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Re: [問題] 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?

看板MRT標題Re: [問題] 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?作者
hawick
(刺蝟哲學)
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銀線(蓮潭本館線)路線太短如果不併入黃線可能會蓋不起來
但是併入黃線又有營運模式太過複雜的問題
如果加上仁武支線(經仁雄路到仁武)
反而可以解決班距平衡的問題
經本館路與黃線共線串接
營運模式分為
旅運中心到仁武
旅運中心到鳥松
五甲到鳥松
蓮潭到仁武
五甲到蓮潭(外環線)
剛好每個端點站都有兩個終點
互相轉乘也很便利(透過五甲到蓮潭外環線)
https://i.imgur.com/IcRps99.png?e=1667564021&s=5j5Yc5aHz3OpDqMUVjUBhg

剩下青線(黃線高鐵延伸)可以黃線共站轉乘但不共線
而與右昌高鐵線共線這樣營運更單純

※ 引述《z25679z25679 (無悔的決定)》之銘言:
: 遠期路網中
: 銀線是高雄巨蛋週邊的路線
: 可以和紅線轉乘(巨蛋站)
: 也可以匯入黃線
: 銀線正好補足了北高雄區域
: 相對缺乏的東西向軌道運輸
: https://i.imgur.com/Ixlj2jP.jpg

圖 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?
: https://i.imgur.com/iWvvLCW.jpg
圖 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?
: 單獨成線的銀線可能蓋不起來
: 如果未來推動銀線併入黃線
: 讓黃線形成「爪」狀路網
: 並且直接和黃線同時興建
: 不曉得可不可行?
: https://i.imgur.com/OYb0u24.jpg
圖 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.201.12 (臺灣)
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※ 編輯: hawick (61.227.201.12 臺灣), 01/01/2024 10:34:42

hyscout01/01 10:47青線在高捷工程局網站已經併入紫線了

hyscout01/01 10:48https://i.imgur.com/Aa2l0Af.png

圖 高雄捷運銀線,未來併入黃線的可能性?

keydata01/01 11:14黃線一半的錢都還在努力要了,就去想後面的XD

el190101/01 11:18高雄的中運量路網就從雄黃線無限延伸出去,但用三車真的

el190101/01 11:18太浪費

gamova52001/01 13:38黃線未來還要延伸仁武,併入這些路線真的不會太複雜嗎

Slzreo172601/01 13:50黃線可從鳥松往北岔出走鳳仁路走原來綠線的路廊 取代

Slzreo172601/01 13:50原來的綠線 營運模式可以簡化為原綠線端點站(應該是

Slzreo172601/01 13:50後勁 往五甲 和地埔往旅運中心兩條

timmyhsu201/01 16:52我覺得銀線是輕軌規格下的產物

timmyhsu201/01 16:56輕軌規格下網要布的多密都行

timmyhsu201/01 16:56但中運量對於高雄來說就要以幹線的思維去思考

timmyhsu201/01 17:01銀線有轉乘極差的弱點,青線轉紅線應該會更順

moonrain01/02 00:44銀線蓋輕軌就夠了 可能要併其他線攤機廠費用才划算

TaiwanXDman01/02 10:02銀線是原本拿來當鳳山去巨蛋用的

TaiwanXDman01/02 10:03但是黃線變中運量後 導致銀線盲腸化

TaiwanXDman01/02 10:03變得很難救 不然就是想辦法延伸文龍東路 去屏東

Apple023001/02 10:36黃憲中運量地下化 然後 其他線路人口只適合輕軌

Apple023001/02 10:37雖然乘載人數差不多

Apple023001/02 10:37還有原PO 你打一堆路 不如直接貼圖= =

Apple023001/02 10:38不准拆我的183幹線QQ

可以用黑皮的版本,我只加上(直通)運轉方式的說明

※ 編輯: hawick (59.125.129.116 臺灣), 01/02/2024 13:06:50

Apple023001/02 13:53巨蛋站叫巨蛋做一個新庄仔路-巨蛋地下商場-巨蛋站連通

Apple023001/02 13:53道不就好了0.

timmyhsu201/03 23:26如果巨蛋願意做的話,三民家商-巨蛋早就連起來了

timchenpqrs01/04 07:48輕軌路網被拿走一個黃線其實影響很大 不知道會不會

timchenpqrs01/04 07:48整體重新規劃