Re: [閒聊] 來猜測一下宜蘭共構站的設計

kutkin08/19 01:34就學高捷橋頭那樣

kutkin08/19 01:36高鐵有一定要在台鐵之上嗎

hicker08/19 01:39試問 若設站在四城的話 可能做出平面四島的高架月台嗎??

whistlerhu08/19 01:40是阪急電鐵，不是京阪

stallings08/19 06:09四城空間寬廣，會好做很多

stallings08/19 06:09而且可以改成月台層在地面，大廳在二樓

stallings08/19 06:25快鐵和高鐵並不衝突。

stallings08/19 06:25快鐵是將台鐵改善，是近期中期的目標；

stallings08/19 06:25如果以後快鐵不夠用了，再來建高鐵。

stallings08/19 06:25共構站一定要具備高鐵南延的介面，

stallings08/19 06:25至於要不要建，讓後人去決定。

victtgg08/19 07:42你說不可能延伸花蓮就不可能?這板以前也看衰過很多不可能

victtgg08/19 07:42的事卻一一發生 ex.桃園高架化最早提要改地下化、提高鐵

victtgg08/19 07:43延伸屏東、提北宜直鐵改高鐵,有人說不可能,這只是選舉議

victtgg08/19 07:44題,選完就掰了 ....很多事情不用講得太早太斬釘截鐵

victtgg08/19 07:46光是上面幾個過去被說不可能的事,就讓海面上飄好幾條內褲

chicagoboy08/19 07:50快鐵就浪費錢又沒真的提速多少，要嘛就蓋高鐵延伸，不

chicagoboy08/19 07:50然就不要蓋快鐵了，省下來發消費券算了

ekes1108/19 08:13https://udn.com/news/story/7266/5125244 東部快鐵的複雜

ekes1108/19 08:14度跟經費都不會少到那兒去。根本就不可能說蓋了快鐵不夠用

ekes1108/19 08:15的時候再來建高鐵，東部搞快鐵的經費說不定跟直接蓋高鐵沒

ekes1108/19 08:15差無幾。

dosoleil08/19 08:44說要在四城搞特定區大規模開發 但台鐵高鐵都在平面 所以

dosoleil08/19 08:44又要用立體道路連接兩側!?(或是只依靠現有台九陸橋) 這

dosoleil08/19 08:44樣宜蘭-羅東高架化的意義究竟是…

ben81101808/19 08:45花蓮的地震比宜蘭更頻繁 高鐵會不會三不五時就誤點啊

stallings08/19 08:47不，我說的快鐵是窄軌的，所需經費少很多

stallings08/19 08:47事實上，快鐵不是額外投資，而是補足，讓不夠好

stallings08/19 08:47的東幹成為一條現代化的鐵路

focusd08/19 08:54誰評估出快鐵比高鐵慢的？

missmeet08/19 09:15宜蘭縣政中心到羅東的高架白白浪費嗎

sziwu110008/19 09:22快鐵是窄軌的?那基本上就不會比現在快到那兒去了...

focusd08/19 09:24對啊，高鐵板南段都300kmh在跑

edos08/19 09:35快鐵花蓮~台東152km預計70分鐘，平均時速約130km

edos08/19 09:35高鐵台中~左營，平均時速約216km。

focusd08/19 09:53不能這樣比，延伸宜蘭路線曲率還未知

edos08/19 10:07高鐵延伸宜蘭不是早公布了南港~宜蘭大概17-18分鐘之間嗎

stallings08/19 10:11如果能全程都開 150 km/h 以上，快鐵還是有用的

stallings08/19 10:11不過大家也知道台鐵守舊保守不積極的性格，

stallings08/19 10:11這個目標能不能成功呢？

stallings08/19 10:11如果真的改不起來，那還是得建高鐵的

edos08/19 10:11以官方資料看，高鐵南港~宜蘭56.4km/17分鐘，時速約199km

edos08/19 10:12至於快鐵在南港~宜蘭之間能不能跑像花蓮~台東間的130km/hr

edos08/19 10:12那還要打上問號

stallings08/19 10:18還在 130？當然要買新車啊

stallings08/19 10:18極速最好能上 180，因為台鐵喜歡降 20

heremattis08/19 10:20宜蘭高樓大廈時代來臨！

edos08/19 10:20官方公布的東部快鐵花蓮站~台東站預估最快就70分鐘，換算平

edos08/19 10:21均時速130km。如果高鐵延伸花東的話，直線線型要跑平均時速

edos08/19 10:21210km以上並不困難。

chiangww08/19 10:43https://reurl.cc/vqMxqa

chiangww08/19 10:45上圖來源 https://reurl.cc/R0Norz

sj408/19 10:53推縣政中心

ek25208/19 10:58如果都是要炒地皮，縣政還比四城好，起碼縣政對溪南地區的

ek25208/19 10:58人而言還比較能接受

dosoleil08/19 11:02我是怕開始炒四城地皮後 就又會開始吵著頭城-宜蘭高架化

dosoleil08/19 11:02了

dosoleil08/19 11:04就像要烏日高架的聲量也不小

sj408/19 11:09溪南的人是隱形人嗎

wadadihaga08/19 11:41四城蓋新宜蘭站 舊的宜蘭改停區間車

kavalan197908/19 11:52四城平日通勤只吃的到礁溪宜蘭，溪南一定放棄

lottopop208/19 12:07如果是宜蘭站跟四城站在爭就不用扯溪南人進來了

lottopop208/19 12:07對大部分溪南人這兩個點都是放棄的…如果哪天吵縣政再

lottopop208/19 12:07來揪溪南人出來玩

kavalan197908/19 12:08不了解為何選四城？那中里沒入選的道理又是哪裡？

lottopop208/19 12:13很簡單啊，比較遠，對於宜蘭政府就是想用最便宜的預算

lottopop208/19 12:13最方便的規劃解決這一個高鐵站，不然怎麼會是四城宜蘭

lottopop208/19 12:13在吵？要也是宜蘭縣政在吵，溪南人早已心死了

IanLi08/19 12:29宜蘭最佳就是直線快鐵，但硬要搞高鐵就變成兩個系統整合問

IanLi08/19 12:29題。

IanLi08/19 12:34重複投資要有足夠的市場支撐，不然真的成為負擔就痛苦了。

antivenom08/19 13:06蓋縣政 宜蘭羅東區間的快鐵當捷運在發 10分內一班

chocoball08/19 15:08我之前說縣政最好 結果也是溪南人說笑死 唉唉

qazthlin08/19 21:14選四城八成外地人

qazthlin08/19 21:15最後一段不知所云