[討論] 中華民國只會做便宜塑膠車 不會做重機
最近車廠打著不到四萬元的機車搶市
雖然還要搭配舊換新的補助才能低於四萬元
不過重點在於中華民國只會做速克達,重機好像有,但根本不是主力,也不知名
中華民國的錯誤交通政策害台灣到處都是機車
中國當年到處都是腳踏車,但是後來卻改革成功,沒有到處機車
反觀落後的中華民國卻害死台灣
中華民國的機車行加盟體系也造成生活品質低落
但是到現在完全沒有任何改革可能
都要邁入電動車時代了,中華民國還在速克達機車行時代
換電機車卻只能談0~50公里的加速,中柱還回斷掉,甚至龍骨整個斷掉
機車王國卻做不出重機,電動車也普普通通
根本就是機車瀑布王國、交通地獄王國,是機車界的文化大革命
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.49.44 (臺灣)
※ PTT 網址
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好
推
阿就市場接受度低,廠商幹嘛做檔車
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下雨還要穿二件式雨衣,不煩嗎?
山道猴子的夢想都是換重機好不好 更何況這是技術能力的問題,這個藉口太難看了吧 更何況連速克達都還要討論要用德系噴射系統還是日系噴射系統 笑死,連速克達的噴射系統都不能自己做,哪來的技術可言
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哈特佛表示
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不會啊 每個都DRG騎到風生水起
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山道侯太多會造成國安問題
推
台灣不比琉球大多少,用大板塊陸地政策
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像北美和中國的廣闊土地,來談交通
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根本牛頭不對馬嘴..亂扯一通
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島國本來平原就狹隘,獨特交通很正常
笑死,中華民國藉口一堆;新加坡就沒有機車地獄
※ 編輯: oftisa (61.228.49.44 臺灣), 08/23/2023 17:11:40推
中國電動機車沒收從來,促進產業發展
49
[閒聊] 快樂錶的用意?各位機車達人 我們那個小型的速克達(普通重機/塑膠車) 很多125cc的車子啊 例如我經過省道某些偏郊路段 上面有一個大的LED燈顯示,您現在的車速 45km /H18
Re: [問題] 近兩年買車會選油車還是電車現在電動車,我完全不推薦 現在買電動車完全就幫車廠debug,10年內我絕不推薦買電動車 油車發展到現在,整個都是成熟產品(除了歐洲車和福特) 會出什麼問題基本上都有一定認知,維修體系也很完整(除了冷門車) 電動車現在出問題你要找人修幾乎只能找原廠,台灣這邊能修的外廠數量非常少30
[閒聊] 日漫裡檔車比速克達多?如題 個人看日本漫畫動畫作品的印象 好像有出現機車的作品 檔車壓倒性的比速克達多? 像奇諾之旅裡面是檔車11
[問卦] 重機到底在雙標三小啊馬的看到一些重機YT拍影片酸人就很不爽 重機沒路權確實是有問題 但是專門仇視四輪 仇視普通速克達的重機 有什麼臉去說別人8
Re: [問卦] 騎重機的樂趣在哪之所以現在大家會這麼重點關注(仇視)重機 其實都是台灣長久以來畸形制度產生的 1982年,基於保護國產機車工業、杜絕社會奢華風氣,以及防範機車成為犯罪工具,政府 一道禁令就讓150cc以上日製機車無法再被引進。直到2002年因為台灣加入WTO,政府才又 重新開放大型重機的進口與領牌。2
Re: [問卦] 台灣的行人地獄,機車要佔幾成責任?你這篇就是標準買了汽車, 就開始用四輪的角度在看世界啊。 第一個案例, 根本是汽車應該先等在路口, 等機車都散完了才轉進這條路啊,- 1.論壇大多數時侯都不是用來討論正經事的 這是因為論壇的匿名性 2.機車族會跑到車板來戰 台灣的機車數量比汽車還多 很多人也都是汽機車都有
2
Re: [討論] 為什麼日本飆車仔=潮,台灣=猴呢?機車騎士範圍這麼廣.. 台灣速克達 改管那種真的很白癡 之前有一個美國實況主 在日本捷運,在那邊講廣島,下捷運之後走在路上遇到重機騎士 ,那個重機騎士 英文很好,然後催油門 嚇他,那個黑人最後被BAN了 原片找不到了,這種影片竟然還受到 版權保護,有時候不懂youtube政策..- 充電的電動機車就是小眾 一般有駕照的人幾乎不會考慮白牌充電機車 真的要電動車也會選擇換電系統 更何況是市場更小的重機等級電動車 個人認為即使到了白牌電動車滿街跑
爆
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