[閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方
今天去朝聖高雄的黃色小鴨
輕軌整個是被塞爆的等級
反而是高捷的人數沒那麼多
不過後來想想其實蠻不合理的
輕軌路線是高雄的精華區
人口較多
高捷則大部分是人口較少的地區
當初輕軌的路線應該規劃成捷運
這樣才能有效的讓大家使用捷運
當然有人說輕軌的路線就是經費不夠才改輕軌
但當初捷運安排 應該是先蓋都市的路線
再去考慮鄉下
而不是搞成現在這樣 高捷沒人坐輕軌一堆人坐
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其實捷運也是塞爆中...
塞爆也是都市那幾站 鄉下的根本沒人搭
高捷沒人坐…嗎?
再兩個禮拜就可以回來嘲笑輕軌沒人搭了 再等一下
你好勇敢!
現在鹽埕埔站滿到走不動
輕軌冷門站月台也站不滿啊 你是在說啥?
這時候應該不會有人吵要讓出左邊手扶梯吧
高捷鄉下的地方主要是靠延伸來的,要生出一條新的
線比延伸線難很多
新線還要找機廠位置,全線重新規畫
我是覺得高雄很適合輕軌,滿多路都很大條
路邊停車掃一掃絕對夠拉輕軌
高捷就中山中正路市中心 你雲高雄人吧
去檢討技擊館 鳳山 鳳山國中 大東 五塊厝 鳳山西
衛武營為什麼那麼鄉下啊
輕軌都是走重劃區跟傳統住宅聚落 誰會說鼓山灣子內
籬子內這些地方是精華區啊
雲高雄人
台北還不是一樣延伸線先蓋 土城南港內湖新莊蘆洲都
比松山先動工
2022燈會衛武營站日均17000 僅次新左營
語畢
政府不辦活動的地方都是鄉下
雲高雄人
高捷沒人坐???
路上一堆三寶 移動神主牌 專門來撞輕軌的
這不是上次問對高捷站長唱歌「看法」的原po嗎
樓上提醒了 原來是之前嫌高捷站長唱歌的那位
喔 原來是他
認真回,其實要去駁二不想搭輕軌跟人擠,從鹽埕埔
或西子灣走過去很近,看小鴨也可從市議會或中央公
園走過去都不遠,現在天氣走路非常舒服,當然若是想
省捷運錢搭免費輕軌就要有點耐心了
笑死 自打臉
反正只要讓你等到都是不合理
捷運就左營凱旋開區間車就行了
你可以自己走路去
KMT擋車廂採購,輕軌無法增班
辛苦了 過年還沒放假
又是你#1afsmGLW(Kaohsiung)
還以為是要討論直達車咧 害我期待一下
純粹活動剛好辦在輕軌站點附近而已
2024還要拿KMT救援,讚捏
算了,不因人廢言,去看看當年規劃的狀況,當初軌
道沿線可沒有幾個人口密集區
然後上面說又怪kmt可以看看當年規劃的時候是誰砍到
剩下蓋輕軌的
覺得每次輕軌只要稍微人多/被撞到就會有這種月經文
你的發文也前後矛盾耶!
kmt砍的啊 不能講 只有一種聲音嗎?嘻嘻
1980年前後規劃的時候其實高雄美術館啊,海邊亞灣
區這邊也不是啥人口密集區
我講整個捷運路網規劃
然後後面又砍預算又各種限制的,加上台灣的交通亂
象,所以才讓人感覺好像輕軌很多問題
過程滿袋才是重點 結果不重要
高捷在人口較少的地方?? 巨蛋 三多 中央公園 草
衙 ???
可以從遠一點的地方下車騎ubike也是可行的
跨年玉山山頂也站滿了人
日出
你真的是職業黑專業帶風向欸可惜每次都失敗
等高捷什麼時候加掛車廂後,再來說搭乘的人多
輕軌就是便宜,使用臨港線的路線
輕軌何時加掛車箱,那麼多人
捷運明明也滿滿人 在造謠什麼啊
短視近利才有輕軌吧XD 長遠看還是蓋捷運好
https://i.imgur.com/KNkvLnG.jpg 這人是真的爆多
過年到處都人 這也是好事啦
可憐低級黑
唉
快蓋黃線才是重點
原來巨蛋站是鄉下 那些逛漢神巨蛋和瑞豐的一定都是
鄉下來的
冷門站不就是人少才會叫冷門嗎?你是想要多少人?
不知所云
北漂仔都回來了,當然多人囉
又是你~
唉
有錯都是KMT的錯 都是KMT擋高雄捷運預算
過年加班辛苦了
雲高雄人
.....
到底看高雄多不爽啊wwwww
你的精華區跟人口分布怎麼完全相反
滾
??
就白癡阿,凱旋跟大順又不遠.一個有輕軌時間一個沒有
不知道是在做啥,肖維...
高捷經過地區人口較少 笑死
以高雄人的智商是合理的
無
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這個之前討論很多了啦~ 高雄就是橘線的問題 而橘線最大的問題就是 — 沒有大型百貨公司 紅線有 夢時代 三多路3百貨 (富邦開發案) 義享天地 漢神巨蛋 左營新光三越6
還有一個很不合理的地方 紅線橘線轉乘也太不便了吧 要走好久 每次想到要在美麗島站換線就好累 為什麼不能像台北捷運這樣 捷運出來 往下走個手扶梯就到另外一線呢?34
要增加輕軌座位及站立空間 或者有效管理搭乘人數 現在輕軌每班擠得要命 明明沒地方站還硬要擠上車 年輕人擠一下無所謂X
說到轉乘 最悲劇的就是輕軌轉橘線 凱旋公園 -- 五塊厝 這邊走路過去 如果是夏天的話 走路含等紅燈 要在大太陽下走10分鐘
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[閒聊] 因馬拉松輕軌得停駛剛剛看到高雄捷運的公告 輕軌居然得因為高雄富邦馬拉松停駛 延後到九點半才發車 如果真會受影響 為何當初同意規劃這種路線46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今最需要蓋地下捷運的環狀線(約略是現在的輕軌路線), 當初因為經費要不到,硬做半套搞出效益差的輕軌,害市 區捷運無法形成路網,紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套,無法完善規劃、興建,乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設,台中快捷巴士(BRT)28
[問題] 高雄輕軌凱旋公園站、高捷橘線轉乘問題高雄輕軌C32凱旋公園站 雖然設在和捷運橘線的交界處 但附近剛好處於文化中心站 和五塊厝站之間的較長站距 造成民眾轉乘上的不方便18
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今說環狀「輕軌」沒效益? 但在路線大致維持的前提下 改成環狀「捷運」就會有效益嗎? 這意思是說 環狀輕軌沒人搭18
Re: [新聞] 影/首個上學日被塞爆了...高捷:謝謝支其實有件事我覺得很奇怪 高雄輕軌的營運時間跟捷運不一致的問題 捷運是約是在6:00-00:00營運 輕軌卻是06:30-22:00 這種不一致的現象12
[問卦] 美麗島還有什麼能說嘴?高雄捷運美麗島站 如果不含輕軌路線 是高捷路網唯一轉乘站 據說這裡曾經很繁榮 但後來逐漸沒落