[問題] 高運量第2車廂，是否比第1、3車廂安靜
請問各位前輩
(台北捷運)高運量的列車編組，好像第1、3車廂是馬達車，如果這樣，
是否第2車廂，應該比第1、3車廂安靜? 謝謝各位前輩。
除了車廂位置差異:
(好像在地下段 噪音 比 地上段 大很對 ?)
(鋪軌的方式， 不同的路線，好像也會有差？)
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※ PTT留言評論
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有差，但差距很小
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車廂之間連一扇門都沒有 你是希望有多大的差距
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還是有差距啦 有的地板會共振 他在抖
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西門子的拖車和馬達車廂的震動及噪音差異感受比較明顯
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狀況差的321在跳音階的時候會抖動一下
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想太多了
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尤其是跳第三階的時候不太順
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你們這樣批評西門子車 等等又有人要出來打抱不平
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反正西門子車的推進系統也要換別家了，批評應該沒差吧
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371/381明顯有差,其他還好
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301高速開始尖叫後也沒什麼差
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301在高架段2車廂明顯安靜很多
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D-T-M
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因為2、5車是拖車，少了馬達會比較安靜點
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這個只有在捷運上沒什麼人的時候才感覺得出差異吧
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按照台鐵的寫法比較像EMC-ET-EM-EM-ET-EMC
推
少了馬達，多了空壓機，震到你腳麻
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空壓機啟動頻率在車門從氣動改電動之後好很多了
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不過不知為啥最近新車真的越來越少設計氣動門
爆
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