Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
看完影片
煞停距離公尺 約等於時速除以2
絕對是有參考價值的吧
神A時速約40-50
鍵盤目測車道標線
與前面神A約莫保持15-20公尺
駕駛有盯著前面神A看
最後才能「看似從容」的煞停下來
而後方重機
鍵盤目測車道標線
約莫也是保持15-20公尺
但
要匯入主線前轉頭觀察了至少一秒
再轉頭回來就跟不上前方車況親上去了
而重機之後那群
明顯一開始就沒保持距離……
提醒你各位用路人
保持距離真的很重要
約莫時速除以2 才好做出反應
還有匯入主道時
提高到車流車速再進去才會相對安全點
像新聞這種高架設計
還是保持車距乖乖排隊吧
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還要考慮反應時間 老了就拉長一點車距
乖乖排隊+1 那個高架匯入的距離超短 如果從匝道就開
始加速 一上去才發現切不進去超危險
那個短虛線跟短實線大概只有30公尺以內喔
好 以後台北市內每個進入匝道都設區間測速
不然根本沒人在照限速走匝道的
看著前方行車保持距離要什麼區間測速
道路設計問題也有,匯入車道太短,根本加速後的速
度還不足以匯入主車道就必須切入主車道
設計問題....有空間可以讓設計廠商設計嗎???
那看來解法就是高架也限速40然後全程區間測速
就跟當兵時,學長說 100塊給我買雞排珍奶,還要找50
不用這麼麻煩,把兩個車道在交流道前300公尺縮成一
個車道就可以了,但到時候車速變慢又要罵了
一樣的情況
這砸道匯入後還是個盲彎呢
拉長車距.會被人嗆三寶烏龜車.然後還會被插到爽
距離不好抓。可以用算過定點時間方式。一秒鐘兩秒鐘
上路本來就要注意前車煞車燈 他煞就跟著準備煞 就
有些白痴文章在那邊加速匯入 超腦
保持距離很重要
我覺得看到沒車再進主道吧 高速公路遇過幾次真的會
怕
車多貼車的時候正常人都會有警覺隨時要踩煞車
而且不是看前車煞車燈..是前前車
等前車煞車燈亮才反應一定來不及啊, 因為是貼車狀態
鍵盤高手名言:保持安距會被插,所以不保持比較安全
台北市一堆這種匝道啦 乾脆裝紅綠燈好了
鬼切仔可以直接接內側車道 嘻嘻
40
[deleted] : 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事 : 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神 : 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞 主要問題就是台灣駕駛沒啥共識啦1
一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了3X
好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去6
不知道這起恐怖的死亡車禍責任歸屬如何判定? 多台車輛一連串的錯誤造成悲劇。 前方黑車的開法看了真的有氣, 檢舉其未依規定使用燈光(方向燈),5
我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車31
????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
説黑色車短加速道要無腦加速衝刺有開過車嗎? 之前派駐日本也有相類似的狀況 日本怎麼規定與設計呢? 例如北上的南池袋休息站8
參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器11
黑色神A到底會不會匯入 關後面一排車屁事 他今天也有可能因為裡面車硬關門進不去 車禍第一台被撞到的車 就是很好的駕駛習慣 一路都有保持足夠距離4
其實就是這樣沒錯 這個匝道其實開法就是: 上匝道的時候稍微慢慢開,就跟黑車差不多40km/h左右 假如是第一台車,一有視野就該盯著後照鏡 後照鏡一淨空就是油門大力踩下去
4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A,因為沒有加速匯入,變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈,真的是三寶50
[閒聊] yt這車禍限速內騎真的就不會撞到嗎?看到留言蠻訝異的,這距離即使限速45~50騎,遇到對向硬轉, 從開始反應急煞到煞停要不碰到白車都很緊繃吧? 白車開始轉的時間剛好摩托車剛過停止線,摩托車左方還有一台黑色轎車, 摩托車視角看到白車硬轉大概是剛過黑車副駕位置才會看到,2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------17
[問卦] C300重機時速多少的八卦?有新的行車記錄器出現 地上白線是4公尺間隔6公尺 因為我沒電腦,沒法抓下來慢慢拉仔細算 14秒開始到15秒似乎是跑了至少6組線=60公尺19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離10
[問題] 國道變換車道時的安全車距國道在變換車道時是不是很難保持安全車距啊? 除非你是在還沒追到前車時就變換車道 假如無法第一時間變換車道,跟著前車走了一會兒 然後再變換車道,在變換的過程中也要維持車距嗎? 假如前車開80,且隔壁車道剛好有車,我只能以同樣80,且保持40m的距離在後面4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地這看起來不只是重機、後兩車追撞的問題 匝道設計本身也有問題~怎麼說? 加速道只有短短的幾十公尺如果遇到塞車... 其實是很容易造成後方車輛誤判 從匝道上快速道路車輛除了要注意前方4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地黑色Honda追撞前重機騎士就已經自摔了應該只要賠重機車損 銀色Nissan算最衰也活該 沒保持安全距離煞不住往旁邊鑽剛好輾到騎士 至少五成肇責跑不掉 碰到前方事故最好的對策還是減速煞車不要亂換車道
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