的路線與鐵路地下化的路線完全不衝突,也不會破壞綠園道51
Re: [閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎?高鐵沒高雄站的確是很好笑沒錯,但查起來發現就是逐年累積起來的笑話 依照一些查到的網路資料30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站- 台北地區南有板橋站、東有南港站,都是短距離的站,既然台北發展有需求, 高雄車站多設一個更靠近市區更便利的車站,形成三鐵共構也很合理啊。 為什麼台北設三站就是合理,高雄設兩站不合理呢?如果可以,台中也可以在 台中車站設個高鐵站呀,不過很可惜,高鐵就要再拉過去,但是現在高鐵南延 剛好可以思考是不是通過高雄火車站,這也很合理啊。
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Re: [問卦] 檢察官:不要言論攻擊我們爆
Re: [問卦] 合理推論北檢跟記者上床爆
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Re: [新聞] 曝北檢當庭嗆柯文哲「不是智商157?」黃爆
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Re: [新聞] 柯文哲羈押庭 黃國昌爆:檢察官認「Exce82
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Re: [新聞] 快訊/3000萬保金「黃國昌借的」!柯文哲79
[問卦] 民主社會對檢察官亂告沒皮條嗎?