[閒聊] 高鐵南延高火只會造就三民車站的誕生!!!!
高鐵南延高雄火車站影響深遠,各位高雄人真的要想清楚
以下幾點大家可以參考後再做出決定。
1. 高火已經挖20年,再挖20年後,
全台灣40歲以下的人類沒人看過高雄火車站,
然後期望突然復活爆發,回歸往日榮景????
更有可能的是早已人走茶涼
2. 高鐵的價值與鄰近產業發展密不可分
沒有產業就留不住人,旅客到站後就搭車搭捷運散了
有產業才有人流,人流會置產有商機,百業受益
竹北高鐵均價早破60萬,而左營站在台積電來之前還在2字頭掙扎10幾年就是血例
高火爛太久已經嚴重影響大家的判斷力,病急亂投醫之下
把所有希望壓寶在效果可能非常有限的利多上,非常危險
3. 很多人天真以為北高害怕高鐵南延高火會影響左營的地位,所以才反對
事實上高火就是高雄的心臟,高雄的龍脈,
心臟掛了這座城市還會活嗎????
高火正經歷非常關鍵的轉身時刻,新百貨蓄勢待發,
這時再挖20年下去................
20年後可能變成三民小車站了,各位高雄人真的要慎思,
這一步,非常非常險!!!!!!!!!!
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支持高鐵進高雄火車站
拉長時間來看Z>B
關我屁事,我在左營和高火都沒房子
支持,讓火車站房價噴噴
支持阿,幹嘛不要
很好呀 造福三民區
這次是走潛盾好嗎…
支持延伸,高火,鳳山設站
反對的就那些見不得高雄發展好的酸民,政府要花錢
還要經過酸民同意?
高鐵進去那兩棟新蓋的百貨跟旅館還能帶進人潮 不進
去高雄車站現在年輕人誰去那 不進高雄車站那邊穩死
的 進去還有機會復甦
高雄火車站後再準備延伸鳳山站,高雄人口最多也最
需要高鐵的區域
反正六塊厝站確定了,其他的都只是順便。
高雄火車站是高雄的心臟,鳳山是高雄的動脈,這2個
地點都需要高鐵站
左營以北就投資客炒的區域,跟本不需要高鐵
支持加速興建
這些都不重要,重點在六塊厝
唯一支持高雄火車站方案
有問題去申訴好嗎?
支持高鐵進高雄火車站,都說是心臟了沒高鐵像話嗎
高火高起來
高雄火車站現在還是不少公車轉車點.
純噓鳳山炒房大將軍,說的好像北高住戶都不是人
好 無限期支持高鐵進高雄火車站
做多高雄當然支持啊
過去八年 民進黨完全執政怎都不改!?
很正確,以為高鐵能影響高雄火車站興衰真的太天真
了,唯有先發展產業才能開發高火週邊,奇怪明明就
有捷運不運用,或是台鐵提速提班前往左營轉達高鐵
都可以,別是不想動點腦想想應變方式
為什麼八年執政不做?本來就沒有要做啊,是因為左
營案三菱重工說不行才來改路線,高火沒有你們想的
重要,就使順便而已
都北漂了吧。高雄議題,從來都不是什麼議題吧
高鐵從小港拉到墾丁,也不是什麼重大話題
反對的都是反串高雄人的台北人啦~~
原高雄縣的噓你!!
都4204年了還在龍脈
打錯 4202年才對
好的!!! 我支持高鐵進高雄!!!!
高鐵先進太平島好嗎?
很急的
既然現有交通網已經形成,高鐵有沒有通高雄車站其實
沒差了,
從高雄車站搭捷運或搭火車大概十多分就可以到高鐵站
為了這十多分鐘再開工程挖到高雄車站?
支持
40歲以下的人類沒看過高雄火車站XDD
支持蓋好蓋滿,高屏多幾個高鐵站很好啊
多一個不嫌多,鳳山再拍一個站也還好
一堆長輩還沒看到高火挖完大概就去了
40歲以下這梗形容的無法反駁
10年後的高雄車站 難以想像
讓高鐵在高雄市遍地開花!!
就從太平島開始吧!
只支持進高車、左營可留可不留(機廠功能)
請延伸到小琉球,舒緩觀光人潮運載壓力
這次如果沒南延成功,肯定會惹怒很多周遭在地人,政
府不會不顧選票,放心
支持繼續挖 挖到2050
你覺得你說的警訊「在這裡的高雄人」會在乎嗎?
進而沿伸,每天看電視的高雄人會在乎嗎?
讓高雄成為高鐵之都也不錯呀~
高火拜託趕快挖
弄好大概推文裡的有些人搞不好都不在了
弄好,我就快五十歲了吧?
根本不需要百年什麼跟什麼,再弄下去車站附近真的
就沒落了吧?
又加上少子化影響,那邊再搞下去,可怕!
不如不要延到高雄車站,快點蓋好,然後好好弄招商
。
會用潛遁的,沒對地面造成很大影響
拿左營跟竹北比有沒有搞錯什麼
樓上很懂嘛,知道要怎麼挖嗎?挖的時候路可以用?
現在博愛路下就一條捷運,你還要怎麼挖?
就當潛盾就那條路線那麼大而已?
不是走博愛路吧
講20年的人根本不了解高雄車站地下化的過程內容
如果當年捷運跟台鐵接續施工的話十五年內就會搞定,
中間還卡了一段台鐵跟捷運的空窗期台鐵開始蓋又被
國民黨凍結預算
支持高鐵進高雄火車站+1
支持高雄方案!
應該不用20年 不過開進來幹麻
一堆人無條件支持 效益在哪
要花錢亂蓋還不如蓋高鐵直達的機場
三民車站在玉里
高鐵進高雄 對南高雄的人轉乘才真的方便
人潮一直被左營瓜分掉 高雄更不能起色
這串最好笑的是還有人在怪國民黨,韓國魚或白海豚
是執政高雄30年喔,之所以反對高鐵進高火,其邁也
講了,至少再挖10年,如果10年快到到時候又變成追
加輕軌或國七進高火,是不是又在+10年?我看到時候
說不定這邊討論的都不在了高雄火車站都還沒真正完
工過
火車站剛準備要完工起飛而已,在蓋個10年我看麥當
勞跟漢堡王也跑了,上個月經過火車站旁邊原本漢堡
王旁邊的店面現在都在招租了,在蓋個10年我看高雄
火車站直接變老鹽埕了
說謊不打草稿,我38歲,高中在火車站補習,常常買
車站的便當或樓上的超商,還有一樓半的麥當勞。
樓上你看到的那個是臨時車站
唯一支持高雄火車站方案
路過高雄車站不設站不需明挖徵收解決很多問題
就坐捷運去高鐵就好,永和人口密度超高也沒高鐵啊
,鳳山不就差不多概念?到底滿腦子想高鐵會帶動商
圈是什麼邏輯?左營到現在百貨的平日都還冷冷的,
晚上7點過後自己去跟板橋比冷清超多
我就問現在高雄火車站周邊有啥 不會真以為一個火車
站可以救活周邊商圈吧
是說站體有預留高鐵位置嗎 沒有的話不就….
事實上高火就是高雄的心臟,高雄的龍脈 <=蛤?
高雄火車站廢了算了
明明就有火車或捷運可以從高雄車站到高鐵站,為什
麼有些人會高鐵覺得延伸一站很有必要?台北會有三
站也是人口基數多。那高雄呢?
一堆人一直覺得高鐵有設站就會帶動當地的經濟飛天
要看的是別人的經驗再去改善,我是北漂又回來的高
雄人,每次看高雄在歸劃都覺得是不是以童話故事為
藍圖在規劃
預留的空間就靠捷運補起來為啥不行
高雄車站附近早就人走茶涼了 未來少子化影響那邊只
會更蕭條
其實比起高鐵 我更想問當初為何要把台鐵弄成孤島~~
高雄的公務員到底是多厭惡地下通道?
高雄人想清楚就可以不用蓋嗎?唉
要就蓋整條地下街商場連通美麗島站與後驛站
只蓋地下道的話就是滿滿的街友進駐
進鳳山可以免了 浪費錢沒效益
看不懂高鐵進高雄車站能帶動什麼?
其實高市府在捷運剛通車時,就有意重整車站周邊商圈
但是店家只關心門口能不能停車,地主不想花錢美化
最後就不了了之,變成現在這個死樣子~
有些板友對於高雄的區域劃分還真狹隘= =
高火,聽起來好像高雄火力發電廠……
桃源區都沒在哭了,三民區在哭什麼小朋友?
要就直接高鐵左營站直通高鐵屏東站啦~
高鐵真的還好 左營站也爛10幾年還是要靠台積電
炒六塊厝地皮才是真的,其他都是假的
南高的還想掙扎啊 現在是北高的時代了
推,捷運才是高雄站需要的
真心覺得沒必要特地進高火,高鐵本就要高速南北才存
在,現在有左營站,下車又有捷運火車可以轉乘,重疊
性太高;根本就只是每個地方都想要高鐵再這樣搞下去
高鐵台鐵化,北高就沒有高鐵快速的樣子,高火要活出
自己的新樣子不是以為三鐵共構就會有人潮,看看左營
站的新光三越、彩虹市集人潮真的很多嗎,就只是搭車
的地方,還想妄想多少人潮
高鐵如果要南延一定會經過高雄車站,幹嘛不設站
反串得恰到好處以至於
支持高鐵進高雄
車站
love大高鐵進高火是政治問題,不是民生問題
高火正要有新的發展,再加上三鐵共構
相信能夠找回往日榮景,讚讚!
拜託進高火對南高東高去搭的人通勤時間少很多耶
我住左營但我是樂觀其成啦 經濟總是要平衡發展才算
算健康吧 個人是這樣覺得 生命最終會找自己到出路
生命最終會自己找到出路...
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
都要經過了 就蓋啊
高鐵進高雄車站才是最好的規劃
還沒發生的事情講得好像歷史課
竹北高鐵特區現在80比比皆是
總有人天真以為潛盾地面就不會有工地
以為高雄火葬場? 現在哪還有火車站?
重心轉南北,之後在炒中,輪流來阿
love正解
人口基數夠多自然會轉移市中心,不夠就174而已
根本浪費錢!!!一千億這樣花的??!
不是1000億,是1200億起跳。
怕高雄火車站救不活才想拉高鐵吧
一千億這樣花?重點是要去六塊厝,高雄只是經過借
道而已,去看我寫的就懂!
無限期支持經過高火
我支持各區都設高鐵站 把高鐵搞成台鐵
反正這個政府已經亂搞這個國家
重點一直都是六塊厝的利益,弄個高雄車站,讓潘孟安
比較好選~
王56:最後一定在鳳山
那提出新的方案呀 左營案不可行那還剩啥方案
效益還沒看到,但高捷應該在抖XD
花千億讓高鐵進高雄車站,高捷瞬間流失大量轉乘客源
及票款收入,高捷要不要發聲一下......?
樓上搞錯重點!高捷損失多少錢、民眾方便性節省多
少時間都不重要!重要的是自身利益,我在六塊厝的
土開利益.
那是屏東阿~屏東只要有設站,好像怎麼延都受惠XD
去看我寫的!重點六塊厝,其它怎樣誰理你
還沒看,但當初南延屏東本來就沒有著重在高雄這塊,
不然怎會得出「左營方案」?
但現在氛圍又不同了,現在是把焦點聚集在高雄,所以
才會又重新再檢討路線
高雄從來不是重點,別把高雄站想的這麼重要
若不蓋省下來的錢會給誰? 省東省西,結果蓋輕軌
要南延也只會地下化潛盾施工吧 會有這議題車站本身
也有預留高鐵通道 是會影響什麼?
支持高鐵進高火,讓高火再次偉大
爆
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運所以到底為何要延伸屏東? 屏東人現在搭台鐵轉搭高鐵有很不方便嗎? 還是為了救墾丁觀光才延伸到屏東? 我自己覺得延伸到屏東就是多此一舉 平常都在說 彰化嘉義雲林幹嘛設高鐵站96
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了58
Re: [請益] 高雄漢神巨蛋週邊未來會沒落嗎老高雄人剛好在高雄休息幾天, 回應一下這題, 其實你說的不是100%正確, 我之前在八卦版就有回過相似的文章, 首先, 你的"老高雄人"定義是有多老?30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站24
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運借高鐵南延高火這話題發揮一下, 算是提個小抱怨。 還記得幾年前板上還會爭論高雄火車站簡稱叫高火還是火車站而爭執不休,但也默默地認同 高火這個字詞了。 直到昨天看到這則新聞,我問了正在讀高中的姪子說“欸,高鐵要南延高火耶”,13
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運恕刪 在怎麼吵也改變不了高鐵南延的事實 高鐵進高雄火車站也一樣 中央(交通部)與高市的藍綠地方民代都支持高火方案 中央做多,地方各政黨都支持,豈會不蓋1
[問卦] 高雄人:在高雄火車站麋鹿找不到在地人來自南部鄉下小城的同事 說在高火麋鹿已經很扯了 又不是左營站三鐵共構還有商場 一但迷路幾乎很難找到高雄人問路