Re: [黑特] 鼻屎大的新竹火車站竟然要花104億拉皮
綠糞不要那麼扯好嗎
員林市區鐵路高架化計畫
https://reurl.cc/rRWMOb
員林市區鐵路高架化計畫(簡稱員林鐵路高架化),將自彰化縣員林市北勢路平交道北方約930公尺至員林大排北方約100公尺、全長3.98公里的鐵路改為高架化。員林市區鐵路高架化計畫耗費將近新台幣58億元,為新十大建設台鐵捷運化之一。此工程經完成並於2014年11月2日通車。
這樣
https://pic.pimg.tw/q19540803/1415103730-2259689466_n.jpg
變成這樣
https://www.flickr.com/photos/goldentime/24808982654
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2014/08/26/phpICbbFA.jpg
員林高架車站年底啟用 打造最想戀愛的車站
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1090929
搞高架化 車站 全部58億
後面還有另外的都計配合
https://reurl.cc/MNErkk
https://udn.com/news/story/7934/6388803
而以低成本、高效益的「跨站平台」取代高成本的「鐵路立體化(高架化、地下化)」,更評估在不影響現有車站與鐵路營運的前提下,提供市民及鐵路營運單位新選擇。
你換一個新車站 一百多億到底要幹嘛
--
104億好像是某些縣 快一年的預算了
一樓 苗栗縣 半年
員林那個真的有感 而且高架化 把平交道就移除了
通膨啊 經濟最好什麼都漲
鐵路下面現在都是店家
愛台灣 大撒幣
新竹市站前8年挖幾次了 越搞越爛越沒人 還有臉再花百億
員林跟新竹的物價也差太多
我算你三倍價好了 你要不要再去要50億整個做高架化算了
※ 編輯: DustToDust (61.224.64.208 臺灣), 10/07/2022 16:26:58錢沾要花完啊
可是新竹沒有高架化
2014年完工的案子拿來和2022年要開工的案子比...水泥
和鋼鐵都漲多少了....
你要不要再多拿50億整個規劃比較好 150億夠不夠阿
※ 編輯: DustToDust (61.224.64.208 臺灣), 10/07/2022 16:30:12預算多才能帶動gdp阿,跟支那天天插鼻孔一樣
政府說CPI3%阿 現在又說漲多少?
問題是最後誰得標啊…
$$$$$$$$$
錢不是問題阿 問題是要花的值得 我們政府很有錢的
※ 編輯: DustToDust (61.224.64.208 臺灣), 10/07/2022 16:34:56新竹球場12億 懂了嗎
高架的錢比不上平面,長見識
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議員最的工作是審核預算 新竹市國民黨議員比非國民黨議員加起來多啦 只因為花的錢多就質疑有弊案 那個宜蘭都被貪污起訴了當沒看到 其實選舉就是這樣啦3
其實吼,並不是當沒看到 只是一來我不是宜蘭選民 二來那個金額吼… 看習慣幾億幾億的之後,就覺得…實在有點少…於是就懶得理了 等判決結果出來再說就好30
首Po咱們政府真的很有錢欸 繼12億殺人棒球場、6億水泥地動物園之後 又推出了斥資104億的新竹大車站計畫 這計畫只不過是蓋一個平台跟幾座橋而已
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[閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?kairosoft曾經出過一款遊戲, 叫做箱庭鐵道物語, 是有關鐵路的經營模擬遊戲, 在遊玩時經常會想到,5
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦直接上圖 上面這張是台中高架化的樣子 第二張是高雄鐵路地下化的樣子33
[情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料數年來一直有風聲的宜蘭地區鐵路高架化計畫,在109年可研核定並啟動綜合規劃後,於 上週二(8/9)將環評資料刊登於環評開發案論壇中供民眾下載參閱。 由於綜合規劃精度有提升,因此其內容更具參考價值。 以下分享環說書章節內所提及的重點: 一. 計畫名稱為「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。33
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?難得討論到本魯的專業範圍,本魯就來獻醜一下 鐵路立體化的問題基本上可以分成2個: 1.為什麼要立體化? 2.高架化還是地下化? 先回答第一題,根據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」29
[問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?吶 據說 台中、桃園是一起規劃鐵路立體化的 台中乖乖的中央十成全段高架 桃園則怒喊一聲:百年建設,不當次等公民11
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?不管是地下化還是高架化 所謂立體化的本質都是 1.騰出地面空間用以增加道路寬度,或是用作綠化園道 2.消除平交道、地下道、高架橋,讓都市重新縫合不再被地面鐵路分割 總之平面鐵路絕對是最垃圾的那個8
[問卦] 花蓮臺東當初蓋新車站為何不一起高架化?當初花蓮車站與臺東車站要蓋新的時候 為什麼不順便一起高架化? 現在花蓮有高架化計畫 那當初蓋新車站時整個高架化不就好了 幹嘛不一起規劃8
[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?先說重點 不管高架還是地下其最主要目的都是為了將鐵路立體化, 將平面空間優先讓給行人跟車輛 鐵路地下化 優點
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