Re: [新聞] 台鐵再爆中秋停駛危機!工會擴大連署不出勤 「恐開不出
前一天來個票價漲一倍才能活的報導
後一天就吵著要 罷工(X) 依法休假(O)
如果台鐵工會至今還搞不懂自己所處的險境
被市場淘汰也只是剛好, 怪不得別人
類似的案例是糖鐵
日治時代台灣平原滿地糖鐵, 載貨順便載人
後來製糖沒落, 少了載甘蔗攤成本
糖鐵客運票價拚不過公路客運
所以就收光了
鐵軌看是放著爛掉, 或者改成鐵馬道休閒用
軌道運輸的延人公里成本, 本來就比公路客運高
想在市場存活, 要嘛提高票價要嘛提升效率
金字塔頂端, 高鐵的競爭對手是飛機, 全部退場了
公路客運車速慢, 加上到站時間不固定, 威脅不了高鐵
所以高鐵享有訂價權, 可以自由調整票價
看是車票做功德便宜賣, 或者市場機制追求利潤最大化都沒問題
金字塔底層, 捷運只蓋在人口稠密大城市拚效率
上下班時間載客數是座位數三四倍, 靠超收乘客想辦法多撈錢
最後經營效率拚到極限, 也只能追求損益兩平
intel 前 CEO 說, Only the Paranoid Survive, 偏執狂才能活
台鐵自強號的訂價權被高鐵拿走了
區間車的 蚊子路段/蚊子時段 不敢收起來, 車廂空蕩蕩
金字塔中間沒有市場訂價權也沒有經營效率
完全不是個偏執狂的料, 在自由市場競爭下本來就該淘汰
最後只剩特規貨運業務還有搞頭, 載砂石載軍車, 但市場很小
國外鐵道的存活案例, 要嘛拚效率要嘛搶訂價權
時速破百傳統鐵路之所以能活著
要嘛該國沒高鐵, 對號快車獨佔市場
要嘛傳統鐵路跟高鐵合併經營, 傳統鐵路虧損在公司內部自行吸收
台鐵陷在中層市場獨立經營, 高不成低不就
失血過多倒下只不過是時間問題罷了
當初制定市場遊戲規則的主管機關高鐵局, 要負政策失敗的最大責任
上回小弟都已經仔細分析過了 #1YQr0x6B (Gossiping)
打蛇打七寸, 守住資產浮木揪出政策戰犯才能活命
結果端午節工會竟選擇自斷手腳, 白白繳械
現在工會又要 罷工(X) 依法休假(O)
既然公路客運經營效率比較好, 為什麼要花錢養沒效率的米蟲?
民眾實在沒理由偏袒工會, 公事公辦就好了
扶不起的阿斗, 自己保重吧
資產繳械後就只剩祈禱, 看交通部有沒有智慧解決問題
不過照這些人過去的紀錄, 大概也只就是想辦法把炸彈往後丟而已
https://youtu.be/OgZPURYwRmY?t=4m
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電信看交通
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A
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還扶不起咧 民眾什麼時候扶過工會跟基層了X
D
你484以為只有你知道??請工會共體時艱
啦
民眾扶的就現在的總統跟政務官交通部長
假中立真資方,怎麼不去罵亂搞的主管
機關交通部?
做錯事情害慘台鐵員工的, 有兩個戰犯 頭號戰犯自然是交通部沒有疑問 第二大戰犯卻是工會, 收那麼多會費卻把會員帶到險境 在板上亂噓吃瓜群眾, 只不過是趕跑台鐵人最後的盲目支持者 治交通部的武器就是資產 自己要繳械的, 保重
為了提升競爭力,只好功德台鐡了 ^u^
被市場淘汰?若他不是國營事業,早就
漲好漲滿了
臺鐵又不是民營,都政府說的算
可憐。
漲好漲滿就能賺錢?
上面的是白痴嗎 漲價就改搭飛機 客運呀
爹不疼 娘不愛的, 趕快倒一倒啦
所以現在急著要丟包,當大家都都不懂一
直說會更好 ,笑死
員工沒產值不是員工造成,是公司讓他做
低產值的事情
對呀所以公司化呀,讓公司有產值一點
一個營運體用機關方式經營,不就等同共產
時期下的人民公設
反正火車死人了 我薪水照拿 ,擺爛也無法
開除
拿糖鐵來比是要笑死 糖鐵被廢固然是因為
製糖業的衰退 但主要還是外省國民黨政府
想實施大公路主義 實現在大陸的規劃 不然
糖鐵要是當初好好發展 建設成類似輕軌 現
在台灣中南部的區域發展會平衡很多
爆
[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)安安抱歉 因為今天是勞動節暨台鐵不加班日 跟朋友討論後 決定還是再來板上PO一次 畢竟這些事多分享多讓人知道都是好事爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容爆
Re: [問卦] 台鐵停駛,王傑不出面說明嗎鋒 : 時間?假日就算要停駛,也不要停東部幹線,因為東部很需要火車。 : 之前的工會發言人,王傑,不出面說明嗎? : 好,出面跟你說明。這是「台灣鐵路工會」發起的依法休假活動,我是「台灣鐵路產業工爆
[爆卦] 台鐵公司化病灶詳解台鐵員工今天會走到 罷工(X) 依法不給拗加班(O) 這一步 歸根究底其實是個埋藏卅多年的系統問題 解鈴還須繫鈴人, 可惜主管機關只想裝傻混過去 最後讓台鐵與民眾弱弱相殘, 問題的根源卻遲遲沒有解決爆
[分享] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO文過了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容爆
[心得] 台鐵員工對5/1的心得分享幫朋友代PO 他說既然我已經在八卦板PO過文了 就好人做到底繼續再PO也沒差….(好喔) 也說了多分享多讓人知道都是好事 以下為原封不動的代PO內容97
Re: [新聞] 快訊/台鐵5/1罷工罷定了!交通部「三度其實我一直很想問,民進黨為什麼那麼執著民營化 如果是新的重大建設或者是開放國內民營競爭 (如電信), 亦或者是想跟上國際競爭就算了 (如中鋼)... 為啥台電台鐵一直執著民營化? 台電績效一直都不錯啊,還是世界名列前茅的。24
[閒聊] 台鐵體質惡化的兇手是誰?交通部身為台鐵財務年年惡化的幕後黑手(以上五大罪狀),對於影響台鐵財務甚鉅的問題 長期視而不見,嚴重行政怠惰,以致台鐵累積達4千億以上債務;現在卻搖身一變成為救 世主?打著「公司化改革旗幟」說要讓台鐵解決債務,未來可以更好更安全?還說要員工體 諒,厲害了,你交通部搞出來的債務,都沒有任何高層需要負責?一鍋黑水全往台鐵基層15
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爆
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