Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言:
: https://reurl.cc/MNWAan 神A的影片也出來了
: 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線
: 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道
加速車道太短+很多台灣人開車水準就是THE 不讓~
神A已要匯入主線位子在前
但後方主線紅車不讓
https://i.imgur.com/DeItVDW.png
我主線唉 你進不來干我屁事 卡死你就是爽~
神A又不敢拼只好停住 後面就就一排~
要我是紅車,看到加速車道有車進來
我都會放油門讓
畢竟我視野較好 加上我也沒整人卡死不讓的興趣
但像我這種高水準又開跑車的駕駛真的很少 唉
每次我要匯入時就變成我要期待主線道後方車是個正常人這樣
--
重機應該全面退出台灣
但規則是主線論
看影片神A正常加速不要煞是可以切到紅車前
是,一堆人在檢討前面幹嘛慢,但主線不
讓,前面不慢搞不好紅車撞的就是它
紅車都快靠近altis了還要讓?
台灣人就是沒有路權觀念啦
檢討主線不讓真的智障
https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/3-2-2.jpg
高速公路是要讓沒錯 雖然快速路不是高速公路 但主線視野好+人不機掰 讓一下還好
經過交流道匯入 通常都開到內線避免危險
沒錯 台灣駕駛水準真的很低
上交流到或變換車道打方向燈馬上貼過來
這篇才是正解,匯入車道太短
太短的話紅車想讓其實可能看到也來不及
如果我是紅車,我會先換車道到左邊
神奇邏輯的很多啊,像是林口南下進去以後
會有出交流道跟進交流道的交織,加速進去
還被要出交流道的按喇叭加閃大燈,超問號
?都要下國道了還在加速不讓上國道的加速
?
就台灣人THE不讓
都知道匯入車道短了,就該預期前車可能匯
不進去要減速甚至停下來,那幹嘛距離還抓
那麼近?
貼屁屁台灣人日常啊
※ 編輯: sted0101 (111.250.13.81 臺灣), 09/14/2022 21:33:49紅車看起來是有比內側慢,但也沒特別煞車
的樣子
有一次我要下高速公路,減速中線往外線去
正解,一般車就是不讓,因為一讓就要讓好幾
台車過
外線後方還一直叭我在逼車;幸好當時還有
兩公里遠,他叭一叭我還有時間調整,可是
奇怪的是,他既然比我快,怎麼不來中線超
車,非得要外線超車;或者他也要下去Orz
後車貼太進吧 就算重機沒A到也是被夾死
他要下就不給我下,這是很奇怪的事。都到
交流道兩公里內了,外線就是要減速啊..
你變換車道本來就要確認後面沒車阿
還怪人家不減速?
匯入車道短 距離就要拉長
難怪一天到晚撞得亂七八糟就是素質不高
都是they的錯,不保持安全車距的都沒
錯
我已經匯入成功是前車了耶,還在逼我
這種爛路 本身安全距離要保持多一點…
不要太快才煞得住
未保持安全距離才是主因啦,一堆人
在那邊檢討匝道匯入真的笑死,主線
車不讓,匯入車當然只能先停再開啊
,不然你要他去撞紅車嗎?
咦,s902131是回我嗎?恰好接起來 XDDD
照原po的邏輯 主線不讓就是機掰?
紅車不讓只是駕駛水準不好
但後面追撞上來是駕駛技術很爛
我講我的例子是要出高速公路,我到外線道
已經出去了,我正後方的車還要叭我..
結果我還被逼回中線車道,夠過份吧!
華國教育真棒,有路權還要溫良恭儉讓
台灣就是一堆人覺得自己屌不喜歡禮讓ㄏ
紅車不讓是水準不好喔? 那直行不讓我轉彎
也是直行車水準不好?
之前在高速公路開快樂表115左右在中線還
可以被閃大燈XD
台灣人的垃圾習慣就是未保持安全距
離啦,大貨車遊覽車汽車重機電動車
到腳踏車什麼車都一樣啦,不用在那
邊五十步笑百步
神A不打方向燈 我是紅車我也不爽讓你
禮讓跟應讓 要搞清楚好不好
讓三小 紅車減速讓了被撞 被讓的會負責嗎
在那邊說紅車不讓的真的駕照拿去燒掉啦
雞腿駕照= =
紅車減速會被誰撞?大家觀念好,一臺一臺
輪流過是最好的情況啊
我就好奇他都開進去了還在停什麼
紅車一讓可能就是40秒過去了,不讓也是合
理
就很神奇啊,看到停讓標誌不會停,加速車
道不加速
尤其一堆開雙B 即使距離很遠也不讓,就跟
瘋狗一樣,垃圾!
神A要切入主線道時就要慢慢減速打方向燈
第一台神A不打方向燈也是很瞎
是 但神A這匯入技術遲早還是會出事
但影片看起來是急煞 沒減速也沒打方向燈
重機仔平時鼓吹的呀 直行最大 結果間接害
死一個重機仔
重機自己白目愛追車 死好活該
說該讓的才該把駕照拿去燒 危險駕駛的觀
在高速公路中線被閃大燈真的神扯..
念沒理由讓你上路
要閃就去內線閃,去抱怨內線不讓..
出事然後怪後車追重機 不都一樣白目 只是
一個比較硬而已 哈
外線,中線,這兩線都有權力慢才對..
道交安全規則98條 由同向二車道進入一車
道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道
者,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行
台灣一堆直行車最大的觀念 大你妹啦
鬼島日常啊 就是逼對方讓
上路就忌諱的就是把該注意的該負責的甩給
鬼島重機日常 逼對方禮讓
其他駕駛擔 還自以為技術好都不會出事
實際上禮讓卻不通過 愛當狗追車
打方向燈很重要嗎?這種匯入口不匯入
是要去撞牆嗎
神A光不打方向燈 這種我一律不讓
幹嘛讓這種垃圾
而且主線速度快 匯入的乖乖等本就是正常
支線本來就是減速甚至停等,等到主線
有安全空間再一口氣加速,我看不出主
線車道的車有什麼問題
我也都會放油門或切內線 硬卡的真的很靠北
不讓個屁
如果只看神A.紅車,神A問題可能比較大
本來直行優先就是安全考量,誰願意為
了死三寶的鬼切入冒風險
神A要打方向燈,而且時間差感覺神A可以
直接加速通過,過不去的應該是錄影車
之前看過有人 好像說 不讓是理所當然
讓 是他人好 我會慢慢讓 希望大家一起
安全回家 但 其實我也會有點怕 我讓
結果後車傻傻撞我 =_= 後車:你在沖三小
為什麼要慢? 要讓?搞笑膩
就是台灣人駕駛的惡習
真的 不是本來就應該禮讓匝道嗎
本來就主線優先阿== 主線可以視情況決定
讓 但沒有支線優先主線這種事
優先都不是重點,重點是安全距離阿
匯入車打方向燈用意在讓自己更醒目,
類似白天開車頭燈一樣,能多做一件事
保雙方安全,有什麼理由不做?
這篇講的是紅車跟神A阿 跟安全距離無關..
開高速如果看到匝道有車都會先切
到內線避免跟他們會搶車道減低速度
重機仔最愛說路權 現在又要讓了喔
鬼島就是要開超大台進口suv 不讓看誰
倒楣
當然不讓
神A要進不進的,是我也不讓
神A就三寶…明明可以過,打亂整個節奏
後方空間那麼大,神A該加速匯入才是
正確做法
紅車跟神A停下來他也一定會被後方撞
,所以最後選擇不讓
你說的對 但台灣駕照不考路權 交通部也
整個煞停在加速車道就很詭異,換車道不習
不在意這問題 無解
慣打方向燈的,只希望他哪天自己出事囉
神A有一個不加速匯入的可能是,內側白車
快速貼前車,看起來要切外側,這樣有機會
跟神A匯入相撞,不曉得是不是這樣才沒匯
入
第一時間不加速進去 在那邊卡位...
神A不會抓後車距離 一開始慢慢開等紅車
切出去就好
一堆上帝視角才在那邊說加速
神A明明很有空間 補點油門就進去了 不可
能要紅車停下來讓你吧
算了一下紅車可以看到到神A距離至少
4秒以上,反應根本很足夠,神A加速
一下距離就拉開了
紅車速度沒內側快
前面刹得住,後面連環撞,都單車道最後
面兩個三寶車還靠這麼近,亂搞賠不完啦
明明就是安全距離沒抓好
規則是旁邊的要讓主線耶?
那邊加速車道要是可以再長一點就好...
萬一是紅車後面是重機呢?他讓了減速
不也是被撞?
規則就主線論,今天神A硬是衝出去被撞的話
,他肇責至少7成跑不掉
紅車出來自首啦 自私
你開跑車 80% 大家都會讓你 別擔心
懂得讓真的是開車的最高境界,怎麼讓
、什麼時候讓、在哪邊讓,成熟的話能
讓交通更有效率,彼此也更安全
我跟你一樣 能 讓就讓
紅車駕駛如果說他當時車速過快無法馬上剎
車,再加上你黑車沒打方向燈突然出現在左
側,所以紅車無法讓黑車插隊。你怎麼說?
國快很多加速車道不夠是事實
我看不出紅車沒讓 匯入第一台加速進就好
這個交流道哪有加速車道?
有加速車道主幹道在交流道處會是三線
上去這條交流道根本不該加速
我新生高架都直接走內線 外線還要跟匯
進來的擠 怕怕
推181 紅車看影片感覺有讓 是黑車不敢
紅車哪裡沒讓 那什麼速度看不出來嗎
黑車要切不切的紅車根本不知道要不要讓
他
有人逼車 我都油門踩到底 來輸贏
速度40,也不是多快,怎麼還會追撞啊
匯入車道實在太短了 騎士原本只該落得輕傷
而且這還是他看後照鏡時剛好遇到前車急停的
下場 搞到被輾過實在衰
台灣絕大部分的駕駛人都忘了帶著智商出門
重機跟太近
你開什麼車
結果黑車從頭到尾都沒急煞阿.........
紅車可以讓也要黑車有車速阿.........
紅車煞到靜止讓 就是另外一邊連環撞了
開新生也是都開內線 對側下華山常打結
紅車感覺還好,刻意減速搞不換他被撞
講禮讓匝道的駕照要不要去燒一燒...
看到閘道有車 最好是主線道有辦法煞停讓
而且主線的紅車 左邊內線也有車 切不了
BKcrow我看都是四輪追兩輪欸 南部人沒
出過門嗎?
智障駕駛還罵幹
騎那麼快活該
你這是結果論 換成紅車的角度 神A要切
不切的 我要怎麼讓
台灣的駕駛規則不切實際
我神A沒把握我才不切 切了是我被紅車
撞還要造責 不切多半沒事 了不起被親一
下而已 篤定說加速進去的多半開車都愛
鬼切
你開什麼跑車 我才不信 很明顯就是第一
台黑色神A不會開 那個地方加速就過了 他
硬要踩死煞車 笑死人這種技術
按照他這種龜毛速度 紅車過了 那種小馬
力車加速也不夠力 就卡住不上去
黑車技術有夠爛
這種技術出事早晚
在美加澳經驗 汽車是會互相禮讓。台灣常
不禮讓或是硬切
台灣是多數守法 但不守法和不互相禮讓的
比例太高 造成交通混亂
通常意外不是單一錯誤造成 禮讓 車距 道
路規劃…都是原因
5721-T3車主技術有夠爛
紅車已經慢下來讓了,黑色跟白癡一樣不敢
切進去,導致後面一連串問題,不過重機駕
駛看了左邊也延誤到煞車反應時間
有開車的都知道要匯入主線時尤其這麼短有
空間就要快點給油門,絕對不能停下來,非
常危險
不要馬後炮啦。在匯入主線前,汽車
根本看不到主線上的車輛。一開始在
橋下,升上去後又有隔音板擋著。只
有在加速道快結束前才能從後照鏡看
到主線車輛。第一台車慢的很聰明,
很明顯就是知道那邊很危險
就安全距離不夠管你前車怎麼開
今天是紅車有慢下來所以才會覺得第
一台開法很憨。假如第一台沒有慢慢
開加速到60,匯入主線前才發現主線
有台快車或是大學長,那你是要踩煞
車慢下來等他過還是爆踩油門硬切過
去?
神A不打方向燈提醒主幹道根本低能
是要讓三小
拍影片那台也很急,按三小喇叭,講話就
台客口音,聽那三小爛音樂
神A都切進去主線半台車才在急煞車,後方主
線紅車也是陪他停下來,哪裡沒讓?神a明明
都切進去主線就應該加速,結果切進去主線一
半然後急停,這誰教你的?這是快速道路不是
停車場好嘛
加速車道不夠長呀 神a匝道禮讓主線也沒錯
禁行機車就對啦,交通部只會這個
台灣人真的都不讓 很兇 得理不饒人
4
前面那台黑色神A根本不會開啊。哪有人停下
而且車速不快後面撞一團。都有問題。
神a根本不會開+1 他遲早也是會再被追
尾
就保持距離就好 管他讓不讓 重機自
己要貼的
神A什麼爛開車習慣
道路設計,唉...
就一堆智障 看到前面打方向燈就氣pupu
好像剛剛才發現有油門可以踩一樣加速
又沒車 紅車開內線就好了
同意你說法,遇到這個要馬減速要馬切到
中線,台灣這種智障上交流道設計,加上
駕駛素質,都馬在比誰狠
台灣開車很少在禮讓,都在比狠的QQ
4 沒看噓的有多兇
是我也不切入啊,你他媽剛上去最好看的出
來紅車車速,他做錯的就是不打燈,紅車明
顯也慢下來了兩邊才會卡在那,總結:雙B
可以考慮切,神A切你媽切
講什麼屁話啊,這不是塞車時候的夾鏈
式匯車耶。主線要讓匯入車道的都還有
人推,難怪台灣交通亂成一團。
https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/3-2-2.jpg
禮
讓 會推的人比較有水準啊 THE不讓不違法啊,頂多機掰點大家卡成一團 , 你在台灣又不是歐美
主線接近閘道出入口本來就該有警覺
,不是只有騎車才要防衛駕駛欸
5721不打方向燈,三寶無誤
臭三寶
※ 編輯: sted0101 (180.217.248.19 臺灣), 09/15/2022 11:24:35交通有夠爛的
第一台真的很寶 又死一個人看出台灣交通
亂象 一堆三寶上路
主線還讓?
神A匯入沒打方向燈 後面的車根本不
知道他要不要切 看到他時有慢下來
白痴,就神A一開始自信滿滿能過不
減速,發現技不
如人只好煞停,導致後面閃神的用路
人一台接一台
,總歸就是新生高架橋設計不良,台
灣人開車素質
太低
92
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」11
>>最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 +1 我們應加強用路人對車距的維持 本魯建議台灣要推廣時距法 不知為何台灣對於車距的宣導大多是幾KPH車距應幾公尺6
看完影片 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢 看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離, 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點5
這設計很常見啊 台65 台一高架也是很常閘道短短又上坡又要匯主線 停住很正常 因為你有喵到後面有車 又根本不知道主線車多快就會停下讓他過 我開主線也是不讓閘道的1
我始終覺得 法規是死的 人是活的 開車騎車上路 死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變 常常是會出事的主因 法規 只是在事後肇責判定的依據22
如果沒有重機騎士,就是市區常見的追撞 備案釐清責任修車保險理賠流程走一走 這個程度,至少不太可能出人命 結果來了個肉包鐵的,慘 前陣子在版上喊說機車要路權的各位~5
台北市泰順街出來右轉上建國高架閘道也是一條每次都都膽戰心驚的路 最內線是直行但是是慢車 原本開在建國高架上往羅斯福路的是快車 緩衝的區域非常短3
台灣兩輪的素質是不是很差? 是! 台灣四輪的素質是不是很差? 是! 台灣學長的素質是不是很差? 是! 既然除了你 其他用路人的習慣都很差 你要用生命捍衛你該有的路權還是18
試問一下 看影片重機騎士會翻跟斗,應該是因為手一直死握著龍頭不放,所以身體被車重甩了一圈 如果撞擊前車前,重機騎士判斷已經無法煞停,一定會撞上的話 選擇碰撞前放手,然後兩腳一蹬 是不是可以從前車的車頂上快步跑過去,跑過前車車頂後,空中一個翻滾落地再滾三圈
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A,因為沒有加速匯入,變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈,真的是三寶60
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭來看看攝影的車跟黑車 黑車準備入主線前煞車燈亮起, 不過沒有完全停止, 就是減速而已39
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭人都死了 先R.I.P. 小弟業餘汽車教練(考起來當興趣) 我看都沒人提 跳進來跟鄉民湊個熱鬧 首先 這個是快速公路 (推文指正 前面這句是錯的 感謝鄉民賜教 以下修改為正確內容)31
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去
爆
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