Re: [閒聊] 中和新蘆線的班距設計
從這篇看大家再度討論到中和新蘆線兩支線班距等討論,
突然想到這個,中和新蘆線通勤方向是不是讓這條運能利用
沒這麼好,想法如下:
1. 中和端,早尖峰時期,多數里程都是往台北市通勤,相反
的從台北市端通勤到中和端的沒這麼多,中和端的市區皆幾
乎為住商混合,商業部分非常大都是街邊型店家,缺少辦公
大樓或是辦公大樓群(園區),所以就算有通學和通勤,但相
比往台北市的旅程還是有顯著差異。
2. 新莊端,早尖峰時期,也和中和端類似,比較多往北市端
,雖然中正路沿線有大型辦公園區(湯城),但湯城離捷運站
沒有這麼近,再加上園區內的通勤停車場數量也龐大,所以
無這麼多使用捷運的旅程,先嗇宮站雖然頂崁工業區新北有
要推也正在推廠房們的現代化更新和立體化(改辦公大樓或園
區型) 但目前也只是起步不久,目前觀察運量和通勤時的搭乘
狀況來說,還沒看到顯著的北市端大量往這邊通勤的捷運使
用狀況,這區應該是可以稍微期待以後利用率上升,或許沒
有辦法到南港軟體園區或內湖科技園區規模,但更新現代化
完後也許可能有機會達到一半的效果。
新莊線旁最大重劃就是就是溫仔圳重劃,但關鍵在於商業區
土地有沒有善用,如果商業區土地最後都還是拿去蓋住宅較
多,這只是增加往北市端通勤的乘客。
也許還可以期待丹鳳站周遭的都市計畫檢討,新北市有意在
這邊整理重劃,有產業專區,這邊離捷運站很近,或許吸引
通勤旅客會比輔大站旁的溫仔圳重劃的商業區土地還多。
3. 蘆洲端,早尖峰時期,也是和中和端一樣,往台北市居多
,以目前看市區飽和程度來說,似乎沒有這麼多土地可以發
展辦公室的空間,銀河灣計畫中,民族路復興路以北的土地
雖然新北市也有開發重劃計畫,但這塊離蘆洲線稍微有點距
離,反而比較靠近五泰輕軌,對於使用蘆洲線往蘆洲端通勤
吸引力有限,反倒是可以期待一下蘆洲站以北中正路200公
尺的產專區,也許可以有辦公需求,但這計畫也是要等到銀
河灣重劃完成後再觀察。
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簡單來說就是車站和列車都會在路線上有運行折返,車廂和
兩端利用率如果都只有往中間的市區(台北市)比較高,兩端
在早尖峰就有比較多沒用到的乘載率,若是在兩端點可以有
多一些的辦公大樓和廠辦園區什麼的,就可以吸引到較多相
反的方向通勤,不至於讓大家在早尖峰看對向通勤車上的人
稀稀疏疏,讓運能能利用更好(理想狀態) 希望這些重劃能讓
中和新蘆線運能利用率更高。(中和端無解)
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Sent from JPTT on my HMD Global Nokia T20.
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已橘線的地價要吸引新的廠辦園區很難吧
除非有辦法讓華亞園區跟橘線能有公車
比起商業區 便宜&使用彈性大的乙工or產發用地才吸引廠辦
乙工很多都拿去蓋假住宅了,台北市都是
安坑沿線那地段還有可能 橘線很難
連淡海新市鎮到現在都很難起來了 何況其他非北市區?
橘線沒空地,只能靠民汐線魔改
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首Po 最近常常要搭到新蘆線,因為進了三重後會往兩個方向走,所以班距在三重 就會變成一倍的時間,想到,為什麼蘆洲方向不作成支線的型式? 一樣在大橋頭 站匯集,但車就變成是大橋頭<->蘆洲間跑,原先往輔大的車就是照著台北市內 的班距,不就不需要互相牽制時間了嗎,蘆洲這端雖然一定要在大橋頭站下, 但至少班距可以縮短,下了車要上車也不用跑別的月台,也不算太麻煩吧?1
按照你的提議 即使有袋狀軌 路線容量還是會被吃到 參見小碧潭支線 假如當初把分歧點放在大橋頭跟民權西路中間 也就是說大橋頭站內到過河一段都是四線軌道(三線也可以但會麻煩一點) 新莊線跟蘆洲線就可以有各自在大橋頭回頭的班次了 但我印象中是大橋頭站沒有足夠用地興建兩個月台 最終設計成現在的樣子32
台北捷運就這一條Y字型 以後溫仔圳重劃區可能會帶來更多人口 這兩條線的交會點在哪呢? 交會點應該是明挖的吧 有沒有預留未來兩線分家拆開成兩條獨立線路的空間呢? 或是有魔改的機會 最近有人在談的淡水快線的問題 讓蘆州線接到五股紅樹林就可以分擔淡水線運量了吧
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Re: [閒聊] 為什麼實價登錄中和房價還比三重低一三重和中和,交通和居住安全,表列如下。 <捷運> 中和勝 三重:6站(未來8站) 中和新蘆線蘆洲線:三重國小站 - 三和國中站 中和新蘆線新莊線:台北橋站 - 菜寮站 - 三重站(機捷轉乘) - 先嗇宮站25
Re: [閒聊] 台北怎麼樣可以打房成功要怎麼樣打台北市房價? 方法跟大家想的相反, 把蘆洲銀河灣計畫蓋起來, 把新莊塭仔圳蓋起來,中和新店溪旁工業區重劃 搞起來,五堵重劃區搞起來,12
Re: [閒聊] 為什麼實價登錄中和房價還比三重低一中和因為面積較大 房價被一些沒有捷運的區域or山區拉低 如果是捷運附近的房價 中和絕對不輸三重 雖然三重號稱有四座橋可以接到台北市9
Re: [新聞] 汐止捷運大躍進!社后翻身 地方同喜推 irising: 請問社后機廠是在哪呢 10/14 22:02 社后機廠的位置就是之前復興航空摔到基隆河的汐止岸那一側 從南港軟體園區往汐止方向看會看到一大片沒有開發的草地 這邊只有農地、工廠、砂石場之類的東西,應該會重劃 重劃之後面積跟其他重劃區比不算大,但捷運機廠這邊會有一個捷運站4
[問卦] 忠孝新生站484兵家必爭之地?忠孝新生,本身就位於台北精華地帶 又是板南線跟中和新蘆線的轉乘站 每天早上通勤時間,列車到站馬上一群人潮竄出 一堆社畜、學生仔、妹子就卡位、瞬步往樓梯擠 還有那種走得慢的老灰仔在樓梯當喪屍卡位,搞得樓梯出入口更擠