Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
重機未保持安全車距撞車受傷活該
但後面那台車也沒保持安全車距,只能用閃的的結果還是碾到人了
所以說說今天就算重機有煞住還是會被撞喔?
重機沒保持安全距離大不了害死自己,個人造業個人擔,算自殺
但是汽車不保持安全距離是會害死別人的,實際上就是在隨機殺人
而那些見獵心喜的認為汽車不保持安全距離沒有比單純騎檔車的人該死的
我認為心態上與殺人犯無異
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大學長不保持安全距離車禍 學長真可惡
四輪兩輪都沒保持安全距離 兩輪真可惡
四輪仔的觀感就是好 不會被檢討素質
後面第二台感覺是踩到油門繼續往前衝
如果重機換成四輪 後面四輪換成學長 四輪被
壓成肉罐頭 風向就會不一樣了 一堆雙標仔
不管幾輪都要保持安全車距啊...
重點是被汽車肛就是跑修車廠而已啊
被機車肛,人很大機率就掛了 要跑地檢署
0責 無過失, 你知我知鴿子也知
但你自己去跟檢察官說啊XDD
在路上你的交通工具越大本來就要有更
高的安全意識,因為你的所做所為更容
易死人,腳踏車可能撞死路人,機車可
能撞死腳踏車,汽車可能撞死機車,大
貨車可能撞死汽車,越大噸位的交通工
具就越要小心,不能用他人的脆弱來掩
蓋自己殺人的事實
再怎麼小心也防不了肛肛
你自己把話講死了;重機沒保留安全距離,
若能檢舉也不會是死刑,頂多罰款。本案
中所有未保持安全距離的全都該罰款,沒一
個人該死。然後重機騎士的死是意外。他
不是該死而被處死的好嘛!你自己偏激才
導出偏激的結論。
也因為是意外,但你偷換概念成殺人,那你
要不要把所有不守規矩的重機先判自殺未遂
?而本例是自殺成功?
一對四輪大爺心態就是在放空殺人
喔,你還真當自殺。但自殺不會害到他人又
是怎麼一廂情願的說法了。找個安安靜靜
的地方去死才叫不會害到他人。騎士已死你
說他自殺,他願不願意被當自殺你是觀落
越大的交通工具理應更注意沒錯
陰看過了?你還不如先留下記錄,說哪天你
若意外願意被當自殺處理,好歹有一紙證
明還可以尊重你的意願。
至於某個垃圾說要消失又出現 嘔嘔
那個垃圾的文你要引啊,我也被人說過要
消失,叫他引也引不到。
那他自己就是垃圾啦,因為他自己說的倒是
引得到。
拿個特例嘴汽車比重機還該死 厲害
樓上這位 你要反駁的根本不是這篇
樓樓上
這樣就心態跟殺人犯無異了?滑坡也滑太大
那個碾到人的就沒有保持安全距離還
反應慢,不煞停還想亂亂閃,前面都
車禍了想鑽路肩還不減速,四輪都碾
過人後才停下來。居然還有人稱讚他
神反應….
賀!從今天起,快速道路少了1台重機
重機仔
嘴不贏人就幫別套標籤 ㄏㄏ
講出事實了 可是鈑金死忠仔很氣
92
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」11
>>最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 +1 我們應加強用路人對車距的維持 本魯建議台灣要推廣時距法 不知為何台灣對於車距的宣導大多是幾KPH車距應幾公尺6
看完影片 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢 看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離, 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點5
這設計很常見啊 台65 台一高架也是很常閘道短短又上坡又要匯主線 停住很正常 因為你有喵到後面有車 又根本不知道主線車多快就會停下讓他過 我開主線也是不讓閘道的1
我始終覺得 法規是死的 人是活的 開車騎車上路 死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變 常常是會出事的主因 法規 只是在事後肇責判定的依據22
如果沒有重機騎士,就是市區常見的追撞 備案釐清責任修車保險理賠流程走一走 這個程度,至少不太可能出人命 結果來了個肉包鐵的,慘 前陣子在版上喊說機車要路權的各位~5
台北市泰順街出來右轉上建國高架閘道也是一條每次都都膽戰心驚的路 最內線是直行但是是慢車 原本開在建國高架上往羅斯福路的是快車 緩衝的區域非常短3
台灣兩輪的素質是不是很差? 是! 台灣四輪的素質是不是很差? 是! 台灣學長的素質是不是很差? 是! 既然除了你 其他用路人的習慣都很差 你要用生命捍衛你該有的路權還是18
試問一下 看影片重機騎士會翻跟斗,應該是因為手一直死握著龍頭不放,所以身體被車重甩了一圈 如果撞擊前車前,重機騎士判斷已經無法煞停,一定會撞上的話 選擇碰撞前放手,然後兩腳一蹬 是不是可以從前車的車頂上快步跑過去,跑過前車車頂後,空中一個翻滾落地再滾三圈
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的72
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭完整影片在此 身為鄉民口中的重機仔,座駕阿魯一千, 剛好新生高架是本人每天必經的上班路線, 完全可以理解重機騎士為什麼會撞上去28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?62
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭較完整影片, 有兩台車的視角 要看完 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊, 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快. 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,17
[問卦] 重機上國道突然摔車 要急閃還是撞下去?之前討論到國道上遇到野狗衝過來 大家幾乎一致認為要撞下去 高速下急閃避可能救了狗 但是自己掛了 那如果重機騎士左切右切壓到坑洞在你附近摔車 不閃 騎士被你碾過變肉醬41
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭坦白講這件事情就是不良駕駛習慣累積的悲劇 重機前面有車 他根本不該轉頭先看主線道車輛 通常習慣這樣做的人就會從後面先入主線 這次他運氣不好沒辦法這樣做 要是他看前面有車先慢慢減速 剎車燈亮了後面的車子也不會A上來 後面的車也是 前面有車習慣要好一點19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離7
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭看完影片 煞停距離公尺 約等於時速除以2 絕對是有參考價值的吧 神A時速約40-50 鍵盤目測車道標線
爆
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