[閒聊] 高雄輕軌未來有機會拆掉改建捷運嗎?
如題
輕軌經過的路口除了紅綠燈不連貫易造成塞車以外
一階路段是還好除了中山凱旋路以外沒什麼車流量,畢竟還有一個陸橋
二階的話就特別悲劇了,尤其是大順路,在一條無可替代的重要道路中間蓋輕軌,
雨豆樹分隔島有環團監督不能拆以外,還吃掉了雙向各一車道,
讓原本就很塞的大順路更崩潰了,這可不是一個龍德新路拓寬就可以分流解決的,
真的不知道高雄市政府在想什麼
如果扯說是前朝擋預算不給捷運蓋一階也就算了,二階可不是說某黨不給預算之類的,
可說不過去,現在全部都是自己人,要改捷運其實很容易
而且老是說要學歐洲,你們知道歐洲輕軌是C型路權嗎?
C型路權是啥? 簡單來說就是輕軌跟道路共用雙向一個車道,類似公車一樣,
沒有專用路權,差別只在下方有軌道,上方有導電線這樣而已,
完全跟汽車一樣停等紅燈。
我的話還是建議一階既然蓋了就算了,二階建議停建並拆除復原道路,
並以台17線為分界,北高雄中華路以東,南高雄中山路以東,
這個範圍輕軌影響交通甚鉅,建議這段全數拆除並恢復既有道路,
否則原本就有夠塞的鳳山及東三民,這段交通必定崩潰
以上小弟的見解 謝謝
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等等網軍就來洗版了
有 等某人選上市長
你不直言輕軌是垃圾,等等網軍就來攻擊了
醒
你誰? 黨憑什麼聽你的
只要柯文哲當總統
純就土建工程的角度, 捷運與輕軌的要求差異極大
連死忠護航仔都放棄護航輕軌,就知道多糟糕了
柯文哲選上何止輕軌變捷運,連高雄都讓你超越新加
坡,看看台北就知道
20年後看看會不會改高空單軌電車吧
版上輕軌的文章 先看一下吧 都不知道要重複幾次了
晚了,如果要問未來有沒有機會,問就是有,但很低
沒看懂你說的共用車道是指什麼。我在德國當地的輕
軌基本沒有和汽車共用車道(某個德國城市,其它城
市沒長期住過就不說)
再來歐洲輕軌你真的查過嗎?...
等等 為什麼過這麼久了 還沒有人護航?
有部份是路面軌道 會有併行的情況 要不然輕軌誰敢開
在他前面?
都要成圓通行了 是要護什麼航? ..
不可質疑暖男
看看反輕軌有個出口發洩情緒也是好事 免得哪天...
小弟反輕軌 挺捷運 市中心不應該存在輕軌 如果是淡海 安坑 那種郊區不會影響到交通的 同意是加分沒錯
※ 編輯: doggy1234567 (42.77.201.68 臺灣), 10/29/2023 21:36:38只是不懂有時間來嘴一下輕軌 沒時間去找反輕軌民代
來主持正義 還高雄市民一個沒有輕軌的馬路 我也不懂
你真以為大眾交通那麼簡單嗎
免得哪天罵了會被出征嗎XD
醒醒好嗎。 先去做功課就知道別說這種話
等那個男人回來馬上拆
被出征? 反輕軌不是大多數民意嗎? 應該是挺輕軌的
被出征吧?
更何況12月就蓋好的東西 現在要拆掉。
那個男人
有啊 被你們罷免掉了呀 人家就反輕軌的
※ 編輯: doggy1234567 (42.77.201.68 臺灣), 10/29/2023 21:39:39說真的啦 你查新北輕軌的資料 反而會笑出來
傻傻的 會不會被出征跟是不是多數又沒有關係
可以先從它的行車均速先開始
不然你要投國民黨?邁邁暖男會放颱風假
待命班班長會帶柵欄來出征你
有機會吧 等隸屬旗津的太平島可以挖石油給抽傭金?
原來是人少欺負人多啊...難怪出征都以一擋百XD
邏輯真的這麼差嗎 嘖嘖嘖
側翼佔某黨多少比例呢? 出征就是少數人的工作呀
不然想打掉重練 還不如多蓋幾條其他的完備路網
這年頭坐輕軌也要看顏色跟是不是側翼了喔?XD
勸你不要人少欺負人多的待命班,等等班長又被激怒
了
輕軌要嗎就做全高架A型路權的還ok 不然平面你不是要停等紅綠燈 就是我們大爺們要停等紅綠燈不連貫 很不方便
※ 編輯: doggy1234567 (42.77.201.68 臺灣), 10/29/2023 21:48:57要講邏輯? 拜託 坐輕軌而已 不是要去拼身家好嗎?
怎麼可能,除非高雄花媽勢力消失
從以前戰到現在要成圓 是還能戰什麼 剩號誌調整而已
拆掉恢復原狀就好 原本就好好的 搞一個破亂輕軌擾民
不過民主社會裡民眾對公眾運輸有不同意見也很正常
(記得當時德國斯圖加特在改建車站和鐵路時也是各
方民眾吵得不可開交)
你比我更狠 我只說台17線以東全拆恢復原狀或改捷運 以西保留當作觀光景點運輸用途
有不同的意見很正常啦 但是找不到肯站出頭出來反對
的民代 真的很少見 明明看起來至少是大部份人反對的
輕軌跟捷運是兩回事餒
恩那些專業人士都比不上你
以東全拆有可能 改捷運不可能 系統完全不一樣 沒有
機廠 為了幾公里 甚至不到10站 要改捷運 你怎麼做?
環評徵收哪有那麼容易
沒錢徵收土地了
一開始菊時代就成功路梅花燈 影響到少數的人,那少
數的人怎麼叫都沒改變什麼,現在好了大順路大家一
起梅花起來跟我說燈號改善問題 問題是為何以前不改
?
不可能 哪來那麼多錢 剛蓋好也不可能改 十年二十年
之後東邊改成高架倒是有可能
改高架也是要拓寬人行道做站體出入口的
燈號問題這麼簡單解決,但為什麼這幾年都這樣堅持
什麼?弄到大家火氣上來得到什麼好處?
還路於民就好,不用改捷運
當初靠北高雄不需要捷運 後來勒
幫補血 這邊太可怕了
黨及黨的金主收入怎麼辦?
像這個,燈號同步就解決了還要罰民眾,真的怪不了
為什麼多人討厭這東西
說真的 搬離高雄比較快 高雄已經沒未來不適合住了
看硬要在市中心蓋個觀光小火車就知道政府哪鳥你居
民 反正這已經爛掉的城市就隨便搞沒差
你這舉例是不是跟只要我開的路都是綠燈就不會有闖紅
燈的情況一樣? 遇到紅燈還是要闖過去是誰的問題?
不用拆 東三民區那邊也都老了 該轉移舊蛋黃區了
高雄對政府來說就是拼觀光而已 實際住起來超不人性
化
捷運都蓋在一些奇怪的點
好喔 快去找大順路居民拆
另一邊是人家可以綠燈左轉跟紅燈什麼關係啦
垃圾輕軌 笑死人
綠燈左轉只能停兩台,遇到公車遊覽車大小卡在軌道
也不是沒上新聞,燈號同步很難嗎
wingthink 不就待命班嗎,前三樓再開始發起攻擊了
燈號就真的很爛
幫你補血啦,等著看高雄天天喜迎塞車啦,真的好愉
悅好興奮
講真的,蓋了然後犧牲那邊的居民,其實不負責任,原本
的住戶為什麼要被犧牲,政府的政策強壓,錯的不是人民
燈號同步 ? 綠燈直行 綠燈左轉 紅燈左轉 是要表達?
臺中BRT也是蓋了不適合才拆,錢拿來蓋再花錢拆,核四
幾乎複製貼上,那輕軌還要再演一次?本人覺得錢不好賺
這陣子估計都有輕軌文,太多人會感受到,凱旋那邊的痛
紅燈不能左轉吧,除非有左轉方向燈
台中brt的死因先搞清楚好嗎?...
建議大順路人行道也拆除還可以多一線車道
好辦法,拆了畫成綠色那種人行道
這樣馬路更寬了
現在吵輕軌也好 看那個民代要登高一呼 解決這萬惡的
東西 這個時機點正好
說真的,你現在的議題其實是當年高雄市政府跟中央
爭取捷運不提供經費的問題,陳菊的市政府團隊才退
而求其次爭取輕軌。說到底就是當年重北輕南,什麼經
費都不提供給高雄,就是廢物國民黨問題!連現在的刪
帖公狗沒有辦法進到高雄火車站,也是當年的交通部
長毛治國做下的殘忍決定,就是馬英九政府封殺了高
雄的未來!高雄人應該要記得就是這一群政客沒有給
沒多少時間可以提案吧…
高雄出頭天的機會。
重點捷運跟輕軌哪個影響交通最大最好
三鐵共構
是要提案啥啦 政見看版寫 我上任 拆輕軌 這樣至少拿
到大部份反輕軌的票吧?主打就是拆輕軌 拆拆拆
捷運除了建造時期要怎麼影響交通? 突然衝到路面上
嗎? @ @
拆 哪次不拆
捷運別帶重北輕南的風向好嗎 當初如果紅橘兩線是蓋
中運量哪會變這個樣子 實際運量跟預估差距那麼大怎
麼給 當初如果紅橘兩線是中運量 輕軌升級中運量 四
線齊發才是最好的 連臺中綠線藍線都只有中運量 紅
橘高運量根本撐不起來
每個選區都來幾個這樣的民代 議會很容易就過半拆或
停輕軌了 畢竟這是廣大反輕軌的民意主流
當初就是覺得高雄會旺旺旺阿
高運量是必需的
現在可怕的是黃線中運量的經費跟當初紅橘線經費比..
後面才知道沒辦法了Q_Q
通膨本來就這樣,國7也是造價貴很多
徵地貴很多,建設軌道貴很多
國七改好了嗎?怎麼突然變成馬的政績……?
我記得那張圖 當年有人po細項 要找一下 不過歪樓了
ni484想被水桶了?
輕軌有等紅燈啊
加油 挺你出來選 記得當主要政見
當初要是預算沒被擋 早就四線捷運都通了
沒必要 以後人口會變少
淡海不會影響交通? 那是現在人不夠多 住滿你就知
道
世運主場館蓋好2009年 這也可以算到馬英九上呀,那
圖也錯太大
別傻了…黨的提款機耶~
當初高雄要建捷運還不是被一堆人靠杯浪費錢? 現
在又來了 每次都會有覺得自己很聰明的人出來 真
棒
阿你知道歐洲的輕軌遇到汽車闖入都是直接撞上去嗎?
那張就藍白粉造謠圖 高流北流是阿扁任內一起核的,
馬英九的交通部還卡用地
全台灣國道哪一條是地方政府出錢,什麼叫中央補助?
清水溝爬樹的導演市長反輕軌 但下港人不買單
高雄港工程中央不出錢的話,貨物稅要不要直接進市政
府?
沒有 除非挖到石油
歐洲地面電車也是跟小車一起停等紅燈,怎麼到高雄就
不行?台灣車子比較大台?
錢多?
看這次立委有無提出拆輕軌的政見,不然就要等到下次
市長議員的選舉了
不然在輕軌成圓通車那天弄個反輕軌大遊行繞一圈??
輕軌有等紅綠燈喔,不過是專用燈號XD
死忠區不要浪費人民納稅錢
死忠:難道你想被中共統一?
南星機場要繼續蓋啊!
綠版不支持輕軌你會被噓
自己選的~
現在就是確認不適合了,還不改 ?
是約好了打輕軌膩?
先不說死 這個還真的有機會 不過短期內不可能 可能
的時間點在於30-50年後都市計畫更新以後 居住區域
移動那時間才有機會廢棄重弄
土地利益這麼大
你的建議沒人在乎
前面討論那麼多了,你可以講一些有建設性的嗎
死忠的太多了
想拆輕軌就要有所行動啊~
等孫子輩再來吧
最有機會時機 在辣個男人任內 停建後開過五場會得
到結論都如此了 還指望啥?
https://youtu.be/OYlo6uL0o2Q 不然提公投啊 為何
連影(提案)都沒有?可以思考看看
很好奇 為何要等啥民代選舉提拆輕軌政見支持 嫌惡
不是很多人? 提個公投有啥問題 公投只要成案 跟風
的民代選舉想要票 自然會靠過來幫忙 這道理不難懂
吧
檳榔柯選上,新台幣都能變人民幣了好不好。
不可能 沒錢 你都蓋好了拆掉也是一筆鉅額數字
党絕不可能拆的 為了面子一定硬幹到底
公投、擋輕軌抗議、找民代哭,想拆輕軌就動起來阿..
不會以為在這個版隨便講兩句輕軌就會自己消失吧= =
為什麼你講得要蓋要拆很簡單?然後講一句C型路權就
顯得你超專業要聽你的?
不可能拆啦 出過社會都知道 在企業裡有一種長官是這
樣的 比如說要精簡人力 就弄了專案把現場人員砍半
長官拿到績效升了官 現場人力不足但人力都砍了 就
算頻頻反應也不可能把人力補回去 這樣是要打長官的
臉嗎
韓導都說續蓋是最好的方案,可以查查新聞
都要成圓了吵這個真的很沒意義
是真的都要成圓了 再吵這個真的沒感覺了 以前還可
以吵個高架地下 吵個駕駛素質 吵個號誌問題 現在都
要成圓了 中山凱旋吵過一輪了 二聖瑞隆也吵完了
美術館也吵的差不多 本來以為最有問題的中華路段反
應沒想像中的大 剩下就等成圓通車 大順路段而已
輕軌開始營運旁邊住家早上會被吵醒無法入睡
市中心不應該蓋輕軌?!請問住在井裡嗎?
市中心蓋輕軌,比住井裡更痛苦
人民素質差,自私自利一堆先承認吧
不要嫌輕軌了 至少是高雄少數成功的建設 也是高雄
的代表 哪一個地方的輕軌景這麼棒的 跑在草地上 跑
在車水馬龍的市中心XD 還跨海 真是首屈一指
要不要去查查看熊本輕軌?
歐洲不說 車本的美國也一堆城市有進市區的輕軌系統
熊本輕軌能不能跨海 我是不知道啦 不過你講的其他條
件應該都符合
京都表示:
而且高雄輕軌車廂上也沒電線 美觀很多 高輕我覺得
做的不錯
干記錯了 宇都宮市
以色列最近有一條新的輕軌路線有地下化 可以讓你們
比較一下好了
反而韓導的方案好一點,不走大順改走同盟,至少車流
量相對低,對路況影響比較小
吞下去
還在韓導方案 ?結論看清楚
民眾不支持
阿共打過來才有機會吧
就算拆,人行道也要優先拓寬佔一個車道寬度,憑什麼四
輪仔用那麼多車道,XD
才剛蓋好就想著怎麼拆= =
不可以質疑高雄
除非軌道被建商買走蓋房子發大財,怎可能拆
以前等蓋好 現在等拆掉 絕了
蓋一些無三洨路用輕軌,真的是把市民當豬
這麼好的東西幹嘛拆
我建議明誠 三多也各蓋一條
一定要讓全高雄人知道高雄輕軌有多棒
鄉下地方蓋那麼多捷運幹嘛 有輕軌還不謝主隆恩
拜託!暖男還在等成圓吹政績呢!怎麼可能拆?
上次看到護航仔說不能等紅燈是怕沒電
輕軌還有個很嚴重的問題是會把還有2x秒的綠燈直接
轉成紅燈
輕軌沿線紅綠燈真的又臭又長,比假日的時代大道中
華路口還煩...
不管怎麼塞都會有人說輕軌好棒,幸好我不住那邊
我還是覺得鐵路地下化然後再蓋輕軌很怪,雖然不是
同一條路線,但還是覺得怪
還好高鐵是在左營 不然現在高鐵那側可能還沒開始開
發 也可能不會出現小商圈 可能只有住宅大樓
大型垃圾路障,不能只有我被擋到
0 那種超大型垃圾拆光要花多久多少錢 高雄交通注定
永無光明了
不可能
勇者,敢在高雄版質疑民進黨
說燒毀 ?? 聽不懂
高雄人值得輕軌 吞下去吧
不要來北高就好
先把東輕軌全打掉,再慢慢籌捷運費用才可能
讓汽.機車塞車才好,不懂政府的用心
有可能,但是我們都看不到了。輕軌ㄧ段時間,拆掉一
段時間,蓋捷運跑審核一段時間,蓋也要時間
就以後再來個八千億的前瞻計畫就有機會拆掉再重蓋
捷運了
一堆說什麼國外怎樣~~我們文化跟習慣有一樣嗎~同化?
這種廢文多看多噓
高雄蓋輕軌、路路等紅燈,就是要讓大家塞車啊
高雄又老又窮 路上沒人行道 本來就是個二線城市
捷運都是那幾隻小貓 捷運站空蕩蕩的 你跟我說還想
該捷運?
其他防疫前瞻淨零隨便就幾千億 要改輕軌成捷運就
說沒錢 不是說賣賣直達天聽的?? 預算要多少就多少?
台灣人就是整天想開車...
四輪就是可以亂來 就是大爺
其實輕軌反正速度也那麼慢跟著停紅燈其實沒差
選舉到了,不意外
網軍集結了 幫忙補血
私有載具活該塞車
歐洲就是打擊私有載具鼓勵大眾運輸
樓上沒看到歐洲路權不一樣嗎 沒有說不學歐洲 但請
別學半套
好多公關公司的言論特徵都是挺但是解釋不了為什麼
挺 人家跟你好好討論 你直接放大絕 或是扣人家廢
文的帽子 看久了真無奈
可以蓋捷運也OK~只要有共運輸不用自己騎車開車就好
可是我在澳洲墨爾本沒有看電車等紅綠燈的印象啊...
市區不蓋要蓋郊區喔 蓋輕軌就就叫成這樣還敢蓋捷運
為什麼現在想法這麼多~當初說明會的時候有去參加嗎?
呵,尊重其它載具使用者就這麼困難嗎?
高雄人都喜歡,只有柯粉在叫
當初公聽會 揚言"爆破"都講過了 還有什麼意見? 沒
有在那提出的?當時空背景 還是改朝換代 市府議會換
國民黨完全執政時 有啥更好改的意見 能提就提 能用
就用了 發文老調重彈有啥用?
歐洲澳洲人口密度跟車流量差高雄這麼多,根本不用
拿來比
日本市區用輕軌的是類似廣島,富山這些地方,大都
市才不會這樣搞。該學哪個城市外國都有作業了
嗯對,所以我們要增加更多的一人汽車使用者
最好高雄市府把一人汽車全不消滅喔
私載都掰掰,好棒棒理想國
捷運跟輕軌都支持 但想到捷運像凹子底那種走一大段
比較之下還是輕軌好
捷運很方便 但輕軌就是垃圾
這廢文也能被討論成這樣?不禁懷疑,裡面討論的人
是不是在自己反串正方反方呀?
行人天堂=汽車地獄=攤販地獄(沒得擺)
輕軌天堂=汽機車地獄=觀光客天堂
不太可能有第二條輕軌了啦
輕軌成功讓道路更複雜,成功造成私車用路人的困擾
去看ceca的文就知道了,事實就是狠狠打臉這垃圾
我覺得稍微爬個文,財務選線的來由瞭解一下
造成塞車的主因就是一堆一人汽車
你們開心就好,不喜歡就不要搭,自有其他需要的人
會搭,開車怕塞就不要走有輕軌的路線不就好了
這麼喜歡開車喔
反輕軌的也可能是公關公司網軍阿,前面那麼多討論
文章不去看,三不五時就拿輕軌出來反對,都不知道
誰才是公關公司派來的了
你說拆就拆?
而且每次這種文一出現,馬上就集結一堆反對的,洗
一堆反諷文,還不一定是高雄人,誰是網軍還不一定
咧
錯誤的政策比貪汙還可怕
我挺期待之後輕軌全線通車的的乘車人次。
2倍? 4萬人/日均
短視近利
不過票價上漲了,很難說會變直接正比
恩 基本10變20 最多35或多少降低意願 但對外來沒差
買月票吧XD
不一定,之前美術館段免費的時候,運量明顯上升不
小…?
輕軌就是大型垃圾
等過年 一堆搭一圈會有人上不去的罵聲吧XD 畢竟這是
一個亮點 搭第2圈或許要給倍數
應該說 捷運藍線蓋不成才改成輕軌
淡海 安坑沒人坐的賠錢貨還能推
回去玩電玩吧,以為滑鼠按一按就能完成哦,金錢無
限呢
過年搭不上去也沒辦法,運量限制就是卡在那裡
嫌票太多蓋出來敗票的,幹嘛拆
我老家就在瑞隆商圈,捷運跟輕軌蓋好後,最大心得
:捷運很棒,輕軌大型移動垃圾
誰跟你說改捷運很容易的?
拆掉算違約的話,高雄直接破產
錢哪來?
拆掉+1
又一個半路出家自己為交通運輸達人的酸民
你可以不開車
你出個三千億,我們就蓋藍線拆輕軌
塔綠班覺得拆輕軌要花很多錢 然後成天拿著政府"宣
布"要蓋的捷運說嘴 邏輯不知道跟誰學的欸
12
我是覺得身為高雄人這樣檢討高雄輕軌真的不太好 畢竟蓋出輕軌主要的原因本來就不是要解決交通問題 而是要讓我們偉大的高雄看起來像國際大都市 就跟台北一樣! 台北有這麼多條捷運,憑甚麼我們高雄不能有?10
外地人是反對拆掉的 蓋了就蓋了 居民總會找到適合的方法 反而可以跟中央要一條捷運的預算 去蓋七條輕軌(ceca說的)3
其實要建議大家 最近真的要去搭輕軌 領略高雄的美 如果你在3~10月 走路+等車 弄到全身又汗又油 不想搭輕軌的19
分享一下輕軌的前身,30年前捷運藍線的設計。 「其中藍線從半屏山站(今世運站,當時規劃為地下車站)走左營大路接至九如四路,於 內惟站(設於舊地名「內惟」、九如四路上的九如公園一帶,非現今規劃的台鐵內惟車站 )與此時期規劃之棕線交會,再轉彎經過今日高雄市立美術館一帶,接續大順路並行經凹
爆
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日輕軌的問題就是. 他是一個為了"省錢"而硬著頭皮搞的垃圾..XD 沒錢,就把錢存起來,以後再用不是很好. 今天不就有捷運黃線了. 並且還在規劃紫線.27
[閒聊] 龍德新路這邊要蓋橋了!太棒了吧! 不曉得有沒有助於紓解大順路因輕軌所導致的堵塞問題 如果真的有38
Re: [問卦] 高雄輕軌到底是好是壞?大家也不是第一天認識我. 今天高雄要蓋外地人說的蚊子館. 我:"喔~好" 今天高雄要蓋外地人嘲笑沒人搭又不開冷氣的捷運. 我:"喔~好"X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高