Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?
用統計數據來說話好了
舉六都裡的四都 台北 桃園 台中 高雄來看
(因為這四都的人口都在2百多萬 比較接近)
交通事故發生月份:今年的1-3月
因為網站裡只有統計到110年3月 先取3個月的樣本數
1.台北市-
1月-受傷:3280人 死亡:14人 2月-受傷:2656人 死亡:9人
3月-受傷:2961人 死亡:13人 總計-受傷:8897人 死亡:36人
2.桃園市
1月-受傷:6117人 死亡:18人 2月-受傷:4532人 死亡:20人
3月-受傷:5297人 死亡:18人 總計-受傷:15946人 死亡:56人
3.台中市
1月-受傷:5389人 死亡:28人 2月-受傷:4221人 死亡:18人
3月-受傷:4791人 死亡:33人 總計-受傷:14401人 死亡:79人
4.高雄市
1月-受傷:5787人 死亡:31人 2月-受傷:4254人 死亡:39人
3月-受傷:4309人 死亡:28人 總計-受傷:14350 死亡:98人
統計資料不是我亂掰 都是交安入口網取得 https://168.motc.gov.tw/
由上述資料可知 台北市的受傷跟死亡都是最少的
但當然如果要精細一點 可能還要去查其他相關資料 在統計總人口數而成
不過畢竟我不是統計系 要精算 再由其他專業的人士去計算
只是要顯示出數據分享給大家看
我很認同Lie大 所講的 跟台灣的教育 工程 警察執法 有莫大關係
不單單只有高雄市的交通環境才這樣
希望高雄能越來越好..
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都知道不是專業還出來丟人幹嘛
一邊罵高雄,一邊還要裝自己客觀公正,不累嗎
數據冷冰冰,民心熱呼呼,我覺得還是以實際感受為準
實際感受就是一堆三寶雞腿駕照
實際感受,高雄最溫暖
今日最溫暖在長濱喔
這樣的數據很夠說明了
A1強強滾
死亡數感覺跟市區大車多也有關 發生事故掛點率高
沒人覺得這數字很恐怖嗎?比其他發展中國家高耶
恩...
中華民國人就是喜歡這種規劃,你批評他們會叫你移民
二樓很氣喔?原po 點出交通問題來督促改善哪裡不好
這數據超恐怖
臺灣的交通環境確實不如開發中國家啊
5
補充自己的回文 很多人說人少車禍少搞不好也是道路的問題 這也沒錯 我個人認為人的因素很大,但並不是全部 當交通規劃不良的先天條件4X
我就直說 機車素質參差不齊 絕對佔高雄交通一團糟的一大部分 先來看影片26
交通問題早就討論到翻掉了 從駕照教育幾乎沒用 到道路設計欠缺思考 再加上駕駛人隨便 最後警察不加強取締7
想問一個問題 守法但是比較危險跟違規但是比較安全 大家會怎麼做選擇? 大家有試過從三多和平完全按照標線一直開到國道底下嗎? 速度不用快 時速5.60就好5
我光是從我家出門 走到附近7-11取貨 僅僅5分鐘的路 就可以看到 1.機車沒戴安全帽20
阿肥剛好有在車禍相關單位的經驗 先說結論 人還是主因 大家知道高雄1天有成案(交警有處理成案的,包含A1.A2.A3)的車禍大概有多少件嗎? 10件?20件?50件42
交通有3E:教育 Education、工程 Engineering、執法 Enforcement 這三者環環相扣,缺一不可 一、台灣的教育 1. 駕訓制度低落:拿到駕照才開始學怎麼駕駛 2. 考照難度0:都夠簡單了,考不過還可以一考再考90
首Po如題 高雄不管交通肇事率還是A1死亡率好像都是六都最高的 實際去高雄也有很多奇怪的道路設計 像是大順路硬畫出的左轉道 或是奇怪的紅綠燈
爆
Re: [新聞] 交通部110年道安評比 台南市榮獲金安獎金獎?數字勝於雄辯啦。 六都人口(2022/10): 新北398萬2363人 台北246萬5610人 桃園227萬3968人65
[閒聊] 用數據看高雄真的很可悲的交通不囉嗦先上圖 高雄今年五月因交通受傷人數4688人 死亡34人 台北市58
Re: [爆卦] 2021年 六都交通安全情況只列六都好像不太公平,所以再列個全縣市,然後列細一點。 紅字為「六都比例最高、六都比例最低、非六都比例最高、非六都比例最低」。 →懶人包← 六都最常被開單:台北 六都最少被開單:台南39
[討論] 梨泰院120人死亡、100人受傷(更新好慘阿... 消防局公布最新數字 59人死亡、150人受傷 02:08更新 120人死亡、100人受傷,傷者中有可能還會出現死亡的人。7
Re: [討論] 真的有人可以開車10年以上完全無擦撞嗎?個人覺得不要老是覺得別人沒車禍都只是 運氣好 自己都是遇到三寶 這樣就不會進步 一年台灣有人受傷或死亡的交通案件大概36萬件 10年約360萬件 有的是自己去撞就一個人 有的是兩個人4
[問卦] 今年是台灣非自然死亡最多的一年嗎?今天終於到年末了 該回頭看看今年發生了那些意外吧 2021年3月16日 台9線遊覽車撞山 死亡6人 受傷39人2
[討論] 高事故路口應該科技執法新竹地區陸陸續續裝科技執法 再加上 一些對交通亂象深惡痛絕 拿行車記錄器檢舉 或是看到違停馬上報警來開單 開單熱點交通好了不少 顯見 這些措施還是有嚇阻效果