Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
※ 引述《available7 (available)》之銘言:
: 還有一個很不合理的地方
: 紅線橘線轉乘也太不便了吧 要走好久
: 每次想到要在美麗島站換線就好累
: 為什麼不能像台北捷運這樣
: 捷運出來 往下走個手扶梯就到另外一線呢?
: 當初規劃美麗島站轉乘的人不知道在想什麼?
說到轉乘
最悲劇的就是輕軌轉橘線 凱旋公園 -- 五塊厝
這邊走路過去
如果是夏天的話
走路含等紅燈 要在大太陽下走10分鐘
沿途商家還把人行道堵住
常常要走到慢車道 有點危險欸~
如果走到輕軌站 結果一台剛開走 更是悲劇
要在輕軌站 再悶熱15分鐘...
只是個轉乘 就要熱20分鐘
全身都出油 濕濕黏黏的 超不舒服
想到這個超慘轉乘
就根本不想搭車了
--
轉乘爛是事實,但上禮拜才走過兩次,完全都走在人
行道上,根本沒有走到慢車道這回事
中正路兩邊都是人行道還會走到慢車道?雲高雄人?
中正路走過沒 再唬啊
人行道當慢車道或停車場在使用,才是最大問題,雖
然其他縣市很多也這樣,但我們應該跟往好的比較
走過 但都是人行道 沒到很難走
最不合理是,夏天不開冷氣,整個捷運站,只有廁所
很涼,這是什麼設計。
你可能沒走過,這段人行道及騎樓都很好走,不會走
到慢車道,只是距離太遠了,請放對重點。
大概走5分鐘而已,人行道稍窄但算好走,也沒有店家
霸佔,你再騙嘛,可悲
出站就有Ubike可以騎
這個板怎麼來一堆這種只懂一半的想帶風向?
只看著捷運路線圖就在自己編故事
~~~明明就是凱旋公園站離捷運文化站是最近,硬要扯
一堆,不爽不要座,連走路都懶懶的肥仔原po~~~
以前抓寶打道場常在火箭昇空隔壁彩虹公園來回打
然後周邊舊鐵道改了一堆停車場也是提供方便轉搭
那是你信仰不足
笑死 大過年被洗臉wwww
上面多少人分享了走的經驗,還是有人大過年的還在
政治化
眼睛和大腦很重要,建議....抱歉看來有人似乎(X
文化中心要過來的路很亂欸0.0
橘線轉乘設計也是個謎,無論紅線輕軌轉乘都不方便,
紅線轉橘線走好幾圈還會坐錯方向,輕軌不管東邊西邊
都距離橘線超遠,有次在輕軌站遇到歪國人問要怎麼轉
橘線,還真不知道怎麼講XD
捷運真的就廁所最涼 不懂為什麼
政治腦秒被打臉。可悲啊
你還是不要出門好
.....
你沒等過更久的公車吧.
文化中心站可以走4號出口(大統),沿路都有騎樓可走
哪有要慢車道 而且這段的商家也沒有會擺到人行道上
佔據的 在造謠什麼啦 要黑的開個街景圖看很難嗎
結論根本沒搭過
只有沒搭過的在‘靠邀’
嗚嗚嗚~~ 大家說得對 我錯了 高雄輕軌轉乘捷運好棒棒~~
https://ibb.co/Y870mz7卸貨車輛只要繞過去就行了
https://ibb.co/R9xXLfP工地或是工程車輛進出 也很好走
https://ibb.co/CPdDz5d盆栽雜物也只要跨過去就行了 這些路段真的都蠻好走的 一點都不危險
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 02/11/2024 11:43:58好好笑,你拿至少兩年前的Google地圖街景,是想說
明什麼?第一張貨車旁邊還有人行道能走,而且違停是
人不守法的問題,第二張大樓已經完工了,第三張雜
物上去去走已經沒看到多少了,而且就算有也擺在柱子
旁沒有擋到人行道通行
明明就有人行道
好啦 我這星期去武廟逛逛時 特地去拍一下影片好不?
笑死,先去實拍再來嘴啦,網軍沒辦法出門是吧XD
星心轉乘
這一段我常在走,從去年10月開始,沒走過拿街景出
來戰??
過年還帶風向 好辛苦
建議你去走一趟吧 雲
我前幾天才走,滿好走的啊,五分鐘走到
會拿Google街景只能證明你真的是雲高雄人
你該不會以為Google街景是實況攝影機?
高雄有網軍洗地,不能批評的。凱旋站明明在文化中
心和五塊厝中間,沒說錯啊,還一堆噓
笑了,有人看不懂文意QQ
這才是洗地吧!
我們政府很有錢的 看到推文了嗎
搭都沒搭過在那叫什麼
這篇文到底誰是網軍誰是高雄居民?幹 有夠霧煞煞
真的不知道怎麼規劃的
轉乘超不方便
雲高雄人
奇怪剛剛剛經過怎麼都沒看到你說的工地?
轉乘距離爛是事實 但帶風向的原則就是半真半假 不要
拿不是事實的來混淆
金色spa不錯(X)
你有沒有實地走過啊
紅色喜氣
網軍連內文都沒看清楚就上工喔?這樣過年有拿到兩倍
時薪嗎?
看得很清楚喔 內文就是騙人沒走過那段路 根本不需要
10分鐘 中正路人行道狀況也良好
誰沒認真做功課就上工很清楚吧
網軍護航沒錢看內文就護 笑死
哈哈哈哈哈哈哈哈
用了一輛車把人行道變不見@@
想帶風向好歹也用實際的照片,截google街景還是兩
年前的是想逆風高飛嗎?你老闆沒告訴你要科學理性
務實嗎?
那段轉乘距離真的悲劇 有時經過會遇到老年人問捷運
站在哪裡
我倒是幾乎每天轉乘都有老人家一起從凱旋公園走到
五塊厝捷運站
美麗島紅線走到橘線也是 相較於北部走好遠
你外地人齁,這個路段在高雄算對行人很友善了
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首Po今天去朝聖高雄的黃色小鴨 輕軌整個是被塞爆的等級 反而是高捷的人數沒那麼多 不過後來想想其實蠻不合理的 輕軌路線是高雄的精華區18
這個之前討論很多了啦~ 高雄就是橘線的問題 而橘線最大的問題就是 — 沒有大型百貨公司 紅線有 夢時代 三多路3百貨 (富邦開發案) 義享天地 漢神巨蛋 左營新光三越6
還有一個很不合理的地方 紅線橘線轉乘也太不便了吧 要走好久 每次想到要在美麗島站換線就好累 為什麼不能像台北捷運這樣 捷運出來 往下走個手扶梯就到另外一線呢?34
要增加輕軌座位及站立空間 或者有效管理搭乘人數 現在輕軌每班擠得要命 明明沒地方站還硬要擠上車 年輕人擠一下無所謂
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[遊記] 高雄輕軌大南環9站試乘體驗無音樂圖文: == 昨天(1/9)下午看到網路上開始有人討論1/12下午正式營運的輕軌大南環9站在這個周末已 經可以免費試乘的消息,便趕緊出門體驗,趕上輕軌大南環的試乘熱潮。 輕軌大南環通車後,橘線的O7文化中心站和O8五塊厝站都可以轉乘輕軌C32凱旋公園站,28
[問題] 高雄輕軌凱旋公園站、高捷橘線轉乘問題高雄輕軌C32凱旋公園站 雖然設在和捷運橘線的交界處 但附近剛好處於文化中心站 和五塊厝站之間的較長站距 造成民眾轉乘上的不方便19
[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點17
Fw: [遊記] 高雄輕軌大南環9站試乘體驗作者: ctx705f (鍵盤小妹) 看板: Kaohsiung 標題: [遊記] 高雄輕軌大南環9站試乘體驗 時間: Sun Jan 10 21:19:09 2021 無音樂圖文: ==13
[閒聊] 關於橘線東段轉乘輕軌前幾天有寫1999向市府詢問 而今天有收到交通局致電回覆 不得不誇讚回覆我的公務員素質很好也很用心!!! 簡單來說我的問題就是反應目前不管是五塊厝或是文化中心 兩站捷運站對於輕軌凱旋公 園站的轉乘介面真的奇差無比 目前得到的答覆是 因為中間留有舊台鐵廊道 必須等到燈會後台鐵才會開始拆除 屆時會12
[閒聊] 自製高雄輕軌搭乘方向指引其實主要是以看到高雄好過日粉轉 這張真的覺得指引很不明確 再以人家山手線的標誌做思考 以東京、品川、澀谷做為方向指引9
[問卦] 高雄友人:輕軌東側跟橘線連一起是會死大家下午好 是這樣啦 我看新聞說高雄輕軌好像快建好了 我想高雄人應該普天同慶 所以就打了電話給我高雄朋友祝賀9
[閒聊] R: 轉 [閒聊] 關於橘線東段轉乘輕軌公 : 園站的轉乘介面真的奇差無比 : 目前得到的答覆是 因為中間留有舊台鐵廊道 必須等到燈會後台鐵才會開始拆除 屆時 會 : 與交通局、當地居民進行路型優化的討論2
Re: [問卦] 能不能一人說一個高雄輕軌優點?我高雄人應該有資格評論這垃圾輕軌 設計這垃圾的人,我相信一定沒有實際模擬在高雄夏天走路轉乘捷運 或是單純到夢時代或海音 在太陽下走沒5分鐘馬上爆汗,重點是大多數站點設計要你走個10-15分鐘 4以為大家去參加三鐵膩