Re: [問卦] 成立民間駕照認證公司是可行的嗎？

是看到我的文嗎？
其實我早就寫過，可以辦民間駕照這種東西

在談這東西之前我問過我同學：民間認證有沒有知名的？
他回我'托福就是民間認證'，不過我沒去考托福，所以得問問大家是否真的如此

如果是，那托福可是很成功
包括公家機關如果要升遷，托福分數好也有幫助

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說到賺錢，大家說不賺錢，那你該想的是不賺錢要怎麼辦
這已經類似慈善機構，是要靠志願者服務了
可以成立基金會，吸收各方捐款，做的也不是營利機構
別人有沒有興趣我不知道，但我有興趣

一堆人在網路上就交通問題吵，吵到最激烈時口不擇言，亂罵'你這種人最好不要上路'
喔，憑什麼？我好歹也是願意精進駕駛能力的好嘛

當然要開這種機構就要有決心中立，
不是在替兩輪罵四輪嘴臉，也不是在替四輪罵兩輪猴子
要不然就教四輪都要讓，兩輪都可以飆，還不簡單。。。

舉凡'別人逼車我要怎麼做'等等，能教的東西太多了
類似防身術，教的是怎麼讓自己更安全
就算教的是車上多放一條防狼噴霧也好

現在機車在騎路肩時，說的是'因為政府宣導靠右的啊'（1），'因為不騎路肩會被逼車啊'可是我也可以出示行車記錄，我家這邊沒有禁行機車，我沒有逼車
而機車還是喜歡騎路肩

註：1。
我去信政府兩次，就撤了兩張海報
靠右其實也沒錯，因為如果你慢，你靠右就是禮讓；所以若還有，我也撤不下去了
反之如果你覺得自己不慢，你騎路中，甚至再向左一個車道，也都合法
並不是要全部四線都把禁行機車都撤銷，才叫政府沒宣導靠右吧！
雖然看來遲早會全都撤銷（有這個風向喔！之前看到新聞）
但反過來說，路上一堆鬼切，你不擔心？
不要鬼切，你真的以為'左轉靠左，右轉靠右'八個字就夠？
我個人切換車道的原則，化為文字，都大約佔半面了耶！
八個字能教什麼？

至於合作對象，我認為應該找'希望建立正面形象'的公司
比如快遞送餐，之前我對這種工作很反感
因為遇過好幾次機車鑽車，一看都有明確的制服，又是送餐員
其他車就乖乖的不鑽，就這種車在鑽，都老鼠屎了還是穿了制服的老鼠屎
而他們的制度賞的是送餐'快'的，交通上出了問題是自己扛
也就是鼓勵了賭性，賭贏了就更賺錢
除非社會大眾反感到一個程度，都不叫餐，否則他們不會改變
而如果能逼這種公司必需只和有特定認證的送餐員合作
這個認證就能推

雖然我沒考托福，但身為資訊電子的一員，我也受過微軟認證的壓力
一開始會想到這個就是因為微軟認證，這又是什麼呢？
當年我是開發 Modem 的工程師，如果不知 Modem 是什麼，可能你太年輕
總之就像鍵盤，滑鼠，是一個曾流行的電腦設備
設備一插上電腦，就會需要 driver；鍵鼠算單純的，總有一個公用的 driver
但 Modem 常是必需自有 driver；我們都會附安裝光碟
然後使用者就能使用？不，認證就卡在這裡
微軟會要求廠商必需把硬體送交微軟做認證，通過了它才承認你的設備能和 Win 相容
沒通過的話就是'堪用'，使用者會一直收到訊息，說有一個不明設備插進來了，要用嗎？別人的不會被質疑，你的會被質疑，感覺就不是一個成熟的產品...

大概就像手機 APP，安卓的不怎麼管，來路不明的抓了就能用
ios 的就嚴了點，如果不越獄，那安裝的只能是通過蘋果認證的軟體

ios 就是可以把限制做出來，當年越獄很流行，因為好用的合法軟體不多
這是逼大家越獄，不然買這手機要幹麻？
但我的手機沒越獄，和我一樣保守的人會接受蘋果的限制
因為越獄會帶來風險，而我沒空處理那些風險

管理嚴格的蘋果手機，售價還是可以很高，人家就堅持得下來
當然白癡果粉之類的質疑還是會有

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那些路權團體其實最該去推私人認證 因為權利義務必需平衡發展 就說分割車道好了，開個網頁說分割車道 結果被網友引用時，變成只要沒撞到就是可以分割 被這樣引用，分割車道都臭掉了 還不如好好認證管控一下

都在說私人認證了，可以不給私人認證啊！