PTT推薦

Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭

看板car標題Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭作者
gigiabc
(海行俠)
時間推噓 7 推:7 噓:0 →:22

看完影片

煞停距離公尺 約等於時速除以2

絕對是有參考價值的吧

神A時速約40-50

鍵盤目測車道標線

與前面神A約莫保持15-20公尺

駕駛有盯著前面神A看

最後才能「看似從容」的煞停下來


而後方重機

鍵盤目測車道標線

約莫也是保持15-20公尺



要匯入主線前轉頭觀察了至少一秒

再轉頭回來就跟不上前方車況親上去了

而重機之後那群

明顯一開始就沒保持距離……


提醒你各位用路人

保持距離真的很重要

約莫時速除以2 才好做出反應


還有匯入主道時

提高到車流車速再進去才會相對安全點

像新聞這種高架設計

還是保持車距乖乖排隊吧
-----
Sent from JPTT on my iPhone

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.15.132 (臺灣)
PTT 網址

KAOGUY0617 09/14 14:55還要考慮反應時間 老了就拉長一點車距

ohbravo 09/14 15:05乖乖排隊+1 那個高架匯入的距離超短 如果從匝道就開

ohbravo 09/14 15:05始加速 一上去才發現切不進去超危險

acesslai 09/14 15:12那個短虛線跟短實線大概只有30公尺以內喔

poi96300 09/14 15:14好 以後台北市內每個進入匝道都設區間測速

poi96300 09/14 15:15不然根本沒人在照限速走匝道的

acesslai 09/14 15:16看著前方行車保持距離要什麼區間測速

rrroooqqq 09/14 15:17道路設計問題也有,匯入車道太短,根本加速後的速

rrroooqqq 09/14 15:17度還不足以匯入主車道就必須切入主車道

maniaque 09/14 15:19設計問題....有空間可以讓設計廠商設計嗎???

Hotsheep 09/14 15:20那看來解法就是高架也限速40然後全程區間測速

maniaque 09/14 15:20就跟當兵時,學長說 100塊給我買雞排珍奶,還要找50

lightmei 09/14 15:20不用這麼麻煩,把兩個車道在交流道前300公尺縮成一

lightmei 09/14 15:20個車道就可以了,但到時候車速變慢又要罵了

maniaque 09/14 15:20一樣的情況

panrong 09/14 15:23這砸道匯入後還是個盲彎呢

segio 09/14 15:36拉長車距.會被人嗆三寶烏龜車.然後還會被插到爽

ASKA 09/14 15:51距離不好抓。可以用算過定點時間方式。一秒鐘兩秒鐘

primeblue17 09/14 16:08上路本來就要注意前車煞車燈 他煞就跟著準備煞 就

primeblue17 09/14 16:08有些白痴文章在那邊加速匯入 超腦

kqo669014 09/14 17:01保持距離很重要

tobylife26 09/14 18:04我覺得看到沒車再進主道吧 高速公路遇過幾次真的會

tobylife26 09/14 18:04

berryc 09/14 18:52車多貼車的時候正常人都會有警覺隨時要踩煞車

berryc 09/14 18:52而且不是看前車煞車燈..是前前車

berryc 09/14 18:53等前車煞車燈亮才反應一定來不及啊, 因為是貼車狀態

hcshin 09/14 19:02鍵盤高手名言:保持安距會被插,所以不保持比較安全

sismiku 09/15 02:27台北市一堆這種匝道啦 乾脆裝紅綠燈好了

sismiku 09/15 02:27鬼切仔可以直接接內側車道 嘻嘻