[閒聊] 把高鐵南延的錢拿來蓋捷運還差不多
新左營車站
要啥有啥
可以轉客運、台鐵、捷運、計程車
哪裏需要再拉一條到高雄車站啊?
還不如把這錢拿去蓋捷運
尤其是藍線、紫線
對高雄市民才是真正的好吧?
https://i.imgur.com/v4TTqCH.jpeg
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※ PTT留言評論
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機場,港口,捷運
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高鐵屏東站也不是南下合理地方,建議直接拉到恆春
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先搞工作機會吧 現在人口外流 紅橘線使用率普普而已
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好了啦!你這兩條線,等你去世都還不會蓋好,不用
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幻想了!捷運一條從無到有要30年,黃線都還沒蓋好,
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等黃線蓋好你在推算一下時間
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黃線先蓋完再說 你說的這些都太遙遠
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真的 推樓上
噓
又來一個亂拼亂湊的
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確實
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六塊厝什麼鳥地方
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高鐵是中央出錢,不用白不用,捷運就不一樣了
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人家重點是六塊厝,不是高雄車站。
噓
這兩條別鬧了吧 嘻嘻
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屏東與中央聯手炒六塊厝,拉高雄出來擋子彈!!
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真的!多蓋幾條輕軌,高雄交通才會好
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預算不做也不能移用XD
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反對的會笑你 誰要搭捷運
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六塊厝地都圈好了,天災可以不救,國防武器不買,長
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照不做,補貼不發,但一定要讓蚊子可以坐高鐵到六塊
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厝
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蚊子越多油水就越多
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真的,路線完全重疊,好有錢整天蓋重複
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六塊厝是一定要 高雄站不一定啊
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這兩條你自己地圖上畫爽就好,你等不到的。
噓
為什麼有些人的思想永遠只有二選一
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊爆
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運所以到底為何要延伸屏東? 屏東人現在搭台鐵轉搭高鐵有很不方便嗎? 還是為了救墾丁觀光才延伸到屏東? 我自己覺得延伸到屏東就是多此一舉 平常都在說 彰化嘉義雲林幹嘛設高鐵站30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站30
[閒聊] 二鐵的必要性是不是越來越高了?台鐵真的爛 但以前沒人能比較 現在捷運高鐵出來了,有了落差更放大台鐵的爛 就算都會區軌道立體化 也不能防止郊區發生延誤影響全線調度26
Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍17
Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 班距長.運量不如預期我覺得 鐵路運輸會這麼亂 就是因為政府沒有長遠考量 才會這樣 高鐵取代了長途運輸 50km跨縣市 捷運取代了短途運送 10km市區內 那麼台鐵就只會剩下 中程的用途 就是現在這些台鐵車站的距離,大部分都有10km才會到下一個站8
[問卦] 台南怎麼還沒有三鐵共構一一如蹄 今天到新左營站,突然覺得三鐵共構真的超級方便。 要去哪一區或者去機場,都可以在一個地方解決。 反觀台南火車站整理了6年還沒好。 捷運畫了30年還在規劃。9
[食記] 高雄市 高鐵左營站及周邊美食餐廳懶人包完整圖文網誌: 高鐵左營站是高雄市唯一一座三鐵共構車站, 也是全台5座三鐵共構車站其中之一。 高鐵左營站與台鐵新左營車站、高雄捷運左營站共站, 可搭乘高鐵、台鐵和捷運,6
[食記] 高雄市 高鐵左營站及周邊美食懶人包 (2024年更新)完整圖文網誌: 高鐵左營站是高雄市唯一一座三鐵共構車站, 也是全台5座三鐵共構車站其中之一。 高鐵左營站與台鐵新左營車站、高雄捷運左營站共站, 可搭乘高鐵、台鐵和捷運,3
Re: [新聞] 高鐵延伸屏東「進不進高雄站」 李孟諺:過去的台鐵地下化路廊早就毛前部長封死 而是台鐵新左營到高雄段是大轉彎 走那段路廊省不到多少時間 前陣子市政府規劃了捷運紫線要進去左營高鐵站 趁這個機會一起施工,被紫線往民族路的路線挖下去
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