Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言:
: 想想 還是回個文好了
: 這邊很多人認為 為什麼特別讓鐵路地下化後 還要蓋輕軌
: 先說明一下
: 輕軌跟重軌是不同的
: 再來就是 輕軌走的地方 跟鐵路地下化八竿子打不著關係
: 輕軌的路線 除了臨港線外跟部分路段
: 基本上大多路段也沒火車在上面跑過 更別說 鐵路地下化與他何干
你是帶風向還是沒看報告
大順博愛段輕軌就是取代原本藍線
要是你這是報告我看一分鐘馬上丟到地上
要唬爛麻煩藏在中間好嗎
加油^_^
: 我是覺得 沒必要因為輕軌在路上跑 就去貶低他的價值
: 輕軌有他的好處 也有他的壞處
: 但是一昧的以大公路的想法去看 大眾運輸根本就不用發展了
: 再來就是 輕軌當初討論很多了
: 也不怕再拿出來說
: 輕軌最大的好處就是 他再規劃路段 是不用徵收的
: 也就是說 現在爭議的問題 其實都不是問題
: 講難聽一點 路是國家的 你家或你的土地 既沒被占用到 也沒被徵收到
: 那是在哭三小
: 然後就是 不管高架 還是地下 問題都很多
: 我們先撇開 這段如果高架 或地下 要花多少錢去蓋
: 就以最簡單的來說就好
: 蓋地下根高架 出入口 要徵收 你要怎麼處理?
: 再來 高架 還有住戶的噪音 隱私 日照問題
: 地下 還要考慮到 要挖多深(我記得之前有人介紹過 如果蓋地下 還要考慮出土段)
: OK 再來就是最大的問題 雨豆樹........ 不管高架地下 這些雨豆樹都死定了
: 你認為那些環史團體 會放過你嗎
: 大概是這樣吧
: 基本上 目前輕軌的路線 幾近完美 因為他不用任何徵收
: 經過的路 也都算大條
: 再來就是本文說的延伸線問題
: 其實延伸線 我不太在意 要不要做
: 因為他本來就規劃在那邊 早晚都要推動而已
: 很多人說 延伸兩端不蓋 可以在市區多幾條線
: 這是在開玩笑
: 延伸兩端的錢真的讓你拿來蓋市區 大概半條都生不出來吧
: 市區的問題 是土地徵收
: 不然 你要把市區變輕軌專用道 我也沒意見就是了
: 然後國7的問題 跟延伸線不同
: 國7那個 是一堆環團蟑螂在那邊亂 基本上 已經沒救了
: 延伸線這個 環評第一階段就給他過了 就沒後面那些屎尿了
: 所以不能類比 假設延伸被他搞到跟國七一樣 被那些蟑螂弄
: 大概也是家祭勿忘告乃翁
: 大概是這樣吧
--
他在講輕軌跟火車,你在講輕軌跟捷運?
台鐵也沒跑過大順路段啊
不就只是個護航文,不要太認真
還好 不是你看報告
火車?藍線???
您是不是也搞錯了?大順博愛段也跟鐵路地下化沒關係
跟鐵路地下化有關係的是鼓山站到美術館這段吧
傻眼….
藍線是捷運欸。你他媽要打臉搞清楚自己打甚麼好嗎
是不是柵欄又壞了
藍線是鐵路地下化嗎
這種想酸 結果什麼事實都不知道的人很多
你這回文我看兩行直接end來噓
哈哈哈哈哈哈
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了29
[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿?身為高雄人的你,會覺得高雄輕軌很顧人怨嗎? 由於我生活圈多是在沒有輕軌的地方, 平常也只聽人抱怨說輕軌阻礙交通、佔空間以及沒啥人坐 結果最近真的體會到了! 前幾天有事情要去高雄展覽館,騎車到成功路要轉進去機車停車場的時候遇到輕軌通過。46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今最需要蓋地下捷運的環狀線(約略是現在的輕軌路線), 當初因為經費要不到,硬做半套搞出效益差的輕軌,害市 區捷運無法形成路網,紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套,無法完善規劃、興建,乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設,台中快捷巴士(BRT)14
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今想想 還是回個文好了 這邊很多人認為 為什麼特別讓鐵路地下化後 還要蓋輕軌 先說明一下 輕軌跟重軌是不同的 再來就是 輕軌走的地方 跟鐵路地下化八竿子打不著關係32
Re: [新聞] 輕軌列車通過 路口停等5~8分鐘自己平常都會從鼓山騎到前鎮上班 所以對大條路旁有輕軌的交通號誌頗有感受 成功路往南的話大家應該會很有感過了總圖後紅綠燈號誌完全就是一團亂 我還曾經看到綠紅綠紅過 從五福路騎到中鋼總部快的話2分鐘慢的話曾經騎到快10分鐘22
[問卦] 高雄鐵路地下化為何還要建地上輕軌每次都覺得疑惑 先前拼命做鐵路地下化,地上天橋跟地下道也拆光光 結果又搞一個路上跑的輕軌與人車爭道,然後再來一堆撞輕軌的案例,不設置柵欄還怪用路 人不注意來車 當初建輕軌這種東西真的有去想過符合高雄人需求嗎18
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今說環狀「輕軌」沒效益? 但在路線大致維持的前提下 改成環狀「捷運」就會有效益嗎? 這意思是說 環狀輕軌沒人搭11
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌說到國七就更堵爛 眾所皆知 小港那邊到林園就是因為缺這條國七 所以大貨車不得已只能進市區,跟汽機車爭道 常常造成很多慘死輪下的冤魂
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