Re: [新聞] 他過綠燈「後面冒出路人」　慘吃6000元！

※ 引述《tml7415 (國民黨不倒 台灣不會好)》之銘言：
: ※ 引述《azlbf (上邪!我欲與君相知)》之銘言：
: : 一堆人沒搞清楚就亂噴
: : 這個法規的用意就是要你習慣「看到斑馬線就給我停下來看看有沒有人」
: 真正落實 XD 我會真的笑死
: 一台車看一秒就好
: 車流超過紅綠燈切換秒數的路口
: 全部都會回堵
: 我還真不信，這法能落實
: : 你那個不叫你開過去行人才出現
: : 你那個叫做覺得開過去比較快不用等
: : 實際上行人車禍99%都是這樣產生的
: : 如果四輪可以停下來確認個1秒
: : 台灣就可以大幅改善用路安全
: 不過換個角度想
: 其實就是要這樣降低台灣車輛總數

https://youtu.be/dd18ZLEcGNc?t=239s

不過要怎麼降呢？如果我們這麼愛看日本
每千人汽車，台灣還比日本少一點 （310 < 508）
但機車就是台灣遠大於日本了 （620 > 16）

我整天在看日本罰多重多重，那是因為別人整理資料給我
想不到自己一看發現台灣機車泛濫都不講的啊！

就好像之前有人老愛跟我扯德國無限速高速公路
說在德國，就算你開 200, 後方 300 來了也要讓
當時我就說了，速差一百，我前一次看後方無來車，下一次看已貼背
是要怎麼讓？

對方只說：在XX 國，每七秒要看一次照後鏡

媽的你知道七秒可以前進多少嗎？約兩百公尺
也就是說向後要看兩百公尺遠
我不能說看不到這麼遠，但'專心'看的距離就未必有那麼遠了
都是用眼角餘光看

說那麼多，他就不說另一個資訊：在德國，嚴禁右側超車
加上這條，那要讓就容易多了啊！
就是你貼上來，但不會在中線超車，我就可以慢慢的切到中線道
要不然我切中線道碰上你中線超車，是要撞在一起嗎？

國外先進，可是都只講自己想講的那一半，難怪執行起來問題一大堆

所以台北要怎麼做知道了吧..
先把機車'隨機'停車位取消
但不能不留活路
要像汽車一樣，蓋停車塔
要有得停，但不必近

先統計出來，平均走幾百公尺是合理的
然後設計出無論在哪裡，都走上幾百公尺就能找到停車位
再加上時間因素，用市場原理調整出適當價格
這樣就好了

至於一停要八小時以上（上班族）
這種要很便宜，但也要很遠
類似這種思維

總能找到平衡的

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我因為追星，所以不會固定兩點（公司和家裡） 我也變成全省跑 不過我常停好車走一公里以上喔！ 追星是大家都去同一個地點，當地一定塞車，塞人，也塞網路 （想用 line 約人，對方很難已讀） 所以我習慣了 大家也早點習慣這樣吧！ 另外我也曾去住旅館，車停好停車位後，旅館用高爾夫球車載我到房間 就是有那麼遠啦

那這是交通部的錯嗎？推給他們就好 XD

你這句我看不懂，你是說日本機車也沒多守規矩是嗎？ 歌頌那麼多，其實只是車少 如果台灣的數量擺去日本，日本交通還會好嗎？

每次說兩輪走路肩或鑽車，就有人拿四輪也會鑽，墾丁走路肩出來支援 這種拿大爺支援猴子，而其實他們可能是同一群人，很莫名其妙 看在根本不鑽的人眼裡，並不是都可以原諒；是都不可原諒！ 抓嚴一點沒有問題啊，不要在我說兩輪鑽車時，再拿四輪鑽車出來護航了 就是抓，這樣就好 我不知道四輪要喊什麼，畢竟比如行人帝王條款，我現在也都有讓行人 是要喊什麼？

某方面來說我聽懂了；應該說你這也是個假說，但我無法證實 但至少我能理解你的假說 那這就很糟糕了，在你的假說之下，其實 3E 也沒什麼用 只是喊起來順口，可以先去處份別人而已 那麼是汽車先處份還是機車先呢？ （310 < 508） （620 》 16） 大於十倍，可以用 遠大於 這個符號了 前面板友提到要加入花宜 那我們需要另一個數據，但我不會做 也就是若能用圓點及半徑，加上台灣地圖，標示出車輛密度，這種圖會更好！ 也許在台北密度很高，但在鄉下密度不高啊 也許台北的車輛密度大於東京的車輛密度啊！ 我們不能滿足於全國平均值，而要有一區一區的平均值 至於區邊界怎麼畫？像 google 地圖那樣可縮放 放大時看細節，縮小時數字合併，會是較好的做法 在新冠期間，新冠地圖也大概像這樣畫的，看區域顏色可以得到大致的感覺。

我最近兩次進台北，一次停在竹南火車站（搭火車捷運北上） 一次停在板橋雙子星大樓（只搭捷運到達小巨蛋） 我都沒進入台北核心，而在台北以南我需要用車，也沒多大抱怨 一級戰區從來都在台北

找到文字資料，沒我要的圖形化一目瞭然的 再加關鍵字找到這個

嗯，AI 有在導入，2019年開始的計劃

抓啊，我又不會拿兩輪可以併排來護航 有問題就抓啊

你的中文是體育老師教的嗎？ 我以前不知道的話你要不要去調一下我有沒有撞過誰？ 我被機車撞過，對方肇逃，台北警察立案要我去報案，我沒空去倒是真的 基本上我的原則是尊重生命 你闖紅燈我都不會撞你 從幾十年前就是這樣 因此這次說要修法，我感覺不到自己開車習慣有變 我認為一堆新聞會出事，最基本就是以為沒人就不用減速 但我連沒人都有減速，所以問題不大 那種'以為沒人'的狀況，會被 A柱擋住而出問題 但是一律減速不會有 A柱問題 這樣夠清楚了嗎？ 倒是強調先進國家有號誌路口綠燈不必減速的 要好好想想怎麼去適應兩條法律衝突的狀況了 當然還是可以說國外的是香的 而台灣連紅燈都不能撞人這個是胡搞 因為綠燈不必減速所以撞上闖紅燈的行人 這正好是惡人自有惡人磨 XD 好像是昨天吧，南部就有一個闖紅燈的行人被連三撞而死 重點就在當你心中存有'絕對'時 那個衝突是更大的