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Re: [討論] 碰到行人地獄,可以請Cheap發聲嗎

看板HatePolitics標題Re: [討論] 碰到行人地獄,可以請Cheap發聲嗎作者
ke0119
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時間推噓 3 推:3 噓:0 →:3

京都我住七年多。
六角堂那邊附近是通學路,
其實不管是腳踏車、行人、汽車(單行道)
都不好走,但即便如此,你看地上劃那
一道「止まれ」,沒有交通信號,但你就是
要在那邊停2~3秒左右,你會發現大部份
駕駛人都會遵守,但一方面是京都交警
真的會埋伏在這種小道旁,等你違規再
衝出來攔停。

這種交通規則你搬來台灣看看?
狗才會停沒有號誌的小路口啦,
說穿了台灣駕駛人(汽機車)
的交通素養就是第三世界等級。

機車比例遠低於汽車這點也是一個客觀數據,
你在日本找機車停車位比找汽車停車位
難十倍,這點台灣能接受嗎?

此外,
這麼愛用日本機車跟台灣機車比,
日本買機車還要提供車位證明,
你台灣要不要跟進?不要給我提供
什麼騎樓停車喔!

像便宜仔、哭P整天講什麼日本交通怎樣
怎樣,所以台灣交通怎樣怎樣,
每次看了都很想撤幹譙!
日本都會區有通勤地獄
(擠爆電車、長時間通勤)
你台灣人能接受每天上班通勤一個小時,
擠爆電車的生活嗎?

不要說交通啦,房地產也是,
這麼愛跟日本比,又不提日本人忍受
的痛苦,你是在那邊哭!


台灣巨嬰真的太多
疫情期間我就看很多了,
1.想要疫苗自主研發又不爽藥廠賺錢;
2.有AZ疫苗不打吵著要打BNT,要不然就是
政府無能,害我打不到疫苗;
3.快篩之亂說穿了就是要保險理賠確診險;
4.疫情三年多也沒經歷過封城、口罩價暴漲;
(日本疫情初期口罩一盒可以賣到數千台幣)
5.抗議買不起房,但我看實價登錄,城市
近郊仍有大多數人負擔得起的中古屋房價,
日本人買不起市區房屋(或不想背太多房貸)
的人也很多都會去買郊區的集合住宅,
然後每天去擠電車,台灣人收入低的
卻不願意買那些郊區中古房通勤上班,
說穿了你他馬的就是也想買什麼
蛋黃蛋白區那些容易漲價的房子不是嗎?!

幹你馬的死巨嬰媽寶!


※ 引述《lc85301 (pomelocandy)》之銘言:
: ※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言:
: : https://i.imgur.com/cfkgmaT.jpg

圖 碰到行人地獄,可以請Cheap發聲嗎
: : 沒有人行道的街道
: : 只能被迫走在路邊
: : https://i.imgur.com/VtrdKHk.jpg
圖 碰到行人地獄,可以請Cheap發聲嗎
: : 被電線桿跟路牌擋住道路
: : 寧願放自動販賣機掙錢也不願意做人行道
: : 被迫要跟汽車爭道 相當危險
: : 肥宅我今天碰到的行人地獄
: : 可以請Cheap幫我發聲嗎
: 如果你去日本無論東京還是京都
: 註:為什麼我舉這兩個地方,因為交通議題是疫情後起來的,而我疫情後只去這兩個地

: 版上應該有很多人跑超多地方的,可以幫我來一些各地小巷照片嗎 <(_ _)>
: 在小巷道也都像這樣不會有人行道,例如我隨便找一個京都的這次去的六角堂好了
: https://maps.app.goo.gl/UAvFrXdfZgWQTPfx6
: 他們也只是在小巷裡畫一條線而已,甚至左邊還有一台車卡在人行道上呢
: 但是為什麼人人去日本就是萬步起跳,而且走起來還是很舒服
: 甚至你很可能走過這種小巷,卻毫不覺得危險,而台灣會變行人地獄?
: 簡單來說就是車子密度就不一樣:
: https://www.nippon.com/hk/japan-topics/g02053/
: 日本平均每一千人擁有492輛汽車與83輛機車
: 而台灣平均每一千人擁有293輛汽車與587輛機車
: 然後記得日本面積是台灣十倍大
: 先不論山地,總歸來說台灣車輛比日本車輛密度高非常多應是不爭的事實
: 台灣這樣一條小巷裡面,會直接停滿汽車跟機車
: 汽車擋住人行道,如果是偶一為之繞道就是
: 但高密度汽機車之下繞道,就會面對汽機車高速刷卡
: 很多地方更是沒辦法,小巷兩邊跟人行道直接變機車停車場,你只能走在一排機車外面: 結果就是台灣小巷普遍也不好走
: 說到這個我倒想靠北一下,台灣修路單位不知道為什麼,路寬都要這麼寬
: 小巷內應該直接畫一個車身寬的路就好,其他空間都留作人行道跟卸貨空間
: 小巷內就別再分汽車跟慢車道了,全都在一個車道上排隊就好
: 不然機車只會看到前面都是空的在路邊飆車
: 大路完善人行道,這我不求快,總是有停車需求
: 日本有車庫法而台灣沒有,這就是過去政府沒遠見,積 40 年沒痾就要慢慢解
: 你不可能說 2024 進路邊停車全部取消,需求就在那裡,不可能就是不可能
: 只能慢慢來,在修路的時候把人行環境加上去,減少路邊停車
: 在完善大眾運輸的同時讓人慢慢放棄私有運具
: 最後能達到機車歸零汽車減半,台灣的交通就會好了
: 但我也不知道為什麼,我只要提到改善交通要機車歸零就會一堆人跳腳
: 我都不知道他們到底比較重視行人路權還是機車路權

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.110.32.236 (日本)
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※ 編輯: ke0119 (124.110.32.236 日本), 12/17/2023 17:11:42

HenryLin123 12/17 17:12挺麻抄襲仔就巨嬰代表啊,只有他能

HenryLin123 12/17 17:12哭,封鎖他也哭。

※ 編輯: ke0119 (124.110.32.236 日本), 12/17/2023 17:15:08

lc85301 12/17 17:14你說這個不好走也太嚴格,這跟台灣比已經

lc85301 12/17 17:14天堂了好不好XDD

以行人的角度確實很好走, 台灣小巷不止汽車,機車也是停滿滿。 京都四條河原町附近那段本來還是 車輛雙線道/雙向四線道, 我來京都前幾年才改成單線道, 大幅拓寬了人行道,結果變成那邊 汽車很塞,行人很爽(自行車在那邊要下車)

※ 編輯: ke0119 (124.110.32.236 日本), 12/17/2023 17:20:33

lc85301 12/17 17:27我這次也有去四條河原

lc85301 12/17 17:28跟 15 年左右比起來真的好走很多