Re: [討論] 授權保全肉身擋門 若被挾住開走 誰的責任
※ 引述《giorno78 (天晴)》之銘言:
: 捷運公司現在說 授權現場保全 以肉身擋住車門關閉 以阻止發車
: 但這種非規格內的動作 怎知不會發生 保全被車門挾住後發車?
: 原本就算機械故障 一般東西被車門挾住後開走 也沒什麼
: 但保全被要求讓車門挾住後開走 人命誰來負責? 寫程式的碼農嗎?
紅仲丘被操死-->求影片不成 國防布
大餅違停--> 求影片 打碼
中捷被撞 -->工地影片 路邊影片 車廂內影片 車站月臺影片一應俱全
阿...中捷行控中心--->影片?難道行控中心不能關停列車???還是沒影片?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.56.102 (臺灣)
※ PTT 網址
爆
[情報] 吊臂砸穿中捷事故台中捷運公司記者會吊臂砸穿中捷事故台中捷運公司記者會 中捷記者會影片 車站內月台影片時間軸31
[黑特] 看了中捷的影片大家午安我肥宅 看了中捷意外的那段影片 不可思議的點真的蠻多的: 1. 列車進站後不久 軌道被機具砸到 前方粉塵漫天 月台乘客卻還魚貫上車 ?? 大家是所有注意力都被手機吸走了是不是19
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序,當時中午12點26分50秒,列車駛進豐 : 樂公園站第二月台,27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆,月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭,趨前確認軌道狀況,27分14秒保全察覺異狀,並以對講機通知站長,同時跑到前方呼叫 : 隨車員,做出示警手勢,這期間,旅客照常上下車,27分20秒隨車人員進入車廂,列車隨即14
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間月台的影片 4秒東西掉落 保全回頭緩緩走到月台前頭查看 12秒 隨車員下車出現在月台上12
[問卦] 中捷 不能被檢討?兩邊都有責任 建商的責任當然比較大 但不代表中捷沒責任欸 為什麼塔臂掉下來 列車還要跑去撞?2
Re: [黑特] 看了中捷的影片視角問題吧 看上面那個影片, 月臺有閘門、軌道上有隔音牆。 前方若有橫樑砸落,也很可能在視覺盲點裡1
Re: [新聞] 中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招:一個新聞凸顯PTT老人有多缺乏想像力 說肉身擋門就只想得到夾 看起來每個都是夾過腦袋的 用手拉門不行嗎? 只要爭取幾秒鐘讓行控中心掌握狀況 你們不要把自己當超人好不好 也太看得起你了 --- 中捷昨天遲遲不敢發布影片 是因為吊臂早就掉落軌道 車子在站內還有人持續上車 繼續開 原本昨天新聞以為是吊臂直接砸到行駛中的捷運車廂 興富發要負100%責任
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Re: [問卦] 現在不能檢討中捷?那要什麼時候才能?怎麼都沒看到影片中的保全出來受訪? 很明顯他就看到了吊臂掉在軌道上 不但沒提醒乘客不要上車或叫乘客下車 也沒有看到他通知隨車員阻止列車繼續行進 這個人會不會太扯?
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