Re: [討論] 南投縣人口47萬 應該要有高鐵吧
這很簡單阿
國道六號中橫高速公路改採鐵公路共構不就得了
這樣不只有東部高鐵,還有中橫高鐵
花蓮高鐵站也可以變成全台唯二兩鐵交會的重要車站
那個什麼中橫高的特別條例可以再稍微改一下
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※ PTT留言評論
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[討論] 傅崐萁:重建經費應該由150億增加到300傅崐萁:花蓮重建經費應該由150億增加到300億 國道六號東延、環島高鐵要趕快興建,讓花蓮有一條安全回家的路 花蓮縣人口31.7萬 花蓮市跌破10萬 一個比板橋人口還少的偏鄉62
[討論] 傅崐萁提出的花東三建設不可能過環評吧傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」 、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等三案,別說中華民國的財力無法負擔,看起 來就根本不可能通過環評,例如說類似雪山隧道一樣打穿中央山脈的國道六號東延花蓮, 會對環境造成中橫十倍以上的破壞。那提出這些法案到底有什麼意義? --21
Re: [閒聊] 來猜測一下宜蘭共構站的設計高鐵台鐵在宜蘭目前確認是共構計畫 重點就是在於共構 而共構的理由? 就是環島快速鐵路網這個政策目標(詳細打黑龍+名詞,故不贅述) 所以版友真的不需要花時間討論高鐵到花蓮18
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔是說為什麼高鐵和台鐵不要做成平行轉乘共構站,像捷運古亭、東門站一樣,一層是北上台 鐵2-3線和北上高鐵2線, 再上一層是南下台鐵2-3線和南下(預留空間不做死)高鐵/快鐵? 而台鐵和台鐵在不同層、同一側;高、快鐵也在不同層、同一側雙向重疊? 而且台鐵高鐵在同一側,15
[討論] 花蓮王還要推這些建設嗎?花蓮王硬要推的 花東快特別條例 國道六號東延花蓮建設特別條例草案 環島高鐵 這次的地震規模這些高架建設可能都會出事13
[討論] 臺中海線30萬人,不值得花千億有高鐵嗎?看到花蓮三個特別條例要花二兆多,比全台前瞻八千八百億還扯,深深覺得真是不公平! 臺中海線人口10年多二萬,現在有32萬左右,與花蓮差不多,人家花蓮都可以砸上兆搞特 別條例,臺中海線不值得有高鐵嗎!? 海線不用上兆,給我們千億蓋條高鐵支線超越八卦山脈過來就好,海線居民不是二等公民 ,也要高鐵!1
[分享] (網路)高鐵延伸能振興地方經濟?看日本九高鐵延伸能振興地方經濟?看日本九州與北陸的經驗 聯合鳴人堂 27 Jan, 2022 人口少子高齡化趨勢下,交通建設重心應從公路往鐵路轉移。先進國家或開發中國家皆欲 建設高速鐵路以促進地方經濟發展。日本仍持續建設新幹線,以作為地方經濟振興措施。 從九州新幹線與北陸新幹線的例子,可看到高鐵確實能振興地方經濟。計劃延伸高鐵的台1
[黑特] 這次地震是不是代表中央山脈不好惹今年初才討論中橫谷關德基段復建可行性評估 花蓮傅說要蓋國道六號+環島高鐵 結果0403之後一連串花蓮震災 不只中橫東段出事情,連蘇澳到花蓮段的蘇花公路也出現災害 20年前的2004年本來快修好的中橫公路也因為夏天一場敏督利颱風的七二水災
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