Re: [問卦] 禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？
不是車種問題, 是人的問題, 要從法規下手.
建立審核機制....
一般人最常開始上路是騎機車, 而最多的壞習慣
與僥倖心態也是從這裡累積, 進而把壞習慣帶到
輪數更多的車種.
我覺得可以建立點數機制, 從機車開始, 鑽車/
逆向/紅線停車/酒駕/跟車過近/窄道硬超/
超車還像盆骨閃到立刻甩到別人車身前/看到
方向燈就像蛾一樣加速…採扣點制...
分數嚴重不足就吊照, 及格邊緣就禁止考汽照..
而汽車駕駛則加重刑罰.
禁止從二輪時期就養成壞習慣帶到四輪, 也可以
從二輪時期就減少不良駕駛, 買不起車的也會更
珍惜人生唯一的交通工具而養成好習慣.
相信一定可以大量減少汽機車, 去蕪存菁.
贊同?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.96.218 (臺灣)
※ PTT 網址
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全自動駕駛就沒人問題惹END
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老共影像監控信用點數照搬過來用就好了
推
講得都很對啊,但是問我贊同否或鄉民
推
教育紮根的邏輯是正確的、荷蘭從腳踏車開始
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贊同否沒有意義,因為擺明最重要的人:
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警察就不會也不想鳥你
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全民都在騎車開車,你叫警察去扮黑臉
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當壞人,努力審核得罪人被民代叫去夾
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懶蛋,你覺得有可能嗎?
爆
首Po如果可以禁一種車，禁哪種車可以改善台灣交通？ 1、普通機車 2、重機 3、一般自小客車（房車） 4、休旅車![[問卦] 禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？](https://i.imgur.com/0GnLaCWb.png "[問卦] 禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？")
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禁車哪有用 在台灣要禁就禁行人 要不是行人在路上走哪會有死傷 只有沒有行人，就沒有死傷 讓四輪大爺、重機、機車、學長
其實我發現一件事，每次到選舉，高速公路就會開始修路，路上標示就會多一點 18年選舉，我家社區外面圓環多了指引表示，今年選舉，社區路邊終於有人畫白線 然後有些法案也會改，像cheap這種YouTuber也有機會發揮，像忠孝西路（是嗎）不就變成 機車能通行雖然是半夜，再來一次選舉應該就沒時段限制 多選幾次然後只要撐過挖路修路的陣痛期，交通亂象也能改善很多了1X
絕對是1 因為1是大家不願意使用大眾運輸的主要原因 機車比大眾運輸方便太多 但是這個方便是有許多代價的 鑽來鑽去不守交通規則 騎上人行道 不禮讓行人![Re: [問卦] 禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？](https://i.imgur.com/STtBK7Pb.jpeg "Re: [問卦] 禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？")
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一個問題 請問台灣每年交通死3000個 二輪撞死幾個？ 四輪撞死幾個？ 然後政府繼續教育大眾
台灣機車最多 要是你以為禁了機車就可以不塞車 那真的很天真 騎機車就是為了方便 大眾運輸毫無方便可言 沒有機車 只會讓四輪更多 : 2、重機1
我直接跟你說答案 禁什麼都沒用 因為駕駛的都是台灣人 你把卡車汽車重機換成日本人 問題就解決了 卡車汽車重機摩托車沒人駕駛自己會跑嗎？ 台灣的交通問題就是台灣人的劣根性5
我一直在想 ptt每隔一段時間就會有文章出來帶風向說要消滅機車 直到前陣子柯市府網軍事件，一抓出來竟然是交通局 這消滅機車該不會是北市府交通局在帶風向吧？ 回歸正題
修法 禁止靈車 還有 遺棄遺體的 那條 山路上到處都是 飆車的遺體 看誰還敢飆車 直接往生 變成街景 --1
行政院環保署2021年的統計 台北市汽機車總數176萬輛，是六都最低，次低的是台南市202萬輛 台北市汽機車密度每平方公里6500輛，是六都最高，其次是桃園的每平方公里1700輛 今年交通事故統計，台北市總事故18132件，死亡人數72人 其他五都總事故都在27000件以上，死亡人數最低195人
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪原文43 二輪四輪都有的人，其實有點同理心就可以解決很多事 我一直試圖去理解互相仇視的人的內心狀態 我能猜測的大概是那種人是只有其中一種交通工具 或是換個交通工具就忘記自己原本討厭什麼吧![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://i.imgur.com/mmd5wNKb.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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[閒聊] 最近說要開放高速公路議題淺見大型重機上高速公路之淺見 我直接開門見山的說，交通工具都不是原罪，原罪就是駕駛人。因為台灣從小 就沒有「交通安全」的教育，或是定期列入月考評分項目。 更多的長輩自己 騎乘交通工具就是便宜行事，舉例:「人行道騎車」，「逆向行駛」，「違規並排」，「 臨時停車雙黃無敵燈」，「不保持安全距離」，「壓線」，「任意穿越雙白或黃線」，以43
Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為，不如說，開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車，我讚成車流行進間不車道分割，但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性，不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題，我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了，甚至已經把![Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？](https://i.imgur.com/pn9Azn1b.jpg "Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險？")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的 我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再 加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士，這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡，低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道，因為只有禁行機車道才沒有機車，其他車道只要沒 禁行機車，都是汽機車的車種混流，依照車種分流比較安全的邏輯，那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」，這樣推估下去結論就是全部車道都要1X
Re: [討論] 有人會討厭前車方向燈是紅色的嗎？本來就要防禦駕駛 本來就要保持距離 除非你很愛貼車屁股 或愛從車子旁邊刷卡過去 不然什麼顏色的方向燈是有什麼危險？3
Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼？原文恕刪 在這個案例中道路設計跟駕駛都是北七 就是因為畫機車道 會讓人認為可以併駛 （但其實這裡定義是慢車道，還有畫上腳踏車標誌![Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼？](https://img.youtube.com/vi/DBvHH2rClsQ/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼？")
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Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛？最開始是政府教育機車騎士要騎右邊 汽車也開始習慣讓出右邊的位置 雖然近年開始有聲音在講汽機車分流與機車靠右根本腦殘 長年累積的習慣導致右邊幾乎總會是最好鑽的位置 大家還是拼命往右擠![Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛？](https://i.imgur.com/XXlqSzxb.png "Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛？")
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Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回![Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回](https://i.imgur.com/oe2r3HVb.jpg "Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回")
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[問卦] 你喜歡內用QR-Code點餐嗎？爆
Re: [新聞] 民進黨大老傳訊「小心黃國昌」 柯文哲直接轉給本人看![Re: [新聞] 民進黨大老傳訊「小心黃國昌」 柯文哲直接轉給本人看](https://i.imgur.com/3XuhsIrb.jpeg "Re: [新聞] 民進黨大老傳訊「小心黃國昌」 柯文哲直接轉給本人看")
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Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回![Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回](https://i.imgur.com/TOrsIl1b.jpeg "Re: [新聞] 國人在美重大貢獻獲掛我國旗 外交部竟回")
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