Re: [閒聊] 大順路之坐而言 不如起而行

new8gi 01/05 21:22推一個，希望應該改路口優先號誌

optw 01/05 21:35一起等紅燈好啊

lpllpllpl 01/05 21:38你要一個不載客的大眾運輸是？...

lpllpllpl 01/05 21:39還是不考慮乘客 急衝急煞這種開車模式？

lpllpllpl 01/05 21:57那你在說乘客上下車的必要時間是阻礙的問題是？

lpllpllpl 01/05 21:58前面就有分析過了 輕軌站大部分都是在路口附近

ives522 01/05 21:59國外電車不也等紅燈

lpllpllpl 01/05 21:59進站出站時 車輛慢速進行 這對你來講是問題嗎？

lpllpllpl 01/05 22:00你要輕軌以50km的速度通過路口 有考慮進站問題嗎？

lpllpllpl 01/05 22:02要以50km速度出站通過路口 你要司機一啟動就把油門

lpllpllpl 01/05 22:02踩到底？

lpllpllpl 01/05 22:04因為這兩個狀況 所以希望輕軌能比照救護車模式運作

lpllpllpl 01/05 22:05我才想問問看這解法是怎麼推出來的？

ptk9811107 01/05 22:06過路口會放防衛駕駛 還不是都某些目幹的人造成的？

ptk9811107 01/05 22:06要怪可以怪那些人

ptk9811107 01/05 22:06當然號誌這點我贊同 希望能優化

lpllpllpl 01/05 22:09你怎麼覺得國外就沒有號誌管制 國外的平面輕軌用救

lpllpllpl 01/05 22:09護車模式？那一國 我馬上來查

lpllpllpl 01/05 22:11號誌優化是一回事 直接跳到救護車模式 那更是另外一

lpllpllpl 01/05 22:11回事 這兩者是完成不一樣 你要不要直接挑明講是火車

lpllpllpl 01/05 22:11模式好了？

tingstart 01/05 22:11改善號誌燈這種想法就別做夢了

ToastBen 01/05 22:13輕軌地下化

lpllpllpl 01/05 22:14再來你講淡海 我不知道你是指它的高架路段 還是平面

lpllpllpl 01/05 22:14路段 先分清楚再來談

lpllpllpl 01/05 22:18再來 輕軌38站 一圈90分 平均一站 不到3分鐘 這三分

lpllpllpl 01/05 22:18包含乘客上下車 車輛運行時間 等等

martian117 01/05 22:33一起等紅燈才對啊，不然為了輕軌打亂交通

Alllllogo 01/05 22:39有gps有圖，有討論都是好事，兩位我都給推

fcbih350 01/05 22:53這問題在新通車的東環段比較嚴重，之前通車的路段都

fcbih350 01/05 22:53沒那麼不順暢，看之後會不會調整了

ptk9811107 01/05 22:56我覺得應該要設置成進站的時候剛好變綠燈

ptk9811107 01/05 22:56有時候我的觀察是明明要準備起步 結果又因為剛變紅

ptk9811107 01/05 22:56燈 又在等 很浪費時間 沒有必要

ptk9811107 01/05 22:56*更正 進站時變紅燈

magic999 01/05 22:59可憐 有圖有數據還是被皇親國戚嗆

magic999 01/05 23:00直接腦補放大別人沒說的話 根本就不是想討論的

magic999 01/05 23:02這個speed chart，騎腳踏車可能還沒起伏的這麼誇張

magic999 01/05 23:02，然後騎腳踏車可能還比較快繞完一圈

redbeanbread01/05 23:12市區不等紅燈才奇怪吧

lpllpllpl 01/05 23:17我是覺得你是不是沒有查過淡海平面路段的資料 就直

lpllpllpl 01/05 23:18接說出這種推論的?

lpllpllpl 01/05 23:23所以你是沒停到紅綠燈 所以才講沒在等紅綠燈這樣?

lpllpllpl 01/05 23:24https://reurl.cc/4j1872 雖然我還沒去搭過啦

lpllpllpl 01/05 23:25最早高雄輕軌通車路段是c1~c4 我不知道你講的救護車

lpllpllpl 01/05 23:26模式是那一個階段 不過我猜應該也只有這段可以這樣

lpllpllpl 01/05 23:28搞 這一階段就只有兩個路口而已 一個中山路 一個

lpllpllpl 01/05 23:29鎮興路 中山路那時候剛開 中山凱旋路口我記得站一

lpllpllpl 01/05 23:29堆義交管制

lpllpllpl 01/05 23:34然後你說看到有車降速稍微按按喇叭 正常車輛會停下

lpllpllpl 01/05 23:36來? 我記得有看過硬停在軌道區不動 義交來也不開走

lpllpllpl 01/05 23:37的新聞啦 時速50km 要遠遠看到有車 然後降速 賭看看

lpllpllpl 01/05 23:38對方車輛會不會停下來?? 停下來就過 不停下來換輕軌

lpllpllpl 01/05 23:39停這樣? 我有點想像不出來那個畫面...

lpllpllpl 01/05 23:45尤其是在中山凱旋路口那段 你說靠義交來攔車還有可

lpllpllpl 01/05 23:47能 要不然輕軌要這樣做 是要裝跟救護車一樣的蜂鳴

lpllpllpl 01/05 23:47器 從頭響到尾 這樣才有可能實行吧

wwowmm 01/05 23:56號誌真的可以再改善 只是如果不跟同向汽機車同步

wwowmm 01/05 23:56一定會有三寶亂撞（畢竟現在這樣都會有了…

lpllpllpl 01/05 23:58號誌優化是一定要做 不過反而是要往乘客上下車的優

lpllpllpl 01/05 23:59化先做 像很多站都在路口 假設一般上下車時間為30

lpllpllpl 01/06 00:00秒 如果能每一班都盡量達到這個水準 那列車也能準時

JebShu0407 01/06 00:00其實教育市民它是一般公車即可，這樣期待就不會太

JebShu0407 01/06 00:00高了，同樣也不會失落了。

lpllpllpl 01/06 00:01啟動 要不然這秒數一增加 變成45秒 那多來的15秒又

lpllpllpl 01/06 00:02會影響到路口的號誌時間

icekiba 01/06 00:38救護車模式一定變成一堆三寶飯…

yuansaint 01/06 00:42號誌改善空間很大 如果號誌搭的上很順

q210158 01/06 00:52如果成效跟公車差不多 那真的是多花錢又占路

lokuyan 01/06 01:06請教什麼app

fly5566 01/06 01:25防衛駕駛做到就算綠燈到路口也會先停這也太可悲...

yuuchen 01/06 02:07推！有柵欄會更優！

jauruyu 01/06 05:57那個lp啊 成天護航輕軌 結果連搭都沒搭過 到底是是

jauruyu 01/06 05:57不是高雄人？

jauruyu 01/06 05:57網軍來的吧zzz

wanjack 01/06 07:21這週平日約5點半從機廠往大順搭 感想是大順路段的輕

wanjack 01/06 07:21軌感覺一點優先權都沒有 輕軌在一心路口可以20秒內

wanjack 01/06 07:21切路口號誌到通過 大順路的全部乖乖停好停滿…

lpllpllpl 01/06 07:25大順路的確有說 先不使用優先號誌

lpllpllpl 01/06 07:29另外給ju大 原po說 淡海輕軌用救護車模式運作 我貼

lpllpllpl 01/06 07:29個淡海輕軌的影片給他參考

lpllpllpl 01/06 07:33我的確還沒坐過淡海輕軌 這個要明講啊 總不能亂扯

lpllpllpl 01/06 07:33用掰的方式 來質疑他所謂的救護車模式吧？

lpllpllpl 01/06 07:38另外很久沒被嘴 到底是不是高雄人了 實在有點懷念XD

wwowmm 01/06 08:06綠燈都要開超慢經過 上次看影片+自己騎在旁邊看 都

wwowmm 01/06 08:06覺得司機應該也很無奈（？

daye2012 01/06 08:15老人什麼都沒有，就是時間多，你不要在高雄板嘴輕

daye2012 01/06 08:15軌喔，會被圍毆

z5411 01/06 09:46會搭輕軌的人又不趕時間 安全一點不好嗎

globeMIX 01/06 10:21目前輕軌定位比較適合接駁捷運 比較適合搭個一象限

globeMIX 01/06 10:21內的距離 他經過大路口幾乎都沒有優先的感覺

globeMIX 01/06 10:22一階的路線比較有調整 會比較順暢

moonrain 01/06 11:23我的經驗是大順路段逆行的車速比較快比較順

moonrain 01/06 11:24前鎮之星到凱旋公園段反而超卡超慢

moonrain 01/06 11:25最順的是愛河之星到哈瑪星這段

hantulee 01/06 11:27轉乘的是一個象限就下車，如果是要到目標的最遠都要

hantulee 01/06 11:27搭半圈啊.

a13471 01/06 12:06推36樓 有的人從頭到尾都不是來討論的 就是來故意

a13471 01/06 12:06轉移焦點的

Tendo 01/06 12:17還在想這明明就理性討論是怎戳到輕軌吉娃娃G點？原

Tendo 01/06 12:17來是皇親國戚啊！失禁失禁！

lpllpllpl 01/06 12:23笑死 現在改嘴皇親國戚了嗎？ XD

lpllpllpl 01/06 12:26我內文不就是質疑他救護車方式的可行性？ 進而提出

lpllpllpl 01/06 12:26影片跟可行度跟他討論嗎？

lpllpllpl 01/06 12:27還是他這種救護車開法是樓上兩位所支持？

lpllpllpl 01/06 12:32好歹也用可行性跟實際面的例子來嘴我吧 XD

Tendo 01/06 12:53我沒你那麼多垃圾時間，你只值我說這麼多Zzz

lpllpllpl 01/06 12:58原來是來嘴人 不是來理性討論的啊 早說嘛XD

lpllpllpl 01/06 13:00我這還有有關很多輕軌的理性討論可以談呢

jauruyu 01/06 15:57lp有什麼理性討論 不完善地下捷運 搞路面火車 就是

jauruyu 01/06 15:57為了趕在選舉前邀功 你還要解釋什麼

john2355 01/06 17:17連搭都沒搭過屁話一堆

ABQ66 01/06 17:43個人覺得輕軌不算慢啊 還比騎車舒服很多

tingstart 01/06 18:17死忠護航仔的討論，不就是我能你不能

lpllpllpl 01/06 18:26真的是搭過都沒搭過屁話一堆 結果到底淡海輕軌平面

lpllpllpl 01/06 18:26路段要不要停等紅綠燈？ 所謂國外不用管交通號誌 以

lpllpllpl 01/06 18:26救護車模式運行的資料 原po不知道找到了沒有

lpllpllpl 01/06 18:29至少也要像我一樣 雖然沒搭過淡海輕軌 但可以找的出

lpllpllpl 01/06 18:29參考資料或影片來討論吧？

nucleargod 01/07 00:17我兩邊都搭過，都會等紅綠燈啦，沒坐過救護車模式

btwsniper 01/07 00:29路口的優先號誌系統，有分"絕對優先"跟"相對優先"

btwsniper 01/07 00:29絕對優先就是像台鐵那樣，而救護車模式到路口還會減

btwsniper 01/07 00:30速，是比較像絕對優先

btwsniper 01/07 00:31國外的輕軌，有些路口沒有紅綠燈而是用閃燈的方式，

btwsniper 01/07 00:31輕軌即將通過的閃燈亮起，無論如何你就是要停下來讓

btwsniper 01/07 00:31輕軌通過，不過這比較適合在車流量不多的地區

btwsniper 01/07 00:32大部分應該都是採用相對優先

btwsniper 01/07 00:32像淡海輕軌應該是相對優先，就是輕軌還是有機會停紅

btwsniper 01/07 00:33燈，但會透過延長綠燈、縮短紅燈等等調整燈號的方式

btwsniper 01/07 00:33讓輕軌盡量不需要停紅燈

btwsniper 01/07 00:41淡海輕軌平面段是重劃區，對車流衝擊較小，但是像台

btwsniper 01/07 00:41中BRT跟環狀輕軌經過市中心地帶，優先號誌容易使用

btwsniper 01/07 00:42路人在路口等紅燈太久或綠燈縮短被批評

btwsniper 01/07 00:42當初台中BRT因為沒有落實優先號誌也被批滿慘的，還

btwsniper 01/07 00:43被說是假的BRT

btwsniper 01/07 00:43環狀輕軌後來好像調整成主要路口取消列車優先號誌，

btwsniper 01/07 00:44不過我的實際經驗，好像新通車路段連小路口也沒有優

btwsniper 01/07 00:44先號誌

lpllpllpl 01/07 08:25你講的閃燈 其實高雄輕軌 新田與海邊路那出入口就是

lpllpllpl 01/07 08:25這樣 但它針對的是行人 而非是行駛中的車輛

lpllpllpl 01/07 08:30然後新通車路段目前是用固定號誌 一來容易控制 二來

lpllpllpl 01/07 08:30磨合當地的用路習慣

lpllpllpl 01/07 08:31我是覺得以後也會改成優先號誌 但至少也要一年半載

lpllpllpl 01/07 08:31後的事了

DSB520 01/08 09:39半馬一圈剛好 有機會破90哈